Demande info pour achat XTZE

 
Je m’appelle Didier je suis du Loiret et l’heureux possesseur d'un 1200FJ de 93 depuis 16 ans.
Je suis en train de regarder pour un l'achat d'un XTZE 1200, mais un 112 Ch .Comment peut on distingué les modèles bridés et les versions vendus après la fin des 100 Ch.Y a t'il un numéro de série qui change?
Peux t'on distingué un millésime 2015 et 2016 facilement pour ne pas acheté un 2015 au prix d'un 2016.
Merci pour vos réponses.
Bonne journée à vous.
Didier.

Bienvenue !
Il ne semble pas qu'en dehors du choix des couleurs il y est eu d'évolution entre 2015 et 2016, donc pas facile de différentier les modèles.
Pour ce qui est du bridage, entre les 106 ch et les 112, ça ne doit pas trop se sentir !Mais chez un pro, le débridage lors de la vente devrait être inclus.
Pour revenir sur l'année modèle, si tu gardes la XT aussi longtemps que la FJ, elle n'aura plus beaucoup d'importance !

Merci pour vos réponses.
bonne journée a vous.
Didier

Bienvenu gd45560 la super T a ce qui manquait a la FJ, le cardan ... pour la puissance dur a déterminer même en essayant et la c'est la facture de la modif qui peut te guider. Sinon après la loi mi-2016.

sur le forum.

Sur les modèles 2014-2016:

Une 106 CV non débridée sera du type (champ D.2) DP04A08

Une 106 CV qui a été débridée légalement aura une carte grise avec un type DP04A08MOD

Une 112 CV d'origine sera du type DP046 (à confirmer par quelqu'un en ayant une)

Une 2017 sera du type DP07x

La puissance est écrite sur la carte grise: item P2 ( en KWatt  x par 1.36 pour avoir des cv )

ma 12 est immatriculée en mai 2016:
D2 = DP04A06
P2 = 82.4  ( x 1.36 = 112 cv)

, Exact. Bonnes indications. Regarder la carte grise.

Un pro qui vend une moto ne fait pas forcément le debridage (dans les règles avec le dossier carte grise). Il peu vendre une 106, une 112 avec CG 112, ou une 112 avec CG 106 (bof bof).

Maintenant, la manœuvre ANTS fonctionne bien :
Je viens de le faire pour ma Triumph :
- demande de papier à la concession :120 € (raquet de Triumph France)
- debridage électronique de la moto (30€). Pour le briâge mécanique, c’est plus cher
- dossier Ants : joindre electroniquement ancienne CG, papier de la marque, cerfs signé de demande d’immat avec modification technique
- 15 jours après on reçoit un message de payer sur le site (39 €) (dans mon espace, puis mon espace véhicule)
- 2 jours après, carte grise à la maison en LRAR, dont en envoie un scan à  l’assurance.

Donc : 200 balles, 3 semaines. Dans  mon cas, je récupère une bécane à +31 ch , plus douce, plus franche à l’acceleration. Il paraît qu’elle consomme moins.

Racket, mais la moto marche encore mieux. Hâte d’aller faire un road trip.

Merci à vous tous pour ces infos.
Bonne soirée.
Didier.