soucie ABS

bonjours a tous , je poste mon soucie car je n'arrive pas a trouvée la cause !!
donc suite a un gros freinage il y a quelques temps , j'ai le voyant abs qui reste allumée , en faite quand j'allume la moto il s'allume puis s' éteint des la moto en marche , jusque la tout est normal , mais des les premiers tour de roues il se rallume , au début j'ai eu le soucie par moment des fois il s'eteignié  des fois il se rallumée , mais maintenant il reste allumée constamment après les premier tour de roue comme décrit plus haut , auriez vous eu le cas ? comment tester les capteur pour voir s'il fonctionnent ?
pour info j'ai nettoyer les capture av /ar , changer de batterie (suite a un poste qui en parler ) , le fusible est OK , la maintenant je but un peu ! merci par avance a ceux qui pourrait éclairée

Salut,

Et au niveau du freinage cela donne quoi ?
Moi ça faisait cela et j'ai détecté que je n'avais plus de frein arrière du tout.
Apres test du module hydraulique ABS/UBS, le frein arrière ne répondait pas.
Le module était donc HS. Cela vaut 2300€ neuf mais j'ai réussi grâce au forum a en trouver un d'occaz.
C'est un problème récurant sur nos XTZ1200 mais Yamaha n'a fait aucune campagne de rappel.
J'espère pour toi que ça n'est pas cela.

les freins fonctionnent tres bien sinon l'arriere a un tres bon mordent

bon personne a de tuyaux ??

Bonjour
Question.... Ton voyant reste allumé ok,mais.. si tu sollicite le fonctionnement de l ans avec le frein arrière,que ce passe t il ?

que je freine de l'avant ou de l'arriere pas de soucie de freinage , juste que l'abs reste deconnectée

Salut, 
alors si ton témoin s’éteint bien a chaque fois 2 a 3 secondes après la mise du contact c'est que ta centrale ABS ne détecte pas de défaut électrique sur le système!
Par contre si ce dernier s'allume dés les 1er tours de roues ça peut être qu'il ne reçoit pas un  des signaux des capteur de roues!
Il peut il y avoir plusieurs causes:
les capteurs: 
sont sale (présence de sorte de limaille sur les capteurs)
pas a leur position initiale (trop d’écart entre le capteur et la cible)
une cible de roue AV voilée ou en présence de saleté trous bouchés
Pour la cible AR c'est une cible a aimant donc il faut être sur qu'elle n'a pris de choc et qu'elle soit bien propre!
etre sur qu'il n'y a pas de roue qui reste freinée av ou ar
les roues et pneus d'origine 
Pour contrôler de façon correcte le signal de tes capteurs il te faut un oscilloscope!

Par contre après ces contrôles assez simple a effectués, il est possible que ta centrale ABS déconne (les joies de l’électronique)!

Débranche ta batterie un bon moment (une nuit ) rebranche et essaie sans te mettre au tas de faire un ou plusieurs freinage d'urgence en commençant par la pédale de frein, coupé le contact et recontrôler!
Si cela ne règle pas ton problème, il y a Yamaha.

De  mon coté de temps en temps je provoque des freinages d'urgence volontairement histoire de faire fonctionner le System pour être sur qu'il soit fonctionnel et mettre en action les électrovannes dans le bloc hydraulique.



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Bonjour à tous , j'ai eu des problèmes avec ce voyant ABS qui, comme vous s'allume et en roulant clignote ou l'inverse.
Le problème qui est résolu était
Suite à une crevaison sur autoroute (vis dans le pneu arriere)
Je m'arrête à la station (A15 la où il y a plein de radar en test dans le 95)
Je met sur la centrale , je vide l'air qui restait dans le pneu, puis envoie toute la bombe anti crevaison.
Ensuite je démarre le moteur enclenche la 1ere et laisse tourné dans le vide la roue pour repartir correctement ce fameux liquide, j'ai même mis la 2 et la 3 en laissant le régime du ralenti.......
J'ai laisser 1 a 2 minute tourner puis j'ai fais l'appoint et mis a 2,9 bar..
Je repart et là ; je constate ce problème de voyant ... 2 ou 3 jour plus tard toujours ce voyant alors que je vais au travail tous les jours avec ma bécane.
J'ai bien tester l'ABS avant et arrière a petite vitesse et tout fonctionnait bien.
Je me décide à aller chez le concessionnaire qui me dit après avoir brancher sa valise Diag :
Ce défaut est apparue car un capteur a trouver que c'était anormal savoir une roue arrière qui tournait dans le vide ....
Et me précise que je ne pourrait pas enlever ce code défaut moi même. Il faudra passer chez eux obligatoirement...

C'est galère daller emerder les mécanos pour si peu....
Je précise que je n'ai rien payer mais si je n'avais pas acheter la moto chez eux .......je sait pas...

Bon week rend.....

C'est un probléme réccurent a tous les ABS: Si on fait tourner la roue AR dans le vide en passant une vitesse par exemple pour graisser la chaine le défaut ABS sort
J'ai un pote qui avait une BMW F 800 GS et qui graissait sa chaine en faisant tourner la roue premiére engagée il a été obligé d'aller chez BMW plusieur fois avant qu'il fasse la relation de cause a effet

Tu peux déjà demonter et nettoyer les pistes ABS (cercle noir dans la roue), ensuite vérifier l'état des capteurs. Ensuite la lecture des codes pannes sur le diag de la moto. Sinon je vois pas...

a tu fait un reset au tableau de bord des codes défauts ??? parfois cela suffit a tout remettre en ordre ....

Heuu non .
Je sais pas faire ça.
Tu peut me donner la manipulation à faire stp.