ST : C’est signé !

Bon, ça se précise...
Petite balade de déconfinement, le concessionnaire est ouvert...
Je rentre, on discute, je m’assieds...
Je repars avec un devis à -8% et un global à +/- 14k€ hors reprise...
Je table sur 1-2% de remise en plus et une reprise de +/-2000€, soit une neuve pour 12k€ de ma poche.

Qu’en pensez-vous ? Deal, ou pas ? 
Reste un bon antivol et la bagagerie à prévoir avant l’été...

Une bagagerie complète Touratech te reviendrait dans les 1500 euros, ou qqch comme ça ?
15.500 EUR pour une XTZE hors reprise + bagagerie complète, ça me semble honnête - j'ai eu la mienne en septembre 2017 pour 16.336 EUR avec 2.500 EUR d'accessoires et sans "E" (i.e. sans suspensions électroniques). Plus tard, j'ai ajouté les feux AB pour 200 EUR montés sur le crash-bar Yamaha : je te les recommande vivement, pour éclairer l'intérieur des virages (si tu envisages d'en prendre la nuit, bien sûr).

Je précise que c’est une ZE neuve.
Faut effectivement que je regarde pour la bagagerie.
D’ailleurs, Touratech, Givi, quoi d’autres en marques ?

Thud a écrit:

Je précise que c’est une ZE neuve.
Faut effectivement que je regarde pour la bagagerie.
D’ailleurs, Touratech, Givi, quoi d’autres en marques ?

Je suis content de mes valises Touratech Zega Pro 2 (31 litres + 38 litres), elles ne dépassent pas le guidon en largeur (98cm), elles sont hyper pratiques (démontables en un tourne-main), hyper logeables (j'utilise un sac de courses standard comme sac intérieur, ça passe nickel dans la 38 litres) et j'apprécie beaucoup l'ouverture par le haut.

2 points auxquels j'ai fait attention au moment de l'achat de la bagagerie :

1. valises à ouverture par le haut ? attention à la compatibilité avec le top-case. J'ai choisi un Givi 52 litres TRK52B (pour 2 casques intégraux) et l'ouverture des valises passe juste comme il faut.
Très content aussi du top-case Givi.

2. valises en aluminium : attention au revêtement de l'aluminium afin qu'il ne tache pas les affaires que tu y déposes. Préférable d'avoir de l'aluminium non-brut, c'est à dire revêtu (anodisé, ça existe ? ou c'est trop cher ?) ou peint.

cassedale a écrit:

attention au revêtement de l'aluminium afin qu'il ne tache pas les affaires que tu y déposes.

Effectivement, un dépôt grisâtre se met sur tout ce qui frotte la paroi.

J'avais toujours des sacs de transport dans mes valises alu. Protection efficace et surtout facilité de transport le soir sous la tente ou à l'hôtel.

Ok, merci pour vos retours, on sent que l’expérience parle. 

Thud a écrit:

Ok, merci pour vos retours, on sent que l’expérience parle. 

Tu es le bienvenu, Thud. En ce qui me concerne, je ne fais que transmettre ce que j'ai reçu moi-même de tous les companions ténéristes de ce forum. Une mine d'informations qu'ils ont concoctée là. Bravo et merci à eux tous (et toutes). C'est aussi pour cela que j'ai choisi la ST12.

Je recherche moi aussi une ZE equipe avec top case , valises, et gps avec peu de kilometres ,plutot  en occasion recente , pour remplacer ma 12 partis vers d autres contrees .

ursustenerix a écrit:

Merci pour vos commentaires, mais un peu d'expérience, un peu de préparation et beaucoup d'envie suffisent pour prendre la route ...

Concernant les habits, tu entendras tout ... et son contraire. Cuir, goretex, 3 couches, 4 saisons, multi couches, roots, etc ...

Un peu comme les bagages où il faut commencer par le contenu avant de choisir le contenant, les vêtements vont dépendre de l'utilisation  : toute l'année, l'été, pays chaud, tempéré, pluvieux, route, TT, ...

Ne pas succomber aux sirènes des modes (changeantes), des looks (pas forcemment en rapport avec ce que l'on va faire), et ne pas se fier aux prix (cheap ou cher).

Je serais bien incapable de te dire ce qu'il te faut, alors je vais tenter d'énumérer les points + et - des différents systèmes. Mais ce ne sera que mon avis lié à mes expériences, mon mode de fonctionnement et la position où j'ai décidé de mettre le curseur ...

Le cuir ??? par forte chaleur, 35° et +, sur longues journées, j'ai vite abandonné. Peut-être pour ceux qui ne transpire pas trop ??? .... De toute façon, daéns ce cas, il faut un vêtement pluie par dessus, haut et bas. J'ai abandonné la combinaison, trop compliquée à mettre, qui devient une étuve dès que la pluie cesse, gros volume à ranger. Je préfère un haut et un bas que l'on peut caser dans deux lieux distincts, des plus petits volumes plus faciles à trouver dans les bagages.

Le fameux goretex : sera imper mais pour combien de temps. Dépend de ta fréquence de roulage. Il a beau être respirant, il est plus épais qu'un simple tissu et l'été il donne chaud. Il faut donc qu'il soit équipé de nombreuses ouvertures, judicieusement placées pour être efficaces. Une fois mouillé, il peut sécher rapidement en roulant, mais au bivouac, tu auras une veste mouillée sur le dos. Tous les goretex n'ont pas les mêmes capacités d'absorption, certains boivent plus et s'apparentent à la catégorie suivante.

Les tissus : Des vêtements proposés avec deux couches supplémentaires. Une couche sert d'imper et se fixe sous la veste par des boutons, des crochets, des scratchs; Dans ce cas, sous la pluie, ta veste devient une éponge, s'alourdit, mais tu restes au sec. Attention à ne rien laisser dans la plupart des poches qui ne sont pas imper. Quand tu rentres dans une station service, un magasin pour acheter à manger, dans le hall d'un hôtel ou chez ton hôte d'un soir, tu dégoulines et te retrouves avec une mare autour de toi. Si tu es sous tente, je te laisse imaginer l'état de ta veste au redémarrage le lendemain matin sans parler du stockage à côté de ton duvet pendant la nuit ... 

La deuxième couche que tu peux mettre sous ta veste tissu sert à te tenir au chaud. Se fixe également par des boutons ou autre système qui évite qu'elle remonte dans les manches.

Outre les inconvénients que je viens d'énumérer, ces deux couches sont généralement sous dimensionnées. Elles sont courtes et la couche "chaleur" n'est jamais très épaisse.

Toutes les solutions que je viens d'énumérer, miss Baïkal ou moi-même les avons portées, certaines plusieurs saisons.

Dorénavant, nous sommes équipés d'un système 'maison' que nous apprécions pour sa polyvalence tous temps, toutes saisons et qui évite de remplir trop d'armoires ...

Nous avons choisi une veste et un pantalon mi-saison en tissu, mais dotés de grandes ouvertures pour l'été. Il fait donc les 4 saisons.
Pour l'hiver, ou tout simplement le froid, nous mettons dessous une veste doudoune. Plus chaude que les doublures moto, plus enveloppante, mieux finie, elle s'utilise le soir ou hors activité motarde. Cette double casquette permet de ne pas avoir un vêtement dédié uniquement aux activités de fin de journée,  un gain de place dans les valises.
 Pour la pluie, même raisonnement : une veste et un pantalon que l'on trouve dans les magasins montagne, souvent avec capuche. La veste sert l'été, au petit matin, quand la fraîcheur se fait un peu trop sentir sur la moto. Elle se met le soir, en balade, au resto, au coin du feu et devient un coupe vent. Si mouillée, elle sèche dans son coin et on peut mettre la doudoune et la veste moto pour rester douillet.
Inconvénient, il faut toujours circuler avec un bagage pour stocker cet ensemble. Pour notre part, ce n'est pas gênant car nous roulons toujours avec un bagage souple ou rigide et maintenant nous avons chacun notre moto.

J'espère avoir été exhaustif (du moins presque) mais surtout clair.

A toi de jouer !!!

Un tout grand merci pour tes conseils et ton expérience partagée.
Gengoux

Hello,

Voilà c’est signé !
Livraison le weekend prochain.... Joie ! 

Excellent, Thud. Tu vas prendre un pied gigantesque ! Tu devrais informer tes clients, tes élèves, tes voisins, tes enfants, ton épouse et ton chat que tu seras peu disponible à partir de samedi prochain, très occupé, en déplacement, toujours par monts et par vaux...


P.S. Pour ma part, le mardi après avoir reçu livraison de la bête, j'ai programmé la révision des 1000 km quatre semaines plus tard.

Ça tombe bien, j’ai prévu un weekend de 4 jours fin mai...
Les 1000kms vont être abattus rapidement, très rapidement !

Faudra nous montrer les photos