Ma remise en route du Super Teneré

Bonjour à Tous, 

Après plusieures bécanes préparées ces dernières années, je me lance (enfin) dans une restauration en profondeur d'une meule, et qui plus est d'une 750 XTZ. Après avoir eu une Honda XLM l'an passé, revendu sur-le-champ car trop de vibration et pas assez coupleuse (Gros Mono oblige) je me suis tourné vers un Bi pour aller faire du chemin et du voyage. 

Alors voilà, acheté en Mars 2019, un magnifique 750XTZ, roulante, pour 800 roros. Bon, à ce prix, j'avais : pas de frein arrière, pas de compte-tour, pas de voyant de température, le levier de frein avant cassé au milieu et des supers autocollants batman sur les flancs latéraux pour cacher les fissures des plastiques haha !!! Chanceux non ?!!! 
Me voila donc parti pour la ramener par la route, 200km à serrer les fesses sans freins arrière, et avec un demi frein avant ! 

Le projet consiste donc a tout démonter, vérifier que tous les éléments sont en bon état, nettoyer, repeindre, régler huiler et puis tout remonter. 

Donc voila le début des festivités: démontage des carénages.

Démontage du réservoir.

Dépose du moteur. 


Réglage des jeux aux soupapes.Calage de la distribution. 


Prochaines étapes, sablage de l'ensemble des pièces, changement de l'ensemble des roulements, peinture, remontage .... La route est encore longue !! 

Affaire à suivre. 
L'Oncle

Salut,

Super projet, j'ai dans l'idée de faire de même sur un XT / TTR pour du 100% chemins.

Faut que je te copie pour la table élévatrice et les sangles

Salut
Encore un mec compétent qui se lance dans une restauration !
J'aimerai bien savoir en faire autant...courage et à bientôt pour la suite alors