Shifter Ténéré 1200

Hello,
J'en rêve ! Un Shifter sur ma XTZE1200!

Quelqu'un a t'il déjà monté ça ?
Quel modèle ?
Monté par qui?

(Épargnez moi les " pour quoi faire sur un Ténéré ? C'est pas une sportive etc .... )

Je n'ai pas la réponse à ta question, mais sur la grosse Berta, c'est vraiment appréciable le shifter pro (monté et descente des vitesse) et si je repasse sur une ST un jour, j'espère bien pouvoir l'équiper si ce n'est pas d'origine !!

La grosse Berta? Une BM j'imagine lol

Oui, je cherche un bon pro qui peut me monter ça!

perso je ne peux pas répondre à ta question non plus, mais en arsouille sur une petite route viroleuse à souhait j'en vois très bien l'utilité... 

pour moi , une moto , c'est une boite de vitesse avec un embrayage , j'ai un peu du mal avec toutes ces boites auto , ces shifters , etc , je sais , je fais peut etre vieux con mais bon !!! si je n'ai plus envie de passer de vitesses , je m'achete un scooter , il parait qu'il y en a de très bons ....!!

Je te suis Odel 

Fredo85 a écrit:

Je te suis Odel 

ah ben , je me sens moins seul !

Merci de ne pas pourrir ce post. A quoi bon venir nous dire que le shifter ne vous intéresse pas ? Est-ce que je vais répondre sur les post dont le sujet ne m'intéresse pas , juste pour dire que cela ne m'intéresse pas ? Non.
Donc merci d'en faire de même. Merci de nous laisser entre personnes intéressées.


Qu'est ce que ça peut me souler ........

Un forum si courtois habituellement ......

Max92 a écrit:

Merci de ne pas pourrir ce post. A quoi bon venir nous dire que le shifter ne vous intéresse pas ? Est-ce que je vais répondre sur les post dont le sujet ne m'intéresse pas , juste pour dire que cela ne m'intéresse pas ? Non.
Donc merci d'en faire de même. Merci de nous laisser entre personnes intéressées.


Qu'est ce que ça peut me souler ........

bonjour ,
un forum , c'est fait pour discuter . J'ai donné mon avis ,  ce n'est pas la peine d'agresser les gens . Sur ce , bon week end je vous laisse entre "gens interessés " . fin de la "discussion "

odel a écrit:

Max92 a écrit:

Merci de ne pas pourrir ce post. A quoi bon venir nous dire que le shifter ne vous intéresse pas ? Est-ce que je vais répondre sur les post dont le sujet ne m'intéresse pas , juste pour dire que cela ne m'intéresse pas ? Non.
Donc merci d'en faire de même. Merci de nous laisser entre personnes intéressées.


Qu'est ce que ça peut me souler ........

bonjour ,
un forum , c'est fait pour discuter . J'ai donné mon avis ,  ce n'est pas la peine d'agresser les gens . Sur ce , bon week end je vous laisse entre "gens interessés " . fin de la "discussion "

Je ne vois pas en quoi cela fait avancer le débat de venir dire : " Moi votre truc, je trouve ça nul, j'en voudrais pas ".

J'ai l'image de Jean-Claude Convenant et Herve Dumont qui ralent devant la machine à café : " Quelle époque de m***e, c'était vachement mieux avant ". 

Et pour rester sérieux 2 min, le shifter est un super équipement, monté sur toutes les motos haut de gamme maintenant. 
Pour les éternels réticents , ça ne supprime en rien la boîte de vitesse, on passe encore ses rapports, mais de manière optimum. 
Et pour reprendre la réflexion dite plus haut,  je vous laisse d'ailleurs le soin d'aller expliquer aux pilotes de moto GP (toutes équipées de shifter ) qu'ils sont des pilotes de scooter. Lol.

Bref , j'ai trouvé un pro sur le 95 qui fait de la prepa, et qui est un habitue du shifter. Il maîtrise son sujet. Il m'a dit de passer le voir pour déterminer ce qui était le mieux pour le Ténéré. 
Je vous dirai. 

Juste qu'il y a des manières de répondre au lieu de rembarrer les gens comme ça.
Ils viennent donner leur avis, normal sur un forum. Au lieu de leur répondre comme cela tu pourrais simplement leur dire gentiment qu'il n'est pas constructif de simplement exprimer qu'ils ne sont pas intéressés...

Et puisque j'ai commencé à écrire un truc je vais le compléter.

Le shifter à la base, cela a justement été développé en course pour réduire le temps de passage des rapports, à des régimes élevés... donc pour gagner des dixièmes de seconde sur piste par des pilotes aguerris. Donc rien qui ne concerne des usagers communs de maxi trails. C'est clairement la course qui a popularisé cet équipement et pas le haut de gamme des constructeurs.
C'est dans un souci de rendre toujours plus confortables leurs véhicules, les constructeurs en équipent leurs modèles haut de gamme (pour les sportives c'est normal, car certaines vont aussi faire du circuit). Il y a une part de marketing, il ne faut pas le nier. Après cela amène du confort pour ceux qui ont la flemme ou qui ont une faiblesse dans la main (je ne dis pas ça ironiquement, ça arrive) et qui ne supporte pas longtemps le serrage de l'embrayage.
Je nuancerai donc tes propos pour dire que ce n'est pas parce que les constructeurs mettent ça sur leur bécane haut de gamme que c'est une révolution génialissime qu'il faut sur son maxi trail.
Je trouve au contraire que c'est un équipement qui génère un surcoût, des causes de pannes et d'usure supplémentaires.
A considérer donc lorsque l'on fait le choix d'en équiper sa machine et mettre en opposition du confort que cela peut procurer. (la perf je n'en parle pas, cela ne concerne que le circuit pour gratter des dixièmes).

Je peux pas t'aider à trouver un pro qui poserait cela. Je pense que tu devrais te rapprocher des préparateurs de pistardes.
Mais pour trouver un pro qui te l'installe, il faut en trouver un autre qui les fabrique adaptable à la Super T.

Autant au niveau du surcout je suis d'accord, autant pour l'usure mécanique je m'interroge.
Nombre de motards passent leurs vitesses à la volée sans souci mécanique particulier. Et au dela des quelques dixiemes de secondes gagnés qui n'ont aucun interet ailleurs que sur circuit et encore plus sur un trail, ce qui importe c'est ce qui ce passe dans la tete du pilote et si le shifter lui apporte de meilleures sensations de pilotage l'essentiel est la.

seb8322 a écrit:

Autant au niveau du surcout je suis d'accord, autant pour l'usure mécanique je m'interroge.
Nombre de motards passent leurs vitesses à la volée sans souci mécanique particulier. Et au dela des quelques dixiemes de secondes gagnés qui n'ont aucun interet ailleurs que sur circuit et encore plus sur un trail, ce qui importe c'est ce qui ce passe dans la tete du pilote et si le shifter lui apporte de meilleures sensations de pilotage l'essentiel est la.

 Voilà, tout est dit, pas besoin d'aller plus loin! La notion de plaisir est subjective et personnelle. Pas besoin de shifter? Ok mais a-t-on besoin de 100 ch? Et de 2 valises et d'un top case et de feux additionnels et de crash bar et de....
Bill qui a déjà tout ça...

Salut, Je suis intéressé par le shifter pour faire comme mes potos en Mt09sp ahah. Tu l'as monté ?

Je serais intéressé aussi si jamais quelqu’un a une idée/solution ! Pour la conduite debout ça m’aiderait bien, à l’attaque aussi d’ailleurs

Salut les gars,

J'ai acheté et monté mon shifter ajd ! Pas besoin de boitier ou de passage au banc. Si vous voulez la référence : http://hmquickshifter.com/quickshifter-superlite/

Si vous voulez en acheter un passez par moi, je peux essayer de m'arranger avec le vendeur pour une commande de groupe. Compter 1h30 en prenant vraiment son temps. une fois que l'on sait comment mettre les choses c'est super facile ! 

Ceux qui veulent des photos n'hésitez pas à me demander. Merci de s'abstenir aussi ceux qui veulent donner leur avis sur le fait d'utiliser un shifter. Si on a envie d'en monter un c'est pour se faire plaisir et pas pour avoir des remarques par des personnes

A plus,
Babouligreg

salut à tous,

de toutes façon, je ne vois pas pourquoi ne pas monter de shifter sur les ST 1200 pour ceux qui sont intéressés, les 1200 GS en sont presque toutes équipées et les utilisateurs en sont contents... pas de quoi polémiquer.

salut babouligreg,
je veux bien voir des photos de ton installation, par curiosité, beauté de la technologie et également parce que j’étais intéressé à en monter un.
Mon orientation etant plus TT que route, je me suis résigné a le faire mais je suis curieux d'avoir ton retour d'utilisateur. 
J'avais été découragé de le faire par un vendeur (d'une autre marque) qui m'avait expliqué que ça ne me servirais pas a grand chose en TT à faible allure. 

Salut sub_zero30, 

J'ai pas de photos immédiatement car je suis en déplacement mais tu peux déjà consulter des videos youtube de mecs qui l'ont installé pour te donner une idée.

Attention c'est plus violent à l'utilisation qu'un shifter monté au calculateur.

Babouligreg

Fredo85 a écrit:

Je te suis Odel 

Moi, itou !

Jean-Mi2570 a écrit:

Fredo85 a écrit:

Je te suis Odel 

Moi, itou !

Heureusement que l'on avait demandé à ce que personne ne donne son avis aussi subtilement  Le respect dans un forum c'est dans les deux sens. 

J'oublie pas pour les photos !


Babouligreg

Salut, 

Après trop de temps sans avoir roulé à moto, j'ai enfin pu rouler et prendre une photo, voici une photo du montage :

 

J'ai quelques difficultés avec la boite de vitesse. Je pense que ma 5 est morte, je vais voir ça avec mon mécano. 

Sinon c'est très drôle à utiliser, il faut un peu de temps pour se familiariser comme ça n'est pas naturel. C'est 300€ tout de même, j'avais de l'argent de côté pour me faire plaisir. Je me suis fait plaisir même si c'est pas aussi utile qu'un gps ou une selle confort je suis content d'avoir installé ça ! 

Ciao,
Babouligreg

merci pour la photo du montage, maintenant tu pourras nous faire un "micro reportage" sur ton ressenti à l'usage! 

Le principal c'est que ta modif te plaise et que ta moto te convienne! chacun fait ce qu'il entend de son argent ! En tout cas ca doit etre rigolo à utiliser!