C'est pour bientôt !

Bonjour à tous, 

Bien content de faire partie de ce forum !

Donc Michel, perdu en haute tarentaise, jolie région, l'Italie à portée de roue, que du bonheur. 

Après des années à sillonner de temps en temps les routes, principalement en sportive, je devrais bientôt pouvoir en profiter au long cours à temps complet. 
Et pour cela, il n'y avait pas de question à se poser, ce ne pouvait être qu'en Ténéré !
Possesseur d'un 500XT à restaurer, il ne pouvait être question d'une autre marque pour ce choix-là. 
J'ai donc été essayer un 1200 world crosser 2014 hier, et je suis revenu plutôt enchanté de cet essai. 
Selle réglée en bas (je mesure 1m67) je n'ai pas de difficultés majeures à l'arrêt, puisque je touche des deux côtés. 
L'essai routier a été totalement satisfaisant et ce n'est qu'une question d'heures pour donner ma réponse au vendeur. 
Selon diverses sources, c'est une moto vraiment fiable. 
Quelles sont les faiblesses que l'on peut cependant rencontrer sur cette machine  ?
Quels sont les points auxquels il faut faire particulièrement attention lors des entretiens ? 
Le vendeur me parlait du joint de cache-culbuteur qu'il a dû faire remplacer pour cause de suintement. 
Et les spis de fourche. 
Le modèle 2014 est-il un bon choix ? Ou d'autres modèles sont-ils "mieux" ?

J'ai une autre petite question. 
La moto mesure hors tout 98 cms de large (données motoplanète). Et la porte de mon atelier 80 cms. 
Et difficile de manoeuvrer étant donné l'encombrement dudit atelier. 
C'est une vielle maison (1866) à laquelle je souhaite garder tout son cachet. 
Et je n'ai pas d'autre possibilité pour la stationner. 
Je voulais donc savoir si des utilisateurs avaient monté un guidon moins large ? 
Quelle largeur ? 
Quelle influence sur le conduite ?
Si le sujet a déjà été évoqué sur le forum ? 

Merci d'avance pour vos réponses. 

Cordialement. 

Michel

Salut à toi et bienvenue sur le forum. 

Merci !