avis bottes courtes

bonjour à toutes et à tous,

que pensez-vous des bottes courtes de type FORMA ADVENTUTE ou VANUCCI VTB 19 ou TCX BAJA ou autres ???

avantages ? (protections ??? pluie ??? )

inconvénients ? (chaleur l'été ??? poids ??? rigidité ??? ...)

merci de retour d'expérience

bin écoute moi j'ai les bottes forma adventure mais en version longues , c'est que du bonheur les portes toute l'année( chaleur ras, pluie ras , confort ras). voila.

Tout pareil qu'ain ténéré pour les Icon Superduty courtes à par peut être pour l’étanchéité mais c'est bien connu qu'il ne pleut jamais dans le sud

Thierry10, du fait de ma modeste expérience, je suis sceptique sur les bottes qui ne montent pas franchement au-dessus de la cheville.

Je suis tombé 4 fois dans ma carrière de motard et la dernière, j'ai été expulsé de ma moto à l'arrêt vers la droite. Une micro-seconde avant d'être percuté par l'arrière, arrêté au Stop, j'avais les deux pieds par terre. 
Lors de mon envol : 

• Le tibia gauche a embarqué le sélecteur de vitesse (à hauteur = 22 cm, voir marque sur la botte), au point de tordre la tige de renvoi. 
  
• Le mollet droit s'est pris l'attache de repose-pied passager bien contondante (à hauteur = 27 cm).
  

J'ai bien senti que ça avait tapé fort. Mais pas de plaie, pas d'ecchymose. L'un et l'autre "obstacles" ont ripé sur la partie correspondante de mes bottes moto Paraboot (hauteur de tige : 30 cm à l'arrière, 33 cm à l'avant). 

Les VANUCCI VTB 19, d'après le descriptif sur internet (hauteur de l'"arbre" (sic !), sont hautes (tige) de 20 cm. Si je les avais eues aux pieds, je me serais fait (très) mal...

Je peux me tromper, mais j'ai l'impression qu'en cas de chute en moto, le bas du corps trinque toujours. Les cadres dynamiques chevauchant leurs BMW 1200 RT en mocassins de ville ont des malléoles en titane, des tendons en latex pur et un épiderme de kangourou. Mais quid de nous autres, êtres normaux... ?

Bruno portait ce genre de bottes courtes cet été lorsqu'il est venu rouler par chez moi , il s'est raté dans une grimpette avec la gs, bilan : 13 points de suture sur le tibia dus à la rencontre cuisante avec son cale-pied...

J'ai les Alpinestars Belize, très confortables et légères ...

robindesbois a écrit:

Bruno portait ce genre de bottes courtes cet été lorsqu'il est venu rouler par chez moi , il s'est raté dans une grimpette avec la gs, bilan : 13 points de suture sur le tibia dus à la rencontre cuisante avec son cale-pied...

Je plussoie. A la concession Yam', je discutais avec le proprio d'une belle cruiser 1100 Virago. Il claudiquait. Un refus de priorité l'avait envoyé au tapis l'an dernier, la machine était presque épargnée, par contre il souffrait du talon d'Achille. Moult opérations ont suivi. J'ignore si une botte courte l'eût protégé, mais le bas du corps avait morflé plus que la moto.

Idem. En TT je remplace les Forma Adventure par des Alpinestars Tech5.

Les premières sont vraiment trop souples et en position debout la semelle n'est pas assez rigide pour supporter le repose pied plusieurs heures.


Et pour répondre à la question initiale: bottes courtes, oui pourquoi pas ? Mais quelle utilisation ?

pour moi quitte a mettre des bottes , autant quelles protegent le plus possible , le tibia est une zone tres vulnerable en cas de choc …….

Idem que d'autres, je suis de ceux qui privilégieraient les bottes hautes. Quitte à mettre des bottes, autant qu'elles puissent jouer leur rôle à fond.
L'inconfort d'une botte ne vient pas (pour moi) de sa hauteur mais plutôt de sa rigidité (donc à son niveau de protection). Donc je pense sincèrement que la botte haute est conseillée.

Pour la chaleur, je dirais qu'on ne peut se fier à l'avis des gens. On n'y est pas tous sensibles de la même façon. Donc avec ta sensibilité et ton expérience, suivant l'épaisseur de la botte et les matériaux utilisés, tu pourras te faire ton propre avis. En toute logique, tu auras plus chaud avec une botte étanche, plus ou moins chaud suivant la membrane utilisée. Aujourd'hui il n'y a pas mieux que goretex en étanchéité/respirabilité.

Pour les FORMA, ce sont des bottes confortables (essayées en magasin, sinon je n'en ai pas) car pas trop rigides, lourdes (comme toutes les bottes de ce type), avec un niveau de protection correct mais insuffisant pour le TT. Je ne peux me prononcer sur l'étanchéité car pas essayé mais il s'en dit du bien à ce sujet.
Les TCX aussi essayées en version bottes hautes. Plus confortables car plus souples.
VANUCCI VTB 19 : connais pas...

Pour ma part je possede des bottes hautes forma typées route. Comme dit plus haut elles sont confortables, pour ma part pas plus chaudes que ca mais elles sont très bien niveau étanchéité.
Je fais de la moto par tous les temps (sauf neige et verglas) et meme sur autoroute avec des fortes pluies je n'ai pas le souvenir d'avoir eu les pieds mouillés, je les possède depuis plusieurs années.
D'ailleurs je suis content de les avoir eu sur moi le jour ou ma vfr800 (250kg en ordre de marche) m'est tombé sur le pied lors d'une glissade sur du gasoil un jour de pluie... bilan moto h.s. (carter, embrayage, carenages, selecteurs cassés) mais mon pied s'est bien sorti j'ai seulement boité pendant une semaine.

SEB8322 : tes bottes hautes forma typées route sont de quel modèle ?

Ce sont des forma Majestic