souci d'embrayage ???

salut a tous , je viens vers vous afin de savoir si sur vos machine c'est la même chose ou si j'ai un problème ;
je m'explique :
quand j’accélère un peut plus fort lors d'une virée , ont va dire que j’ouvre les gaze pour une bonne reprise , le moteur fait comme un gros scooter ont dirais que sa mouline (patine ) pour redonner de la puissance au conte goutte , comme si on mettait un coup d'embrayage ; en faite je ressent sa plus a chaud ( jai l'impression ) car a froid ou après un arrêt prolonger je ne ressent plus cela sa le fait encore plus dans des monter au moment de remettre une acceleration après un retrogradage 
ont ma dit que c'etait mon tcs mais j'ai fait le teste hier de le couper est sa na rien changer
pourtant la moto sort de revision a sont achat est tout a etait verifier (d'apres les dire du vendeur ) elle a 52000 kms
est ce que cela peut etre l'embrayage fatiguée , mais les vitesse passe bien

Salut,

Oui ça y ressemble bien. Les disques doivent être rincés.

Bonjour,

Ou alors, un problème d’huile si elle sort de révision ?

j'ai appeler un amis mecanos est pour lui aussi , au vue des symptome ce serait bien l'embrayage qui patine

J'ai eu les mêmes symptômes sur deux motos (Deauville et GSXF)
Dans les deux cas j'ai changé l'embrayage, dans les deux cas, les disques étaient nickel mais les ressorts fatigués.

Maintenant, une fois que c'est ouvert, autant tout changer.

pour moi ce sont les disques rincés
c'est un carter sec donc facile et sans vidange à faire (ils avez prévu)
enfin le off road use rapidement l'embrayage

merci a tous pour vos reponse me reste plus qu'a commander les disques et ressort ! y aurait un tuto sur le forum ;)

Salut,

Si c'est une moto que tu viens d'acheter d'occase et que tu ne sais pas quel type d'huile il y a dedans,
avant de changer l'embrayage, commence par faire une vidange avec une huile spécifique moto (pas besoin de haut de gamme).
la majorité des huiles moteur voiture ont des adjuvants qui font patiner les embrayages moto à bain d'huile.
Si ça peut te faire économiser une bonne poignée d' €€€ !

Jef

Je ne sais plus où j'ai lu que l'embrayage de la ST 1200 est exceptionnellement endurant, style usure minime à 100.000 km (mais j'ignore quelle utilisation, TT ou autoroute, c'est pas la même usure). 
Comme la manip' de Jeflade est peu chère à mettre en oeuvre, je commencerais aussi par là.

pourquoi vidanger si c'est un carter sec (donc sans huile )??

jefiade t'invite à d'abord tester avec un remplacement de l'huile pour voir si les symptômes sont toujours là.

Et carter sec ne veut pas dire embrayage pas huilé.

Je suis d'accord à CasseDale, et d'ailleurs ce serait un sondage intéressant de savoir qui a déjà eu besoin de remplacer son embrayage sur XTZ1200.

Salut Izno,
Je plussoie, une vidange en premier.
J'ai fais la révision intermédiaire moi même à 75 000 avec de l'huile de super marché, et au contraire mon embrayage est devenu collant, surtout à froid. Je m'y suis habitué car ici le froid c'est rare. De plus je savais que c'était l'huile car c'est apparu immédiatement.
A 80 000 révision au garage avec de l'huile Yam, plus de problème.

Enfin je t'invite à étudier le chapitre lubrification du manuel d'atelier. L'huile il y en a partout. c'est juste qu'une pompe  vide le carter en continu pour remettre l'huile dans la réserve. C'est mieux car ça évite au vilebrequin de barboter.
Bonne vidange et bonnes routes

suite a tout vos commentaire , j'ai appeler la concession d'ou le vehicule viens , est apres leurs avoir expliquée le soucie sur la machine , demander l'huile mise etc , ils sont la meme conclusion disque d'embrayage rincé , du coup il prennent les reparation vue que la moto est encore sous garantie , des que le confinement sera terminé

Concessionnaire réglo

oui jme plain pas j'aieu un souci de batterie a l'arrivée de la moto est il m'ont expédier une neuve ! est la il me feront l'embrayage des un retour a la normal ;)

bonjour a tous
oui c'est top de sa part ! c'est top aussi pour toi

oui c'est claire maintenant reste plus qu'a patienté que je puisse leurs mené la belle , qu'elle soit prete pour mon roadtrip en slovènie ! si les chose se décante

salut a tous , je reviens suite a mon soucie d'embrayage , la moto est allez chez le garage par transporteur via l'assistance , puis 4jour après recuperer , le soucie était au niveau du récepteur d'embrayage , qui aurait était démonter est mal remonter par un anciens proprio ou garagiste , qui faisait qu'a chaud il y avait un effet d’embrayage qui ce faisait , et donc donner cette impression de patinage a chaud sur des acceleration , après l'avoir remis correctement tout fonctionne parfaitement voila si cela peut aidé dans l’avenir ;)

bonjour
c'est top comme nouvelle de plus a partir de lundi tu pourra rouler dans ta belle région

oui c'est clair ; vivement ;)

Bonjour a tous, j'ai exactement le même souci à 55000 kms , j'ai changé l'huile, le récepteur n'a jamais été démonté , je suis propriétaire de la moto depuis le début.
Est-ce que cela pourrait venir du maître cylindre ? Est ce que acheter un kit de réparation du maître cylindre pourrait corriger mon souci de patinage à chaud ?

Non.  Un maître cylindre qui est en mauvais état crée des problèmes au débrayage, lorsqu'on lui demande d'envoyer de la pression, lorsqu'on est en position "embrayé", le maître cylindre et le récepteur sont au repos .

Bonjour merci pour ton retour. Les disque sont accessibles ou c'est une galère à changer ?

Pas pire que sur les autres motos classiques: tu retires les 14 vis du couvercle et tu interviens directement sur le plateau avec les 6 vis qui serrent l'empilage des disques. repère l'ordre des disques au démontage .
Epaisseur mini des disques:2,82 mm pour les disques à petits pavés.
                                        2,8 mm pour les disques à gros pavés
En fait ça correspond à peu près à 1,5 /10 ème de mm d'usure par disque .

Si tu décides de t'y atteler, je t'enverrai les pages de la doc qui va bien en MP .
Il y a aussi la hauteur du plateau de pression à vérifier: 6,78 mm neuf    6,44 mm mini .

Bon, si c'est accessible alors ça va , je devrais m'en sortir