Je n' comprends plus rien...

Après 40 ans de moto et nombre de bécanes dont l'huile se trouve dans le cadre (600 XLR 650 SLR, 650 FMX + 3 XTZ 660, j'ai toujours vérifié le niveau d'huile moteur chaud. Aujourd'hui, chez Quincy Motos (91), j'apprends que c'est moteur froid qu'il faut le faire...Le mec s'est lancé dans une explication abracadabrantesque, contestant même ce qui est inscrit sur le manuel utilisateur...je deviens dingue ou quoi ? je ne pensais pas poser cette question dont la réponse me paraît évidente pourtant.
L'huile serait stockée dans le carter en bas du moteur (125XLS et autres par exemple), je pourrais comprendre qu'il faille attendre que toute l'huile répartie dans le moteur  redescende dans le carter, avant de faire le niveau, mais ce n'est pas le cas sur cette moto, puisque l'huile est dans le cadre... Finalement, on fait quoi.... Merci pour vos réponse.

Moi, je contrôle le niveau environs 2 ou 3min apres l arret.
Je parle pour l'XT660Z.

Remarque, je fais pareil sur les autres, sur le 350, à froid tu n arrives pas en bas de la jauge, il faut vraiment faire â chaud.

La première fois, après qu'ils aient tenté de nettoyer le contacteur de point mort, car j'y allais pour ça, en rentrant, la jauge état complètement sèche. J'ai remis un bon demi litre d'huile, et le mec m'a presque engueulé ce matin en remplaçant finalement la pièce par une neuve, parce que d'après lui il y avait trop d'huile. Ce soir, moto totalement froide, la jauge est environ à la moitié...donc à chaud il y en aurait trop...?

Ben .... Le 660 ça a toujours été moteur chaud, a l'arrêt depuis 10min ~ Enfin tous les carters sec en fait. Même le 1200

Bon, c'est bien ce que je pensais, je continuerai à faire comme j'ai toujours fait. Merci.

GROSMONO a écrit:

Bon, c'est bien ce que je pensais, je continuerai à faire comme j'ai toujours fait. Merci.

Et, comment fais tu?

La rmt de chez Yam pour ta moto..
CQFD !

F38 a écrit:

GROSMONO a écrit:

Bon, c'est bien ce que je pensais, je continuerai à faire comme j'ai toujours fait. Merci.

Et, comment fais tu?

Moteur chaud et le temps que je rentre la bécane dans le garage, c'est à dire 2 ou 3 minutes, je fais le niveau. J'ai toujours procédé de la sorte pour toutes les bécanes que j'ai citées. Je me demande même si sur la F800 GS que j'ai eue pendant quelques mois, l'huile n'était pas dans le cadre également.

yop1025 a écrit:

La rmt de chez Yam pour ta moto..
CQFD !

Oui j'ai ça aussi, mais qui va préchauffer pendant 15 mn ? autant faire le niveau en rentrant moteur chaud.

Bon, alors on est tous d'accord....

Voulant vérifier le niveau d'huile au retour d'une rando, donc moteur chaud (trop chaud?), j'ai eu la mauvaise surprise en dévissant la jauge d'avoir une projection d'huile bouillante...pas beaucoup, une petite "giclée", mais assez pour bien cradasser ces recoins bien inaccessibles....
Depuis je mets un chiffon autour de la jauge afin de ne pas en mettre partout...

yd64 a écrit:

Voulant vérifier le niveau d'huile au retour d'une rando, donc moteur chaud (trop chaud?), j'ai eu la mauvaise surprise en dévissant la jauge d'avoir une projection d'huile bouillante...pas beaucoup, une petite "giclée", mais assez pour bien cradasser ces recoins bien inaccessibles....
Depuis je mets un chiffon autour de la jauge afin de ne pas en mettre partout...

Il me semble qu'il est précisé sur le manuel que ce genre de désagrément peut se produire en effet.

moi j'attend bien dix minutes avant d'enlever la jauge !

Le manuel ne précise pas combien de temps il faut attendre. Il précise tout de même les risques de brûlures si on enlève la jauge trop vite.

Perso j'attend le temps d'une cigarette 

Ou plus sérieusement le temps de me changer que j'arrive au boulot. Enfin 5-10min quoi

piéro

bonjour
de toute façon faut attendre que l'huile soit descendu , perso je procède toujours comme ça !