question sur éclairage LED

Bonjour ,

tout le monde sait que l’éclairage sur cette moto n'est vraiment pas des plus sécuritaire .
Je suis donc passé aux LED pour le feu de croisement dans un 1er temps  pour test .
L'ampoule H4 LED  est en place pas de souci ,par contre là ou çà cloche c'est quand je passe en mode plein phare ....
celui-ci  éclaire normalement mais l'ampoule LED s'éteint presque complètement .
Peut etre est-ce normal ,sachant que l'ampoule du plein phare ,qui n' a pas été changé , consomme plus donc prend tout le courant pour l'alimenter .
deja est-ce possible ?

2eme question si je met 2 ampoules H4 LED ,est ce que j'aurai le meme problème ...
Apparemment avec 2 ampoules LED plus besoin de plein phare .

merci pour votre aide
cordialement

Rcz21 a écrit:

2eme question si je met 2 ampoules H4 LED ,est ce que j'aurai le meme problème ...
Apparemment avec 2 ampoules LED plus besoin de plein phare .

merci pour votre aide
cordialement

C'est ceux qui sont en face la nuit qui vont être contents !!

BONJOUR ,

ben je pense qu'il faut juste regler correctement ses optiques pour pas aveugler ...sinon un avis sur mon souci ?

bon en cherchant sur la toile j'ai compris mon erreur ...je me suis planté d'ampoule
en fait il faut prendre des BI-H4 pour qu'elle face feu de croisement et feu de route

salut , peu tu me mettre un liens ou une photo ou une adresse ou je pourrai me procurer de telle ampoules . merci

Bonsoir

Voici celles que j'ai acheté
https://www.amazon.fr/gp/product/B07HH6DQFF/ref=oh_aui_detailpage_o02_s00?ie=UTF8&psc=1

Mais pour continuer mes recherches j'ai trouvé ce test
https://www.youtube.com/watch?v=R2sgAYVE3NM&app=desktop

sur ce modèle
https://www.banggood.com/fr/Pair-Nighteye-H4-H7-H11-9005-9006-25W-4000LM-LED-Headlight-Front-Lamp-Bulb-p-1104553.html?rmmds=category&ID=517844&cur_warehouse=CN

cela dit attention avant achat bien faire attention à leurs dimensions .

effectivement ça a l'air pas mal , mais dans la vidèo il dit que cela éclaire a l'identique ?? .Après si on peu mettre deux code et deux plein phare la oui ça deviens vachement interessent . si tu franchi le pas dit moi ton ressenti

Bonjour Jose84300

Oui effectivement je me suis fait la remarque concernant ce meme éclairage ,mais par rapport à ses propres véhicules ,il est certain que nous sur la XTZ ca sera nettement meilleurs dans le sens ou on a un éclairage d'origine vraiment merdique .




bon en cherchant sur la toile j'ai compris mon erreur ...je me suis planté d'ampoule
en fait il faut prendre des BI-H4 pour qu'elle face feu de croisement et feu de route


Je vais rectifier les bétises que j'ai copié en faisant trop confiance au net.
Apparemment une ampoule H4 fait automatiquement feu de croisement /plein phare ,contrairement au H7
Précision trouvé et confirmé à plusieurs reprises sur le net .

Donc les ampoules que j'ai acheté (1er lien) sont bonnes .

Pour l'histoire de mettre 2 codes , je vais deja aller tester aujourd'hui , 1 seul code afin de me rendre compte si bien reglé ou pas .
je te donnerai le résultat .

cordialement

salut ,

Fais un pontage de ton feu gauche a ton feu droit, tu verras rapidement ce que ça donne . 

pour la mienne c'est ça : " feu harley 100% leds mais trop de bidouille a faire , par contre je vois bien la nuit  la route mais les optiques sont trop hauts , il faut que je trouve comment les descendres ". j'ai plus de molettes de reglages 

Salut
oui j'y ai bien pensé mais çà sera la dernière solution quand je serai passé en tout led si je suis sur de ne pas aveugler les gens

Pour le moment feu de croisement LED ,petit tour ce matin aucun appel de phare mais evidement c'etait de journée .a voir de nuit .

Bon ben je viens de tester de nuit c'est une catastrophe ...donc je vire ce modèle pour essayer le 2eme


merci pour ton aide
si je trouve une astuce pour ton souci de reglage je te le fais savoir

ben oui bi h4 pour un et H1 pour l autre ,sauf erreur ..

en tt cas ,moi ca eclaire bien .....
H4 a led ,la position plein phare allume juste une led en plus .....en meme temps que la h1 a coté ..
que j ai fini par changer aussi ....
et ...tres content
mon pote qui a une ducati st4 avait le meme pb ..en pire ..content aussi apres le changt d ampoule
meme si l ampoule n est pas exactement au bon endroit et pénalise l effet ,l intensité gagnée améliore qd meme les choses

Bonsoir Barra

ben oui bi h4 pour un et H1 pour l autre ,sauf erreur



je comprends plus , quelle est la différence entre H4 et BI-H4 ?
et oui pour l'autre c'est du H1



merci pour ton aide

la spécificité des H4 ,c erst que ,c est en fait 2 ampoules en 1
toutes les autres sont des ampoules uniques
c est a dire pour une seule fonction
par exemple H1 pour feux de croisement et H7 pour feu de route
et dans ce cas ,au moment du passage en feu de route les feux de croisement restent allumés ,ca augmente la puissance d eclairage
sur la H4 d origine au changtt code/phare ,on change aussi de filament ,c est l un OU l autre ,pas les 2 en meme temps
sur les ampoules au xenon ,au départ ,il y avait des ampoyules qui n etaient xénon que pour un seul mode !
croisement ou phare
pas de pb de législation qd on est en phare ,puisqu en principe ,on les coupe qd on croise,dépasse ou suit qq un ...(CF code de la route)
sur les H4 a led ,en principe la position phare allume une led en plus ...de l autre coté de la palette (au dessus ou en dessous ,je ne m en souviens plus )
il faut vérifier ca a l achat ,faut bien regarder..
la position des led ,a mon avis dictée par des impératifs techniques explique que le résultat ne soit pas toujours satisfaisant ...mais tt de meme beaucoup mieux la plupart du temps que d origine grace a une puissance lumineuse bien supérieure
la seule valeur importante !!exprimée en lumen
j ai du mal a trouver les valeurs d origine ,beaucoup d intox a ce sujet
mais il semblerait que d origine ,c est de l ordre de 1000 ,alors que certains kit led annoncent 4000 ! par ampoule !
ya pas photo ,c est mieux
donc ,pour le bi h4 en led ..je suis surpris ..il faut peut etre vérifier les branchements et/ou la notice et description technique ,possible qu il ne soit vendu q en feu de croisment ..mais surprenant
on trouve actuellement sur amazon des ampoules tres correctes au pris d une vingtaine d euros les 2
ok ca fait une de trop ,ou d avance ..
ai je été exhaustif !

salut , je comprend vite mais il faut m'expliquer longtemps . Donc bi h4 = code plus phare j'ai tout bon ????????????? et h1 juste phare .

Bonjour ,

Merci beaucoup barra pour ces explications au moins j'aurai appris un truc .

salut

le site ledperf est super pour les ampoules led. c'est assez cher mais de bonne qualité. j'ai monté deux h4 sur mon Nissan Pathfinder et c'est top.
Par contre 115 euros le kit !

mais je ne regrette pas l'investissement .

oliv16

bonsoir Oliv16
Merci pour l'info mais je ne mettrai pas 115€ dans des ampoules meme si se sont les meilleurs du monde !
mais je note pour le site quand meme !

Bonne fètes de fin d'année

encore une fois ,sur amazon ,je trouve des kit 2 ampoules led aux environs de 22 euros ,dans tous les H !!
1,7,4 etc...
il faut une h4 et une H1 ..ca fait une d avance ou a partager avec un pote 
le plus important ..la luminosité ..ils annoncent des puissances a 9000 lumen ..les 2 !
ca fait 4000 par ampoule au lieu de 1000 a peu pres d origine ..
meme si le filament est mal placé dans le phare ..le résultat est nettement meilleur :plus de luminosité ,c est blanc vif au lieu de jaune pale .
le pb sur les motos récentes si elles sont multiplexées ,c est qu on peu avoir un message d erreur du genre :ampoule grillée ....car elles consomment moins ..et donc l ordinateur de bord croit qu une ampoule est grillée..
2 solutions (soit on vit avec comme sur ma voiture ) soit on achète un module anti-erreur qu on met en série (ca doit etre une résistance toute bete ) mais un des 2 est tombé en panne sur ma voiture et a lui meme induit un message d erreur et faisait clignoter l ampoule ..pas fiable !
sur nos vieilles motos ,pas de soucis et ,cerise sur le gateau ,ca tire moins sur le circuit de charge ..donc du coup on peut rajouter des feux auxillaires et pas besoin de mettre de relais ,direct sur l alimentation d origine !
c est pas beau ,ca ?
avant qd tu mettais des longue portée l alternateur se mettait a genoux ..maintenant tu peux en mettre plein sans consommer plus que d origine !
vive le progrès

bonjour Barra
Oui j'ai bien compris qu'il y avait des kits a moins de 25€ ,mais encore faut il ,qu'ils soient de de bonnes qualité surtout au point de vu éblouissement !
En effet je viens d'acheter sur Amazon un kit de H4 ,essais sur ma ténéré et là une catastrophe ,impossible de regarder la moto de face .
De plus aucune différence entre feu de croisement et feu de route ...bref remboursement direct et changement de marque sur Ali ,donc certes tjrs une chinoiserie mais de marque reconnue la bas et video de test à l'appui sur le net ,sur la bonne qualité de ces ampoules .
Je viens d'en mettre une mais pas encore fais le test de nuit ....je sais seulement une chose c'est qu'en passage feux de route ,l'ampoule Halogene H1 qui est tjrs en place ,n'a pas fonctionné ....
En fonction de l'éclairage sur route ,peut etre que je mettrai 2 H4 . a voir

merci pour ta participation Barra

pas sur que l ampoule soit en cause ..mais plutot l optique ..pas prévu pour ca ...
le but n est pas de regarder la moto de face en se mettant a 3 mètres .....
mais de voir a plus de 30 mètres en code ,100m en phare et d etre vu de loin comme de pres ,en particulier dans les rétros des mecs qu on double ....
le pb du h1 ...tu as du la brancher a l envers !
les led sont polarisés ,pas les autres ampoules ..
inverse tes branchements ,ca devrait marcher

non je te rassure je n'ai pas regardé la moto à 3 m ,
je l'ai mise sur le trottoir et j'ai demandé  à ma fille en rentrant du taf de me dire si çà l'aveuglait ou pas .
ensuite j'ai moi meme fait le test ....Pour l'histoire de l'ampoule H1 regarde mon message , je précise que c'est toujours celle d'origine ,halogène qui fonctionne tres bien quand elle est avec une autre H4 halogène mais plus du tout avec la H4  LED ....

bizarre en effet....
autant pour moi,j ai répondu trop vite 
pour ma part,je suis tres content de mon éclairage led
ma moto éclaire mieux que mes voitures ..
a suivre

c'est pas grave barra
demain je fais mes tests et je balancerai les infos ici ainsi que le modèle .
Un avis sur le fait de mettre une 2eme ampoule H4 à la place de la H1 ?
ou au contraire çà risque de ne pas etre supportable pour les usagers ?

merci

compliqué ..
les supports ne sont pas les memes ..
faut changer l optique entier ....

les motos modernes ont 2 feux de croisement ..les v strom par exemple 
les 2 sont allumés en permanence
c est juste un pb de réglage de faisceau