Dunlop Trailsmart Max

Bonjour à tous et bonne année ! 

Voilà 1 mois que je roule avec des Dunlop Trailsmart MAX en replacement des Battlewing d’origine. L’appelation MAX est nouvelle sur les Trailsmart, en gros c’est un nouveau type de gomme (si j’ai bien compris) qui permet une plus grande longévité du pneu. Il est annoncé pour tenir plus de 10000km. 

Comme ces pneus sont nouveaux votre serviteur s’est donné une mission de bêta-testeur et vous fait un petit retour d’expérience. 

Les Trailsmart ont bonne réputation notamment sur le mouillé et en terme de grip en général et je dois admettre que les Trailsmart MAX ne font pas défaut à leur prédécesseurs. Ils montent vite en température et même froids ils offrent un grip plus que correct. Pour avoir été surpris par la pluie loin de chez moi et sans imperméable je peux vous assurer qu’ils tiennent le pavé sur route trempée même en attaquant très fort 
Il n’y a que les feuilles et autres aiguilles de pin qui peuvent vous forcer à serrer les fesses en virage mais je pense que c’est le lot de tous les pneus.. 

Sur chemin de terre sec ils tiennent plutôt bien même si je ne conduis pas comme Peterhansel lors de mes virées sur la terre. Pas de soucis à déplorer non plus sur terre mouillée notamment lorsque je passe sur des portions en travaux.

Pour l’instant les pneus ont 1500km et n’ont pas de signe d’usure (heureusement d’ailleurs). 

J’essaierais de revenir parler de ces pneus quand il faudra les changer pour mesurer leur longévité sachant que je suis un gros bouffeur de pneus, mais pour l’instant je suis ravi de cette monte de pneus ! 

Merci, Purchettu20, pour ton retour d'expérience sur les Dunlop Trailsmart Max. Ces derniers m'intéressent bien car ils reçoivent de bonnes critiques à ce que je peux lire. Comme mes BW-501+502 arrivent en fin de vie, je cherche à les remplacer par une autre monte, histoire d'essayer. Des avis comme le tien me sont hyperprécieux, parce qu'ils parlent des bons pneus sur la bonne moto (je crois comprendre, au fil des lectures, que les propriétés d'un pneu varient sensiblement selon la dimension et la moto).
Donc, merci encore !

Avec grand plaisir CasseDale ! 

Oui très souvent les pneus se comportent différemment en fonction des motos, de leur poids, de leur équilibre, de la vivacité moteur etc.. 

Là clairement ce modèle de pneus est bien fait pour nos super tankers de 250kg et + ainsi que des puissances et valeurs de couple dans la fourchette haute...

Excellent choix à mon avis !! que j'ai découvert grâce aux gentils organisateurs de Dunlop day's.  

Cela fait bien deux ans que je roule avec ces merveilles, les meilleurs pneus pour trail que j'ai eu !

Et j'en ai équipé tous mes trails , 600 XT, 750 XTZ et 600 Transalp .

leur tenue sur le sec comme le mouillé est bluffante, et cette tenue ne s'altère pas avec l'usure, comme cela arrivait avec d'autres pneus.

La prise d'angle sur goudron détrempé est inimaginable!!

Salut,
D'accord, bon pneu routier. j'ai eu un train de trailsmart et j'étais très content pour mon usage 100% routier et quotidien (chaud froid pluie).
J'ai cru que c'était un pneu routier, je ne pensai pas qu'on puisse se mettre en chemin avec. Je le saurai pour le prochain choix