mon essai de la 1200 xtz

XTAZ a écrit:

On oublie souvent que l'essentiel n'est pas le matériel à notre disposition, mais plutot de savoir l'exploiter. Ca fait plaisir de lire des personnes qui nous le rappelle ;-)

Drom'Noir a écrit:

Salut,

pas de panique XTAZ et Sonylegitan , si vous lisez bien mon essai (je me suis peut-être mal exprimé) je ne mets pas en doute les capacités ou les performances ou les atouts de la XT1200Z - je dis même que sur route elle est largement au dessus que la XT660Z.

Simplement, personnellement après un essai de cette moto, j'ai retrouvé avec joie ma brêle, son mono et ses défauts. Dans 10 ans, dans 10 mois ou dans 10 semaines ou je ne sais pas quand, ma pratique de la moto peut changer et je verrais peut-être différemment la 1200. Comme tu dis Sonylegitan, le mono c'est une affaire de passion

Le seul désaccord avec vous est sur la partie TT : oui elle est capable de prouesses en TT et oui les vidéos sont belles ... mais souvent réalisées avec assistance (18 bras pour sortir la moto de l'ornière) et sans contraintes budgétaires (si ça casse pas grave) . Dans la vraie vie qui va engager une moto de ce poids et de ce prix en solo dans une situation difficile ... je doute un peu.

A+

ALors oui je suis d'accord sur le pognon que certains n'ont pas peur de perdre en TT avec un 12ST lol, maintenant, je doute que sur la majorité des vidéos il y ait un staff. Il est sûr aussi qu'il faut être neuneu pour partir faire ce qu'ils font avec la ST tout seul parce que je suis impressionné. Enfin, les vidéos sont ce qu'elles sont...elles déchirent (par rapport au type de moto) et les prouesses pilote/motos sont belles et bien constituées! La moto est réellement capable de ce que l'on voit.

Je comprends tout à fait que tu retrouves ton mono avec plaisir, j'ai eu de ptis monos et c'est vraiment sympa... seulement... partir en virée avec maman derrière, les valises pleines + sacoche réservoir.. là, t'as beau aimer le mono, il faut reconnaître qu'un gros porte-avion obèse c'est quand même plus agréable sur le long terme.

Pour info, j'ai commencé la moto avec des GT (K11RS/LT, 1100 LT... et j'ai fini en 1098 lol) j'ai tout fait à l'envers lol. Maintenant que je suis marié, j'aime ce retour aux grosses machines sécurisantes transportant des arômes d'horizons improbables.

sonylegitan a écrit:

Je comprends tout à fait que tu retrouves ton mono avec plaisir, j'ai eu de ptis monos et c'est vraiment sympa... seulement... partir en virée avec maman derrière, les valises pleines + sacoche réservoir.. là, t'as beau aimer le mono, il faut reconnaître qu'un gros porte-avion obèse c'est quand même plus agréable sur le long terme.

je sais, "Maman" est plutôt pour l'achat de la 1200 ... elle se trouve trop haute et trop secouée sur la 660 !
et c'est vrai qu'elle est chouette cette ST ... il reste encore ma "réticence" à passer sur un gros cube et ma crainte (stupide selon ceux qui roulent avec moi) de ne pas maitriser la bête.
Comme il n'y a que les imbéciles qui ne changent pas d'avis je vais essayer d'avoir un autre essai plus long.
Merci de vos avis constructifs

V à tous

C'est une moto assez naturelle, c'est sûr que tu peux oublier le côté moustique agile du mono léger. Je t'accorde que si tu aimes vraiment pouvoir virevolter tu risque un peu de ronger ton frein. Elle est très maniable "pour la catégorie"... Après c'est comme tout, quand on fiat le choix de changer de catégorie, je pense qu'il faut y être à fond et ne pas comparer même si c'est difficile... j'en sais quelque-chose, j'arrête pas de rabacher que le moteur ne vaudra jamais mon 1098 ou mon S4r.

lors de mon essai j ai trouvé le mode T carrément anémique ...
par contre évidemment j ai été plus que convaincu par le mode S car est finalement adapté a une conduire "de tout les jours"

par contre avec mon mètre 76 la selle basse va s imposer .... car je suis presque sur la pointe des pieds des qu il y a un léger devers .

J'utilise le mode T en ville ou en campagne lorsque je roule doucement pour regarder le paysage car l'injection est beaucoup moins brusque.

Drom'Noir a écrit:

conduite debout : RAS (du moins jusqu'à 110km/h j'ai pas testé plus vite)

ca passe sans pb jusqu'a 150/160, pas testé plus vite

Pour rire voici mes ex.... 125 Honda, 125 et 250 Ducati, Indian 1000,
500 Matchless cross , 350 Montesa ,
650 BSA A7 ,350 Bultaco,250 OSSA, 500 Triumph, 350 Honda, 500 Kawa,
600 BMW flat,
500 XT, 650 Dominator, 750 FZX YAMAHA, 650 BMW mono,
900 TDM , 1150 GS BMW,
650 BMW TWIN, VMAX et 1200ST Yamaha
J'ai arrosé mon 1 million de kilomètres en 1989.........
43 ans de permis moto ça laisse des traçes...... et de l'expérience !
j'aime les gros mono mais c'est un peu juste en voyage,
et avec la super ténéré je regrette la perte de l'agilité des monos,
on vieillit bo...

En même temps on peut pas tout avoir...