Destination Mongolie 2016

 à tous!

Mon projet est bien lancé donc je me permet de vous en faire part.
Je prévois de partir pour la Mongolie en mars (début mars au plus tôt mi mars au plus tard), depuis chez moi avec ma Ténéré bien sûr.
Les grandes lignes du trajet sont plus ou moins définies mais je garde une très grande flexibilité pour en profiter au maximum, en sachant que ce qui va mettre des jalons ce seront les visas, la météo, les rencontres.

En gros les pays visités (et non pas que traversés) seront :
- Italie
- Slovénie
- Balkans
- Albanie
- Grèce (Météores etc...)
- Turquie (Cappadoce...) avec pas mal de paperasse à faire niveau visa pour les pays qui finissent en stan
- Iran (le visa sera fait avant de partir, ainsi que ce maudit carnet de passage en douane)
- Turkmenistan (visa de transit de 5 jours maxi sinon c'est escorte et complications administratives)
- Ouzbékistan
- Tadjikistan (Pamir Highway avec un col à 4655 m, en espérant pouvoir faire le corridor de whakan)
- Kyrgyzstan
- Kazakhstan
- Russie
- Mongolie jusqu'à au moins Oulan Bator pour refaire quelques visas pour le retour.

Je devais partir en solo mais finalement j'ai mon pote Stéphane qui pose un congés sans solde de 4 mois pour m’accompagner, il me rejoint donc en Turquie début mai. Le retour est prévu pour fin août.

La Mongolie est certes la destination et ça me fait rêver mais pour moi le trajet et au moins aussi important que la destination.

Pour la moto elle a 88400 km ce jour, je suis juste en train de faire une grosse révision :

Fait par Yam :

- Jeu aux soupapes je ne l'ai pas fait faire à 40 000 km, et le mécano m'a dit que ça n'avait quasiment pas bougé, pas de pastilles de changées.
- Synchro injection.
- Contrôle chaîne de distribution : OK

Fait par moi :

- Bougies changées
- Filtre à air changé
- Vidange huile moteur et changement filtre à huile
- Démontage pompe à essence pour contrôler la crépine : OK
- Changement batterie (elle était d'origine)
- Vidange fourche, une fois que tout était démonté je change aussi les joints spi en préventif (eux aussi d'origine).
Hormis l'entretien je pars avec la moto toute d'origine, même les valises!
- Vidange cardan juste avant de partir.

Mon collègue part avec sa 1200 GSA qui a un peu plus de 120 000 km, suite à son serrage moteur à 30 000 km (comme en mobylette) il n'a eu que la jauge à essence qui m***e, la rotule de suspension qu'il a dû changer 2 fois, mais il fait contrôler la moto par BM avant de partir, donc on verra bien, si ça se trouve c'est la mienne qui va merder 

Voilà, je tiendrais mon blog à jour le plus possible!

Au fait j'ai déjà posté ailleurs mais si quelqu'un a 2 rayons de chaque taille pour les roues AV et AR à vendre avec ses écrous je suis preneur, ça m’inquiète pas plus que ça mais ce serait con de rester bloqué pour ça!

Jean-Marc.

Super projet ! 
Bon ça me fout un peu les boules parce que je suis bloqué au taf en ce moment...   Et ouai faut bien remplir la tirelire avant de repartir !
Je vais suivre ton blog avec attention, l'Asie Centrale c'est mon rêve !

Salut,la Mongolie c'est un pays qui me plait bien surtout la vie au milieux de nul part dans les grands espace ce doit etre quelques chose
J'avais fait quelques recherche et j'avais trouvé ce lien qui indiquait une route en passant par la Russie
La carte est ICI l'avantage par cette route il y a peu etre moins de visa a demandé
Bonne preparation et bon voyage
Michel

Très beau projet ! Ça donne envie…
As-tu une adresse de blog pour que l'on puisse te suivre ?
En tout cas, bonne préparation et donnes des news.

michelside78 a écrit:

Salut,la Mongolie c'est un pays qui me plait bien surtout la vie au milieux de nul part dans les grands espace ce doit etre quelques chose
J'avais fait quelques recherche et j'avais trouvé ce lien qui indiquait une route en passant par la Russie
La carte est ICI l'avantage par cette route il y a peu etre moins de visa a demandé
Bonne preparation et bon voyage
Michel

En effet c'est plus simple mais je suis pas prêt de refaire un trip pareil après ça et l'Iran est le Tadjikistan sont vraiment à voir, donc je préfère passer par là, ton trajet est plus ou moins celui prévu pour le retour mais beaucoup plus monotone!

Jean-Marc

rat68 a écrit:

Très beau projet ! Ça donne envie…
As-tu une adresse de blog pour que l'on puisse te suivre ?
En tout cas, bonne préparation et donnes des news.

Oui il est là ! www.2bernard.fr 

anto34 a écrit:

Super projet ! 
Bon ça me fout un peu les boules parce que je suis bloqué au taf en ce moment...   Et ouai faut bien remplir la tirelire avant de repartir !
Je vais suivre ton blog avec attention, l'Asie Centrale c'est mon rêve !

Au début je voulais un peu faire le même trajet que toi dans les Balkans mais en partant en mars c'est chaud (ou froid) avec la neige. 

Jean-Marc

Merci pour le lien.

J-Marc a écrit:

anto34 a écrit:

Super projet ! 
Bon ça me fout un peu les boules parce que je suis bloqué au taf en ce moment...   Et ouai faut bien remplir la tirelire avant de repartir !
Je vais suivre ton blog avec attention, l'Asie Centrale c'est mon rêve !

Au début je voulais un peu faire le même trajet que toi dans les Balkans mais en partant en mars c'est chaud (ou froid) avec la neige. 

Jean-Marc

Les Balkans en mars ?!   Achète des chaines, ou un side 
Sinon sur mon dernier trip (Caucase) j'ai rencontré un allemand en Turquie qui partait pour 1 mois en Iran. Il voyageait seul dans son Defender préparé pour une conquête spatiale.
Apparemment la frontière Turquie/Iran est difficile à passer à cause des troubles dans la région, avec pas mal de contrôle et backchiche... Le plus simple pour lui était de passer par l'Arménie, une frontière bien plus tranquille et loin du conflit syrien. Pour ça il faut traverser la Géorgie, mais en moto c'est loin d'être déplaisant 

J-Marc a écrit:

Oui il est là ! www.2bernard.fr 

Tiens j'avais vu le trip en Thailande ! A lire pour ceux qui sont passé à coté.

Ça se précise c't'affaire!!

Reçu hier :



J'ai plus qu'à me faire la raie au milieu pour ressembler à la photo!!

La merveilleuse aventure des visas: 
http://www.2bernard.fr/mongolie-2016/paperasse/

petit veinard, je partirais bien aussi en Gogolie !!!

Bon,je vais suivre ça! Le plus coriace dans ces voyages là,c'est la paperasserie.

Quelles ont été les démarche pour ce visa ?
J'aimerai beaucoup aller en Iran cette année mais j'ai lu/compris sur le site des affaires étrangères que s'était un peu plus compliqué qu'avant;.. Maintenant on a besoin des empreintes digitales pour le visa, et seul les autorités iranienne (l'ambassade donc) peuvent les prendre... Du coup on est obligé de monter sur Paris !
Tu confirme ?

et voila... j vais encore passer ma soirée à rever de partir....

m***e quoi... retenez vous les gars  

Scarface a écrit:

et voila... j vais encore passer ma soirée à rever de partir....

m***e quoi... retenez vous les gars  

Je suis avec toi...... 

Pourquoi vous ne faites pas faire les visas et ce qui va avec par des organismes spécialisés?

anto34 a écrit:

Quelles ont été les démarche pour ce visa ?
J'aimerai beaucoup aller en Iran cette année mais j'ai lu/compris sur le site des affaires étrangères que s'était un peu plus compliqué qu'avant;.. Maintenant on a besoin des empreintes digitales pour le visa, et seul les autorités iranienne (l'ambassade donc) peuvent les prendre... Du coup on est obligé de monter sur Paris !
Tu confirme ?

Salut Anto!

J'ai tout détaillé ici : http://www.2bernard.fr/mongolie-2016/paperasse/

Mais en gros si tu veux faire la demande de visa en France tu es obligé de te rendre physiquement à l'ambassade d'Iran pour qu'ils relèvent tes empreintes.
C'est pour ça que j'ai fait la demande à l'ambassade d'Iran à Berne en Suisse, ils te demandent de faire faire le relevé d'empreinte dans un commissariat équipé (il y en a un à Genève à 30 km de chez moi), ensuite tout peut être fait par courrier.
Il faut aussi le carnet de passage en douane pour la moto en Iran, je dois le recevoir la semaine prochaine.

Jean-Marc.

thierry a écrit:

Pourquoi vous ne faites pas faire les visas et ce qui va avec par des organismes spécialisés?

Thierry,

Certains visas pourraient être éventuellement fait à l'avance si tu connais les dates précise de passage de la frontière, ce qui à mes yeux gâche une grosse partie du voyage en rajoutant des grosses contraintes au risque de devoir les refaire pour cause d'imprévu, par exemple pour le Turkménistan il faut un visa de transit avec des dates et les passages de frontières défini (visa de transit de 5 jours maxi!), si tu te goures il faut tout refaire.
De plus au mieux les visas ont une validité de 3 mois maxi donc dés que tu pars pour plus de trois mois tu es forcé de faire les visas en route.
Perso je me suis juste bien renseigné pour ces formalités en espérant qu'ils ne changent pas les règles entre temps.

Après ça peut sembler compliqué vu de l'extérieur, mais un organisme spécialisé pourra peut-être juste te dire que les dossier est complet ou pas mais que tu passes par eux ou non les pièces pour les dossiers sont exactement les même sauf que tu rajoutes un intermédiaire, comme pour la bouffe je privilégie le circuit court 

Jean-Marc

c'est bon pour  ton carnet ATA ? il faut être méticuleux et bien le ramener !

il te faut pas le permis international pour certains pays ?

jungle973 a écrit:

c'est bon pour  ton carnet ATA ? il faut être méticuleux et bien le ramener !

il te faut pas le permis international pour certains pays ?

Salut Jungle973!

Pas besoin du carnet ATA qui est pour les véhicules professionnels transportant des marchandises, il faut le carnet de passage en douane et uniquement pour l'Iran voir ci dessous les infos glanées sur un superbe blog :

• Formulaire de demande, dûment complété et signé
  
  
• Photocopie de la carte nationale d’identité ou du passeport
  
  
• Photocopie de la carte grise du véhicule
  
  
• Photocopie du permis de conduire
  
  
• Le numéro du moteur
  
  
• Le montant de la caution :
  
  
  
  • Soit par un dépôt en chèque de banque
    
  • Soit par virement sur leur compte bancaire
    
  • Soit par une lettre de garantie bancaire
    
  
  
  
  
• Le règlement des frais de délivrance 156,50 € pour les adhérents ou 224,50 € pour les non adhérents (cela inclut l'adhésion).
  
  

Pour les autres pays il faut faire une importation temporaire du véhicule à la douane, comme au Maroc, et certaines zones douanières englobent plusieurs pays ce qui simplifie les démarches par exemple un seul papier à faire pour le Kazakhstan, Russie, Mongolie qui font partie de la même zone.

Après la Turquie il faut le permis international (+permis national), mais je l'ai déjà fait faire pour la Thaïlande, et il est encore valable c'est simple et gratuit.

Jean-Marc

Merci pour tout ces détails ! 
Bon par contre ça confirme ce que je pensais, pas d'Iran pour moi cette année. Trop prise de tête. Franchement monter sur Paris ça me prendrait 1-2 jours de congés (que je n'ai pas), sans compter les frais... Tout ça pour 10 jours sur place, faut pas déconner. Je vais me trouver un autre but pour 2016 

anto34 a écrit:

Merci pour tout ces détails ! 
Bon par contre ça confirme ce que je pensais, pas d'Iran pour moi cette année. Trop prise de tête. Franchement monter sur Paris ça me prendrait 1-2 jours de congés (que je n'ai pas), sans compter les frais... Tout ça pour 10 jours sur place, faut pas déconner. Je vais me trouver un autre but pour 2016 

Je te comprends, c'est compliqué pour 10 jours et surtout le coût n'est pas négligeable, notamment le carnet de passage en douane dans les 200 € + visas etc...!!

Jean-Marc

ouai laisse tombé.... 
Le visa + le carnet de passage en douane + prendre 2 jours de congés sans solde + le train... Il y en a pour la moitié de mon dernier budget voyage, soit 1 mois en Géorgie !!!
Rien qu'avec le budget paperasse je fais 15 dans les Balkans 
Je vais donc chercher autre chose... Peut-être l’Azerbaïdjan, mais il demande les réservations d'hotel pour chaque étape... Pour moi qui dort sur la tente c'est pas simple

Perso, je changerai les roulements de roues avant de partir, avant et arrière.....

Sur la 1200 gsa, idem, surtout le gros roulement du pont arrière....

Dans ces coins reculés, tu peux être ennuyé par ces roulements et revenir à dos de mulet...car introuvables