réglage carbu ? broute pas toujours explosion et cale et repart

salut les pros du reglage
apres rouille dans le reservoir traite epoxy changement des durites et changement pompe a essence
voila qu'elle ratatouille, mais pas toujours , surtout desagreable a la reprise des gaz, mais pas toujours des fois ca marche bien et certaine fois une belle explosion et puis cale et puis ca redemarre ?
j'ai eu aussi une fuite d'essence par le carbu de gauche en haut ?
et en roulant plus rien fuite terminee boisseau ? coince decoince ? aiguilles usees 46 000 km
je demonte mes carbu pour la premiere fois jeudi peneur de toute les pistes j'ai tout le kit complet on verra + richesse par contre j'ai rien pour faire une synchro
carbu bricolés par des mains gauches avant ????
ps moto immobilisee environ 2 ans auparavant
bon mois d'aout
pierre

Joint d'aiguille de starter, membrane de clapet anti-air... Ces deux éléments ne font pas partie du kit de réfection.
Tu es sur de ton allumage ?

Bon ok merci beaucoup je regarderai ça , la tirette du starter est cassée a la base si jamais il fonctionne mais ne tient plus
Sinon j'y pensais à l'allumage oui aussi mais j'ai aucune idée de vérifier ça je vais chercher
Merci pour ton aide

Pour être un peu plus précis, ça ne sert a rien de se lancer dans des réglages de carbu si l'allumage et le jeu aux soupapes ne sont pas corrects.
L'allumage étant électronique, la méthode la plus scientifique pour le contrôler simplement est de voir la présence et la qualité de l'étincelle des bougies.
Pour une moto qui n'a pas tourné depuis plusieurs années, personnellement, je change les bougies et les fils. J'en profite pour contrôler les antiparasites (joints, fissure, oxydation...).

yes merci hemi , j'ai pensé au réglage des soupapes hier soir, mais je me suis dit pose pas le truc sur le forum ça n'a rien avoir , c 'est pas ça du tout ,c'est te dire,  bon elle a 46 000km ça aurait du étre fait a 42 000km de mémoire. je regarde ces bougies neuves voir si elle allument bien,et les anti parasites
merci a toi , je l'aurai un jour , je l'aurai..........

Re , bon j'ai contrôlé les bougies, elle allument mais c'est pas délirant , je sais pas comment ça doit être d'orig , j'ai une toute petite étincelle identique aux 2 bougies plutôt jaune
Sinon j'ai vidangé les cuves des carbus ,pas belle la couleur, j'ai donc sorti les carbus et la une merdasse pas possible collée en bas et derrière les flotteurs et sur les couvercles, nettoyage, gicleur a la soufflette changements des pieces du kit sauf les plongeurs qui ne rentrent pas les diaphragme sont bon pourtant
Synchronisation carbu , rien a toucher c'est nickel
Et paf perdu les vis de purge des cuves de carbus

Suite et fin j'ai enfin trouvé la panne, une membrane déchirée sur QQ mm , pour info 190e l'une chez Yam, j'ai trouvé des kits carbu avec membrane gicleurs joints et puis d'aiguilles pour 13e les 2 chez Ali on verra ..

Vérifie seulement la dimension des aiguilles et fais les plonger dans les puits; compare les hauteurs avec les anciennes .(ça doit entrer au moins pas plus et plutôt moins profondément )
Donc... ...  A bientôt sur les routes !

Merci je regarde ça

Hubert Gaudriole a écrit:

Suite et fin j'ai enfin trouvé la panne, une membrane déchirée sur QQ mm , pour info 190e l'une chez Yam, j'ai trouvé des kits carbu avec membrane gicleurs joints et puis d'aiguilles pour 13e les 2 chez Ali on verra ..

Je ne suis pas certain à 100 % que le mot "fin" soit le dernier... Pour avoir remis en état un bon paquet de carbus et avoir eu une fois un kit "Aliexpress", je peux te dire avec certitude que t'as pas fini d'être emmerdé !
Les finitions sont grossières, les joints à moitié durs, les membranes font plastoc... bref, pour 10 balles il ne faut pas s'attendre à des miracles.
Alors oui, comme c'est pas totalement de la daube, ça va marcher, au moins quelques temps mais je te garanti que là où les éléments de tes carbus ont fait 30 ans, ceux-là en feront le 10e. Personnellement (et professionnellement), je ne monte que de l'origine ou du Keyster et personne n'est revenu me voir avec un problème à ce niveau.