La belle endormie

Bonjour a tous,

J'ai besoin de vos avis: Il y a 20 ans, diplome en poche, j'ai gare ma XTZ 750, je l'ai bachee, pensant revenir rapidement mais la vie...Bref, apres deux decennies passees hors de France, je voudrais reveiller la belle. Vu de l'exterieur est est impecable (en plus je m'etais fait renverse avant de partir et la peinture, ligne d'echapement, carenage sont neufs), mais je me doute que la partie roulante et la partie mecanique est a revoir entierement.

  J'ai un peu perdu le fil et les tarifs (Pas de moto pendant longtemps et une BMW1200 GS pendant quelques annees a Dubai) et donc j'aimerais avoir vos avis:
Est-ce que les concessionaires Yamaha font ce genre de chose (reconditionnement/redemarrage) si je leur apporte la moto sur remorque?
D'apres votre experience (liste des choses a faire) sur quelle fourchette de prix faut il compter?

Merci d'avance pour vos tuyaux (en attendant il faut que je retrouve la carte grise hummm...)

Fred

salut

le concessionnaire vas te prendre une fortune !!
d’abord surtout tu ne la démarre pas
tu vire toute l'essence, tu vide les cuves de carbu, tu vérifie l’état des durites essence
tu démonte la batterie, en espèrent quelle a pas couler, vidange moteur et filtre et liquide de refroidissement

Merci Volpone. Mais il ne risque pas d'y avoir des joints deteriores/colles a l'interieur du moteur?
J'ai remonte une 2cv ici aux USA. Apres 10 ans pose sur une palette, j'ai effectue plusieurs vidanges du moteur avec du diesel puis diesel + essence et enfin essence et elle tourne bien depuis 3 ans. Tu penses que c'est jouable avec la moto? 20 ca fait un baille quand meme si les condition de stockage sont plutot bonnes (humidite/temperature).

Je rentre en mai prochain, je vous tiendrais au courant.

Merci encore.

A bientot

oui j'ai démarrer est restaurés des motos beaucoup plus vielle, le plus important c'est de ne pas la démarré, tu vide tous les fluides tu tombe le réservoir et du regarde si il na pas de rouille a l'interieur
tu en profite pour tomber les bougies, tu remet le moteur en huile une bas de gamme que tu vidange des quelle aura démarrer , tu le fais tourner a la main pour "decoller" les pistons si tous ce passe bien, tu la démarre,tu ne pourra voir les fuites que moteur chaud
 si tous est ok roule mais change les pneus ils sont mort
dernière chose si elle ne démarre pas insiste pas démontage des carbus et netoiyage complet au décapant frein

bonne resto et mes des photos

Tres bien. Merci beaucoup pour les tuyaux. Je ne rentre pas tout de suite en France mais des que j y serai, je vous tiens au courant.

A bientot