la cloche qui cloche!!!

alors pour les pessedeur de xtz de 1989
FAUT IL CHANGER CETTE CLOCHE D'EMBRAYAGE ou non
si oui pourquoi??????,
merci a tous!!!!!!

t'es un énervé du debut de sujet toi !!
c'est marqué dans la RTA, si yam à changer le systeme c'est qu'il etait pas bon!!

pas enerve,desole si je semble aggressif en ce moment mais beaucoupde boulot

dans la revue il est juste indique que la nouvelle etait mieux que l'ancienne par rapport perçage du passage d'huile qui nuit juste que legerement sur le fonctionnement de l'embrayage
de toute façon je vais en acheter une neuve
voila voila!!!!!!

Hello à tous ...

jjouniaux a écrit:

alors pour les pessedeur de xtz de 1989
FAUT IL CHANGER CETTE CLOCHE D'EMBRAYAGE ou non
si oui pourquoi??????,
merci a tous!!!!!!

Bin dis-donc t'es bien matinal toi ... tu rentres de boîte;-)
Je sais pas pourquoi j'ai pas reçu la notif du topic ... Grrrrr ...

Il vaut mieux avoir des ressorts de cloche plus résistants qu'un léger manque de lubrif ... Un ch'tit ressort qui pête et c'est la moulin qui risque de prendre cher !!!

Tchüss à tous ...

et non je suis boulange patissier et je pianote sur le pc le temps de la montee en temperature de mon four!!!!!!!!!!

oui en faite la seul difference sur les deux cloche est les trou ou l'huile s'ecoule,ils sont passe de 6mm a 2 mm apres c'est tout!!!!!

Dans une semaine en congés , j'irais acheter mon pain chez toi

Y'a intéret qu'il soit bon !


Heu pour le sujet , peut pas te répondre ,
alors ne me gueule pas dessus stp

attention les vacances de fevrier je n'ouvre que le matin,sinon pas de probleme tu peux venir!!!!!!