Maxou en T700

Salut les gars,

je me suis inscrits sur ce forum il y a quelques temps déjà.....
J'ai maintenant une bonne raison d'être plus assidu...... j'ai franchi le pas et me suis porté acquéreur d'une T700.
La "simplicité" de cette machine par rapport à la concurrence et la mode du tout électronique ne m'a pas fait hésité longtemps.

Je me rends samedi sur le salon de Lyon, car maintenant il faut que j'équipe la belle (si vous avez des idées, des conseils je sis preneur) : crash bar en premier lieu pour la protèger des gamelles qui ne tardeont pas a arriver et support valise pour arrimer sacoches souples et égaklement protection.

Je pars au Maroc fin Avril pour 15 jours, puis se sera les reco aux Karellis pour le week end moto fin juin.
On en reparle

salut voisin !!
et bien venu dans le monde de la 700 tenere !!
pour les crash bar je suis pro outback motortek
pour les supports valise tu as l’embarra du choix

Salut,
J'en ai commandé une il y a 2 semaines, je l'aurai fin mars, il t'ont annoncé quoi comme délais ?

Salut Maxou,
bienvenue chez les T7 !!!
Et à bientôt aux Karellis ou avant dans le Vercors ...

J'étais à Vassieux ce w-e, vraiment pas de neige !!!

Salut voisin, on ces déjà  croisé  .. sortie Atoc a Remusa
A l' hepoque  j' avais une honda 750 dct
Et comme toi , bientôt  une T7.. qui devrais pas tarder a venir
Moi les protections sont la
Des hepco beker et le porte bagage pareil de chez off raod aptitude
Site allemand
Voila bonne route et sait ! 

maxouautrans a écrit:

Salut les gars,

je me suis inscrits sur ce forum il y a quelques temps déjà.....
J'ai maintenant une bonne raison d'être plus assidu...... j'ai franchi le pas et me suis porté acquéreur d'une T700.
La "simplicité" de cette machine par rapport à la concurrence et la mode du tout électronique ne m'a pas fait hésité longtemps.

Je me rends samedi sur le salon de Lyon, car maintenant il faut que j'équipe la belle (si vous avez des idées, des conseils je sis preneur) : crash bar en premier lieu pour la protèger des gamelles qui ne tardeont pas a arriver et support valise pour arrimer sacoches souples et égaklement protection.

Je pars au Maroc fin Avril pour 15 jours, puis se sera les reco aux Karellis pour le week end moto fin juin.
On en reparle

 bravo maxou!!!!

yayo74 a écrit:

maxouautrans a écrit:

Salut les gars,

je me suis inscrits sur ce forum il y a quelques temps déjà.....
J'ai maintenant une bonne raison d'être plus assidu...... j'ai franchi le pas et me suis porté acquéreur d'une T700.
La "simplicité" de cette machine par rapport à la concurrence et la mode du tout électronique ne m'a pas fait hésité longtemps.

Je me rends samedi sur le salon de Lyon, car maintenant il faut que j'équipe la belle (si vous avez des idées, des conseils je sis preneur) : crash bar en premier lieu pour la protèger des gamelles qui ne tardeont pas a arriver et support valise pour arrimer sacoches souples et égaklement protection.

Je pars au Maroc fin Avril pour 15 jours, puis se sera les reco aux Karellis pour le week end moto fin juin.
On en reparle

 bravo maxou!!!!

En revenant du Maroc cet hiver, j'ai vu dans la soute du bateau une T700 avec des sacoches souples enduristan Monsoon 3 (j'ai les mêmes) et il n'utilisait pas de support de valises, juste un protecteur de chaleur sur le pot d'échappement. Elles étaient un poil trop en avant,la sangle traversière était un peu au milieu de la selle mais ca semblait tout à fait correcte. Je vais probablement opter pour la même configuration afin de garder la moto la plus légère possible. Si je mets des crashbars (ce qui n'est pas encore décidé) j'opterai probablement pour des sw-motech qui sont assez discrets et qui ne remonte pas trop haut sur les flancs mais qui protège quand même bien.

Merci Thierry de ces précisions.

Même avis que toi pour les crash bar; je trouve que les Yam sont trop hauts placés.

J'adhère totalement à l'idée du pare chaleur sans passer par des porte valises lourds effectivement. Mais es-tu sûr que les sacoches souples ne se baladent pas trop si elles ne sont pas sanglées directement sur le porte valise ?

Peux-tu me dire où l'on peut trouver ce pare chaleur ? Je vais samedi au salon moto de Lyon et je voudrai pas acheter des porte valise, si je sais où trouver ce pare chaleur.

A+

maxouautrans a écrit:

Merci Thierry de ces précisions.

Même avis que toi pour les crash bar; je trouve que les Yam sont trop hauts placés.

J'adhère totalement à l'idée du pare chaleur sans passer par des porte valises lourds effectivement. Mais es-tu sûr que les sacoches souples ne se baladent pas trop si elles ne sont pas sanglées directement sur le porte valise ?

Peux-tu me dire où l'on peut trouver ce pare chaleur ? Je vais samedi au salon moto de Lyon et je voudrai pas acheter des porte valise, si je sais où trouver ce pare chaleur.

A+

Pare chaleur enduristan : https://enduristan.fr/collections/accessoires/products/deflecteur-de-chaleur-inferno

Salut Maxou ,  

(je suis sur atoc, cetori).

je serai au stand de Louis à Lyon.

je veux mettre des monsoon 60L .
J'ai demandé à Shad pour des écarteurs : ils veulent pas les faire !

j'en ai sur ma MT07 , c'est super .
je vais essayer de trouver un artisan pour me les faire.

maxouautrans a écrit:

Merci Thierry de ces précisions.

Même avis que toi pour les crash bar; je trouve que les Yam sont trop hauts placés.

J'adhère totalement à l'idée du pare chaleur sans passer par des porte valises lourds effectivement. Mais es-tu sûr que les sacoches souples ne se baladent pas trop si elles ne sont pas sanglées directement sur le porte valise ?

Peux-tu me dire où l'on peut trouver ce pare chaleur ? Je vais samedi au salon moto de Lyon et je voudrai pas acheter des porte valise, si je sais où trouver ce pare chaleur.

A+

j'attends de recevoir ma T700 afin de pouvoir mettre mes sacoches, je verrai bien si elles bouges trop sinon je trouverai bien une solution.Comme elles sont positionnée assez sur l'avant je pense que la sangle arrière de la sacoche peut s'attacher sur la fixation du repose pied mais bon ne prends pas ça comme argent comptant,je dois vérifier dès que j'aurai la bête.Dans mon cas c'est pour mes voyages donc cela reste pas toute l'année sur la bécane,si tu en a besoin durant toute l'année c'est peut être mieux d'opter pour une autre solution sinon il y a les sacoches blizzard de chez ENDURISTAN elles ont la forme de la moto et sont axées off road mais tu perds en capacité.
Pour le pare chaleur tu vas sur le site ENDURISTAN et tu commandes, ça vaut pas très cher (tjrs trop cher pour un bout de métal) sinon tu dois en trouver sur le net, j'ai pas encore regarder.

nicolas01037313 a écrit:

maxouautrans a écrit:

Merci Thierry de ces précisions.

Même avis que toi pour les crash bar; je trouve que les Yam sont trop hauts placés.

J'adhère totalement à l'idée du pare chaleur sans passer par des porte valises lourds effectivement. Mais es-tu sûr que les sacoches souples ne se baladent pas trop si elles ne sont pas sanglées directement sur le porte valise ?

Peux-tu me dire où l'on peut trouver ce pare chaleur ? Je vais samedi au salon moto de Lyon et je voudrai pas acheter des porte valise, si je sais où trouver ce pare chaleur.

A+

Pare chaleur enduristan : https://enduristan.fr/collections/accessoires/products/deflecteur-de-chaleur-inferno

merci

Pour 2 x 4 euros fpdi je tend des filets araignées 30x30cm (en m'aidant du porte-bagages Yamaha et de points de fixation dispo d'origine comme le support de silencieux) pour empêcher mes sacoches cavalières d'aller frotter sur le pneu. Pas cher, vite posé, vite enlevé, et très léger !

Ok les supports valises c'est lourd mais ça protège ,la preuve:

Bonjour à tous

D'abord Cétori, désolé, je n'ai pas pris connaissance de ta proposition à temps; c'est pourquoi tu ne m'as pas vu au Salon.

Pour préciser mon besoin : je ne compte me servir de mes sacoches souples que le temps de mon raid au Maroc; le reste de l'année je roule sans.
Mais pour autant, il faut qu'elles soient bien maintenues en place, car ce ne sera que de la piste et ça va rouler..... donc faut pas qu'au premier saut, les sacoches viennent se prendre dans les roues....

Pour ce qui est du pare-chaleur Enduristan, j'ai des doutes..... s'il est en contact ferme avec le pot, forcément qu'il transmet la chaleur aux sacoches... qu'en pensez-vous ?

De toute façon y avait trop de monde et le salon est immense  ( j'étais crevé de la godasse ) !

Bon excusez moi, je sais plus dans quel post j'avais commencé à vous livrer mes impressions sur la T7

Alors ce week end, 2éme week end de roulage.
Mais avant de décollé j'ai monté le nouveau sabot de protection moteur.

Du coup dans les points faible de la T700, je rajoute : le sabot d'origine.
Aussi fin qu'une feuille de cigarette (pas sérieux M Yamaha quand on dit vouloir sortir une moto destinée au TT).
D'ailleurs pour accréditer ces dires, le sabot d'origine avait déjà un super enfoncement, suite à ma 1ére sortie du week end dernier.
Pas pris le temps de monter les 2 MT21: l'envie de rouler encore et encore était plus forte que tout. Du coup j'ai rouler 3h samedi, dont une bonne partie en fin d'aprés midi sous la pluie (avec les pneus d'origine = Holiday on Ice).
Dimanche séance démontage de tout l'habillage arrière, pour voir ce qui s'y cache et où, afin de pouvoir intervenir rapidement le cas échéant (par exemple virer les clignotants lors de mon prochain Maroc: c'est toujours ça qui n'ira pas mordre la poussière)

Petite remarque : je sais pas si vous avez eu la curiosité de démonter la partie avant de la selle ?  
La selle est maintenue en place, par 2 vis BHC qui se vissent sur une longueur de ....................... 28 mm. Je sais pas vous, mais moi j'enrage quand je dois donner plus de 5 tours de clé pour faire sauter une vis.
Du coup, cure de jouvence,  j'ai réduit la longueur de vissage à 5mm; et croyez moi c'est très largement suffisant, pour la fonction que remplissent ces 2 vis.
Ce que je n'ai pas aimé non plus c'est cette vis au fond du filtre à air pour le maintenir bien plaqué.... 
Je me vois bien en plein soleil au Maroc en train de chercher à remettre cette vis en place......

Comme j'ai fini par monter le MT21 à l'avant, je vous livre également ma déconvenue :
- broche de roue avec un 6 pans creux de 27 mm !!!! 
Et là je me dis que c'est du foutage de gueule. Vous vous voyez au bord d'une piste après crevaison ? Vous allez la chercher où la 6 pans creux ? Certainement pas dans la trousse à outils d'origine qui ne comporte même  une clé à bougie.
Je vais devoir modifier ce système trop sophistiqué pour un plus conventionnel où je pourrai intervenir avec un simple tournevis
Point à mettre dans les petits défauts de jeunesse.

Salut MAXOU
Sacré bilan ! tu a monter quel marque de sabot ?

Salut Maxou

Il y a une trousse à outils sur le T7 ? Elle est où parce que le vendeur ne me l'a pas montrée?

la mienne était sous la selle passager sur un coté ! meme pas regarder dedans d'ailleurs !

salut
maxou  desolé mais je pense que tu cherche la petit bete !!!
pour la roue av tu peut avoir ça !!

et pour optimisé la trousse a outil il y a aussi ça

demander VOLPONE la solution ! bonsoir a toi VOLPONE

et pour avoir fait aussi le maroc, je peut te dire que cette
brelle et plutôt bien pensé, déjà l’emplacement du filtre a air
rien a voir avec les brelles d'antan,le réglage des suspensions accessible !!!
et une partie cycle au top

rockabilly a écrit:

demander VOLPONE la solution ! bonsoir a toi VOLPONE

 bonsoir !!
  je peut aussi vous dire commen faire une caisse a outil indestructible
  pour 20balles max
 
 et un porte bagage pour 5euros