MOTEUR BROUTE RESERVOIR A 1/2 PLEIN

Bonjour,
  J'ai pris le temps de chercher avant de rédiger cette demande. Pour mémo, les bougies sont neuves, filtres à air également, carburateurs propres, robinets d'essence nettoyés et nouveaux joints.  J'ai roulé environ 100 km dimanche : moteur tournait parfaitement. Après une pause déjeuner, mise en route moteur impeccable, puis au bout d'environ 20 kilomètres, j'avais du mal à maintenir une vitesse régulière, surtout en dessous de 100 KM/H ; sensation que le moteur ""engorgé"" et qu'il allait caler ; obligé de jouer avec l'embrayage et l'accélérateur aux moments de rétrograder ou passage vitesses pour éviter de caler ! Je ne suis pas mécano et ne comprends la mécanique qu'à travers vos Posts et la RT...  Pensez vous, SVP, que la pompe à essence pourrait être responsable de ce mauvais fonctionnement, sachant que je suis proche de passer en réserve ?  D'avance MERCI pour vos suggestions.
Bien à vous,
ERIC

étrange oui, la pompe c'est pas une mauvaise idée de départ.

je partirais aussi sur la pompe a essence si carbus et tout le tralala a ete fait

alors la je peut pas t'aidé

OK merci. .. j'attends pour l'instant ma pompe à essence (Bon coin pompe avec 45000km à 30€). Il y a t il quelque chose de particulier à effectuer lors du remplacement de la pompe..?

Sinon, sur pas mal de pompes, tu changes le contacteur, tu en mets un neuf en Bihr pour 19,90€..

Pour la charge de ta batterie, oui c'est normal: tu as démarré ton moteur et tu l'as laissé tourner au ralenti: le demarrage tire sur la batterie et l'alternateur au ralenti permet d'alimenter les composantes electriques de la moto mais pas de recharger la batterie.

Sympa la photo ! Ce serait dommage de la laisser au garage celle-là !

Sur le 750 Tenere la pompe est mécanique, entrainée par la dépression moteur... pas de contacteur...ça a ses avantages et ses inconvénients

Du coup avec une nouvelle pompe le problème est résolu ?

Salut à tous,

Il est vrai que j'aimerai aussi connaitre la réponse...à savoir, si avec la nouvelle pompe, ton souci s'est résolu car je soupçonne aussi ma pompe à essence sur ma vieille...

Bonne journée !!

Bonjour,
Désolé de ne pas avoir donné de retour. Le remplacement de la pompe a quelque peu amélioré le comportement de ma mémère...pour la retrouver en pleine forme, j'ai changé les 2 pipes en caoutchouc qui relient la boîte à air aux carburateurs et depuis miracle j'ai l'impression d'avoir changé de moto !!! Pièces assez coûteuses Yamaha mais ainsi elle reste en monte d'origine !!
Bonne route !

Je cherche de l'aide afin de démonter avec quelqu'un mes carburateurs afin de les nettoyer et changer ce qui doit l'être mais malgré tous les tutos, je me sents pas trop de le faire seul !! Si quelqu'un est motivé et proche du 52, n'hésitez pas !!!

Dernière chose, je cède gratuitement mon ancienne pompe à essence ! 1er arrivé, 1er servi !