avis des passager(e)s

bonjour a tous
après avoir  parcouru le forum qui ma beaucoup aidé pour mon futur choix de ma monture et oui vos avis mon ete
précieux
j aimerais avoir aussi l avis de de vos passagères car mes étapes avec madame sont longue elle varie entre 500 et 1200 km dans une seule journée  
dessolé si ce post  n est pas dans la bonne rubrique mais je suis pas habitué au forum
un petit retour sur vos passagères ce serait sympa

Salut,
Avis de ma passagère (1,58m).
- Moto très haute, difficile à escalader, mais une fois en place, tout va bien.
Les premiers temps, la hauteur impressionne aussi en circulation.
- Par temps chaud légère gène à cause du pot sous la jambe gauche, combinée au souffle du ventilo.
- L'appui dans le dos du top case était trop près, et me ramenait le buste trop en avant. le coussin du top case a été enlevé. Aucune gène car j'ai une bonne dorsale.
Globalement aussi confortable que la Deauville qu'on avait.

Bonnes routes

Avis d'une passagère qui n'a jamais enduré plus de 900/jour et 3000/5j. (J'aurais pas pu à sa place )

- Assise confortable "il faut 800 km avant d'avoir vraiment besoin d'une pause" (Elle est pas nette)
- Pas de vibration, notamment dans les pieds, lorsque le moteur est haut dans les tours (ça la dérange sur d'autres moto)
- Besoin d'une bulle plus haute que d'origine sinon trop de vent
- Avec platine+top case givi, elle a la place.

Pour faire mieux:
- un dosseret
- repose pieds trop en avant pour rouler à 2 debout ou juste de surélever lors des bosses

Hello,
ma moitié ne se plaint pas du confort, position des jambes, dos, suspensions, tout est très bien.
Et pourtant a 50 balais et 2 hernies cervicales, je pensais que c'était pas gagné.... !
L'été dernier, les dolomites sur 5 jours, soit de chez moi environ 1800 bornes, 
dans l'ensemble c'est une très bonne machine pour le duo/chargé, hormis l'inconditionnel mal de cul qui commence pour nous après environs 2 heures de selle et à la condition également de ne pas dépasser le 110/120 kms, 
au delà les turbulences sur le haut du casque sur long trajet finissent par être inconfortable pour pour ma moitié^^
Ma moitié fait 1m66, la bulle est en position haute et la selle est en position basse (si la selle est en position haute c'est moi qui trinque)
à voir avec un bulle plus haute ! (d’ailleurs j'hésite encore entre la Givi airflow, la MRA xcreen ou une Givi simple avec le touratruc )
En bref c'est très confortable par rapport au 1500 intruder qu'on avait avant, le custom si tu veux du confort
faut taper dans une Electra ou une Gold, mais tu t'emmerdes à mourir avec, pour ça qu'elles sont équipées d'auto radio ! 

Madame fait 1,72 et sur la versys qui possède moins de protection elle arrive à ne pas avoir trop d air malgré que la selle soit a 2 étage non réglable alors je suppose plus simple avec la 1200 st au pire si le mal du sean se fait sentir je referais la selle comme sur celle qui me sert de destrier actuellement 
Faufile a tu fait des modifs pour la chaleur de l échappement et ventilo?  Je roule tous les ans dans le sud de l Espagne a des température élevé qui varie entre 30 et 43 degrés voir des pointes plus haute

Rafafer a écrit:

j aimerais avoir aussi l avis de de vos passagères car mes étapes avec madame sont longue elle varie entre 500 et 1200 km dans une seule journée  

1200 Kms dans la journée, c'est 12 heures d'autoroute sans s'arrêter pour une petite miction... A ce stade, tout est confortable ou rien n'est confortable^^.

Non c est plutot du 16 a18 heures c est tres rare mais ca arrive bien sur a ce niveau on prend les totoroute et voies rapide on s amuse pas sur les departementales mais faut aussi donner a boire a la bete tous les 300 bornes et penser a menager passagere et pilote eux aussi ils en on besion

bonjour, madame mesure 1.69m et c'est sa première expérience moto.

elle a tout de suite trouvé la 1200 confortable, mais haute. en plus il a fallu trouvé notre façon de monter et de descendre sans se gêner. on est plus tout jeune.

avec le top case (Shad SH45) elle a le dos bien calé même si elle aimerait avoir un peu plus de place. mais moi j'aime qu'elle soit prés. à voir si je peux repercer la platine et gagner un peu mais je ne pense pas que la marge soit grande.

maintenant qu'on est équipé d'intercom et qu'on peut se parler facilement, écouter la radio c'est elle qui me demande des ballades donc je pense qu'on peut dire qu'elle aime la 1200 elle aussi.

Aller ne soyez pas avare demandez à vos compagnes ce qu elles en pensent 
Merci de vos réponses

1.78m lui permet de monter sans trop de problème (un peu d'entrainement quand même). J'avais installé des repose pieds plus bas, pas pour faciliter la montée puisqu'elle est grande mais pour rendre les trajets longs (800kms) plus confortables,  car elle finissait pas souffrir des genoux (trop pliés).
Inconvénient : ça rendait l'installation plus complexe pour enjamber, surtout avec les sacs pelochons par dessus les valises.
Mais si tu regardes 
https://www.super-tenere.org/t8751-objectif-caucase et
https://www.super-tenere.org/t10702-objectif-gagaouzie , tu en concluras qu'elle s'était parfaitement adaptée à cette installation. 
Le dosseret avait été enlevée pour lui permettre d'être plus droite tout en conservant la dorsale (c'était l'un ou l'autre).
Sa place était devenue son petit bureau : ranger et même lire les cartes se trouvant dans ma poche dorsale, changer les piles des divers appareils, photographier tout et n'importe quoi, s'assoupir quelques minutes ( je le savais quand son casque venait doucement s'appuyer sur le mien),  brancher les appareils à la prise que j'avais placée sur le côté du siège passager ( plus embêté par des fils à l'avant, c'est elle qui géré), rechercher les adresses du point de chute en fin de parcours avec le plan de la ville, etc ...
 
Ce n'était pas mon Tom-Tom mais ma Sandy-Sandy !!!

Manu68 a écrit:

Hello,

faut taper dans une Electra ou une Gold, mais tu t'emmerdes à mourir avec, pour ça qu'elles sont équipées d'auto radio ! 

mauvaise foi pour la gold !
n importe quel pilote peut faire frotter sur une gold 1500 ou 1800 
et j ai vu des 1500 suivre une tdm 900 dans une route viroleuse (pas moi ..)
les 1500 saucissonnent ,mais penchent bien et tiennent la route qd meme 

regarde cette vidéo...
https://www.dailymotion.com/video/x1z8xn
le gars qui suit ,est en gsxr ,je crois ,il a du mal a suivre ,il fait frotter tres souvent,mets le son  ,et si tu regardes bien ,il ne se rapproche qu au freinage ,c est sur que ralentir les 400 kgs ..les freins doivent chauffer !
cordialement

Remph a écrit:

Pour faire mieux:
- un dosseret

Salut Remph

Si tu veux, je peux t'en revendre un (soit tout noir, soit noir et gris).

Rafafer a écrit:

Faufile a tu fait des modifs pour la chaleur de l échappement et ventilo?  Je roule tous les ans dans le sud de l Espagne a des température élevé qui varie entre 30 et 43 degrés voir des pointes plus haute

Salut Rafafer,
Non, pas de modif. Cela nous est arrivé une fois que nous rentrions sous le soleil (40°C) au milieu des champs. Non content de cuire dans nos vêtements, le ventilo se déclenchait régulièrement car nous ne pouvions pas dépasser le 100m/h en raison des retours de vacances.
En tant que conducteur, RAS, car le flux d'air passe autour de mon genou.
Quand le ventilo est arrêté, le flux d'air chaud se rabat sur la jambe de ma passagère. Quand le ventilo se met en route, c'est pire. Quand elle a trop chaud et que le pot le réchauffe, c'est comme quand il fait froid et que le pot ne la réchauffe pas assez. :-(
Mais c'est rare.

Bien faire des essais avant achat car  dosseret + dorsale = position (très, trop) avancée.
Mais ça dépend du dosseret ... et de la dorsale.
Le dosseret va réduire l'espace entre les deux : tout dépend de l'activité de madame à l'arrière.

Salut, ma passagère mesure 1m55 et n'a jamais râlée sur la hauteur de la moto, même avec les valises et le top case...  

C'est vrai qu'elle est habituée car nous avions un 1050 tiger qui était déjà un peu haut.  

Pour le confort pilote et passagère, j'ai une selle Briant car avec l'origine à chaque freinage un peu tardif et inattendu elle descendait d'un cran!

A vrai dire sur cette moto son seul reproche c'est quand le ventilo tourne car elle reçoit tout l'air chaud et c'est désagréable...
Du coup j'ai monté un collecteur arrow et garder le silencieux d'origine en espérant gagner en température moteur.


Wait and see!

Je ne vais pas laisser poster ma passagère, elle n’apprécie pas la Superté comme moi...

Jackol a écrit:

Je ne vais pas laisser poster ma passagère, elle n’apprécie pas la Superté comme moi...

+1

depuis qu'on se connait, les seules motos qu'elle a trouvées confortables sont Electra Glide et 1800 Gold louées aux US et Canada...
serait-ce un message subliminale de sa part ? 

elle n'est pas encore montée sur la V-Strom que j'utilise l'hiver...j'ai un peu peur qu'elle la trouve mieux que la 12 

Point de comparaison : une Deauville 700 selle d'origine
Ma ST12 : selle pilote en position basse, dosseret passager sur top-case Givi Trekker, bulle California Scientific taille L en position mi-basse (2/4)
Moi-même : 1m89

Doucette, 1m60, me dit ceci à propos de son expérience de passagère :
- c'est top, je vois le paysage
- il y a de la place en veux-tu en voilà, tu peux te mettre comme tu veux mon Doudou (sur la Deauville, Doucette me poussait, j'étais penché sur l'avant les bras pliés, pas confortable)
- nos pieds ne se touchent pas, c'est bien
- j'ai pas été mouillée par la pluie qu'on a essuyée sur l'autoroute
- pas de turbulences aérodynamiques sur le casque, c'est super
- tu peux aller plus vite mon Doudou, quand tu étais à 138 compteur ça m'allait parfaitement (130 réels)

Impressions de ma passagère après un périple de 1400kms à travers les petites routes de Tarn; Aveyron  Lozère Ardèche Gard..:
Aucune plainte en descendant de moto ce qui n 'était pas le cas avec la VStrom qu'elle trouve pourtant  plus confortable au niveau de l'assise .
La place est royale le dosseret sur le top case Givi est un vrai plus , les sacoches cavalières SW  ne procurent aucune gène . On a eu des températures proches des 30 degrés , pour la première fois j'ai entendu le son du ventilo ( je n'ai la moto que depuis janvier) mais aucune plainte concernant des éventuelles remontées de chaleur de ce côté là ni du côté du pot d'ailleurs.

Salut tout le monde   . Ma Compagne n'a connue la moto qu'avec moi , il y a 7 ans . D'abord avec un Djebel 650 , puis le 850 TDM (le 4 TX ) et enfin la 12 , dont elle est jalouse   ,faut dire que je la meumeu beaucoup .Dessus,elle se sent a l'aise , confortablement installé et bien protégé .Avec son mètre soixante ,pas de turbulence dans le casque .Avec le top caisse givi trekker de 58l et les valises de 37l , pas de problème pour monter .Le seul bémol ,c'est quand j'oublie qu'elle est derrière et que sa frotte dans les virolos ,la , c'est la double claque .