Finit HD, Bonjour Ténéré

Salut à tous, 

Il y a 2 semaines j'ai revendu une harley iron de 2010 avec une seule idée en tête : la prochaine doit pouvoir faire du offroad.
N'ayant aucune expérience dans ce domaine je suis parti du 0 absolu sachant que je souhaitais que la prochaine moto doit pouvoir rouler relativement confortablement sur route (j'ai 75km aller retour pour aller au boulot)

Donc je passe en revue des centaines d'annonces jusqu'à m'intéresser aux Super Ténérés qui selon moi pourrait faire l'affaire, depuis je cherche un max d'infos sur le modèle que j'ai en visu (XTZ 750 de 90), c'est comme ça que je suis tombé très vite sur ce forum. J'ai pu essayer la bécane de l'annonce hier soir et j'étais comme un gamin en redescendant. (Je suis pourtant allé au RDV en MT 07 de 2019 et y'a pas photo j'ai préféré mes 10 minutes sur la ST).

Il est évident que si j'en fais l'acquisition je vais passer beaucoup de temps ici  donc je me suis incrit.

Bonne journée !

Salut à toi et bienvenue sur le forum. 

Bonjour et bienvenue

Pour info, je possède un 1200T de 2011 avec lequel nous avons parcouru l'Espagne l 'italie l'Autriche sans oublier la France.
Moto super confortable dixit la passagère, la position pour les jambes est bonne 
Vu la durée des voyages (10/15 jours mini )on part chargés comme des mulets: valises d'origine top case Gd format sacoche réservoir et plus sur porte bagage du top case.
Bonne protection conso raisonnable très bon freinage et en descente avec le frein moteur c'est cool
On évite les autoroutes c'est monotone mais à 130/140 kmh la protection pour un pilote de 1m78 est suffisante, la machine a du coffre pour dépasser sans problèmes  
seul "défaut", le poids a l'arrêt et lors des manœuvres sur des endroits gravillonnés ou démarrages en cote .
cote entretien un pneu( Metzeler Tourance Next ) arriere dure entre 5000/7000km et l'avant 10000km je fais faire l'entretien chez Yamaha tous les 10000 le cout va de 200 à 450 
Nous avons fait un peu de  chemin  terre  et piste en Espagne (par force suite erreur de navigation du pilote) ca va en roulant cool 
Il y a pas trop d'électronique et de gadgets inutiles pour mon usage, juste le mode T sous la grosse pluie, et coté fiabilité pas de soucis a ce jour. Pas besoin de faire une check list avant chaque départ.

Je surveille régulièrement la batterie une petite charge d'entretien tous les mois car elle est un peu juste pour démarrer l'engin.
Il y a eu des discussions sur ce sujet, et en hiver je la fais tourner toutes les 3 semaines car j'ai eu des mauvaises surprises après l'avoir laissée au repos 1 ou 2 mois.
Elle refusai de démarrer comme si l'essence n'arrivait pas dans les cylindres, elle tousse mais pas de démarrage franc ; et il faut insister avec une batterie en secours car tu as vite vidé la batterie de la moto d'origine.
Personne n'a trouvé de réponses à ce problème, 

Voila  mon ressenti perso , j'ai failli la changer pour une XTZ E puis le Covid est arrivé et le projet reporté.
 j'attends devoir ce que sera la prochaine Ténéré avec le trois cylindres évoquée dans un dernier moto revue.

Et Bienvenue sur le forum.