Quelles plaquettes pour 1200 XTZ ?

Bonjour à tous,
Je dois changer mes plaquettes avant( 32000kms), la concess Yam demande environ 130€ sans la main d'oeuvre et entre 90€ ( Dafy,cardy) et 110€ chez un mècano qui me parrait sèrieux.
Certains ne jurent que par les plaquettes d'origine et d'autres disent , au contraire qu' elles attaquent fort les disques et qu'il vaut mieux mettre des plaquettes plus tendres?...
Je ne sais plus quoi penser mais j'ai l'impression que Yam  Exagère.Y a t il des Marques à privilègier ou à eviter.
Merci de me donner  votre avis et expèriences.

Lorsque j'ai remplacé l' arrière par des adaptables, j' avais l' impression que le freinage couplé était moins équilibré, donc depuis je reste sur les origines.

Des marques à éviter je ne sais pas, mais vu comment on tenus les plaquettes d'origine (35000 km) et avec une utilisation plutôt velue j'ai repris des plaquettes yam d'origine.
Jamais je n'avais eu de plaquettes qui tenaient comme ça.

Sur ma Bleue, j'ai monté des Brembo Organiques, commandées chez Motoblouz. 
Moins de 100€ le jeu AV et AR. Le montage est facile à faire soit même.
Ca freine correctement. Moins que les Brembo Sinter (métal frité), mais sur ma première blanche, ça m'avait attaqué les disques...

Meme si les comparos Motomag montrent qu'il y a plus efficace que l'origine,
j'ai souvent eu le sentiment d'avoir perdu un peu en mettant de l'adaptable.
 

Les plaquettes BMW sont fabriquées par Brembo,
j'ai donc commandé des Brembo pour mon K1200s,
bah j'avais quand meme un meilleur feeling avec les BM d'origine en fin de vie
qu'avec les Brembo pour BM neuves.


 
Avant ça j'ai été adepte de Carbone Lorraine (je ne sais plus le modele),
mais j'avais souvent droit, apres qq milliers de km,
au petit couinement agaçant sur les 30 derniers centimetres avant l'arret.
 

 
Du coup vu la frequence de remplacement, perso j'opte pour l'origine.....
...mais je les pose moi meme !

Je me demande si l'assistance du freinage, notamment répartition avant/arrière ne prend pas en compte le coéf de frottement des plaquettes. Il faudrait donc, en changeant de marque, s'assurer d'avoir une correspondance...

Oui pour avoir une bonne répartition avant arrière il faut mettre le même type de plaquettes tu met pas de l'organique avant et des métal frittés a l’arrière ou vis-versa 
si tu pars sur de l'organique met ça devant et derrière 
Personnellement c'est le choix que j'ai pris
Plaquette avant et Plaquettes arriere
L'organique a un mordant plus doux se qui évite de déclencher L’ABS sur le mouillé quant on saute sur les freins j'en suis très content elle freinent très fort même a haute vitesse

Merci à tous.Si j'ai bien compris , on a intérêt à mettre les plaquettes d'origine...d'après vous elles n'attaquent pas davantage les disques que des plaquettes plus tendres?

C'est simple, Plus ta plaquette est dur + tu use ton disque; et plus ta plaqquette est tendre moins tu use ton disque
je met des organique avant et arriére bon mordant a froid
http://www.silverperformance.fr/advanced_search_result.php?keywords=Yamaha+XT+Z+SUPER+T%C9N%C9R%C9+%28ABS%2FUBS%29+1200+2010+plaquettes+

Merci aussi à toi Babu, pour tes explications et le lien.Je vais donc opter pour des plaquettes plus tendres.
Je vois ( si ton profil est à jour) que tu roules avec des anakee 2.
En es tu satisfait? Je roule avec les battle wings depuis 12000kms mais ils arrivent au bout.Je me demandais si les anakee avaient une durée de vie plus longue....

Bonjour. 
Et qu'est-ce que vous pensez de ça ? 
https://fr.aliexpress.com/item/Sabot-de-frein-Tapis-set-pour-YAMAHA-XT1200-XT-1200-Z-Super-Tenere-2010-2011-2012/32833517921.html?spm=a2g0w.search0104.3.137.156a629bZulldk&ws_ab_test=searchweb0_0%2Csearchweb201602_2_10152_10065_10151_10344_10068_5722815_10342_10343_10340_5722915_10341_5722615_10697_10696_10084_10083_10618_10305_10304_10307_10306_10302_5722715_10059_10184_10534_308_100031_10103_441_10624_10623_10622_5722515_10621_10620%2Csearchweb201603_13%2CppcSwitch_3&algo_expid=09ab7fa4-a0bf-4fcf-9759-a8814b279dad-21&algo_pvid=09ab7fa4-a0bf-4fcf-9759-a8814b279dad&priceBeautifyAB=0

Salut,

Pas grand chose car jamais essayé.
Pour quelques euros de plus t'as des plaquettes Brenta (organiques) sur wemoto, j'ai ça a l'arrière, satisfait.
http://www.wemoto.fr/bikes/yamaha/xt_1200_z_super_tenere/12/picture/pads_front_brenta_standard_gg_type/
http://www.wemoto.fr/bikes/yamaha/xt_1200_z_super_tenere/12/picture/pads_rear_brenta_standard_gg_type/

(Mon freinage est déséquilibré - plus fort à l'arrière - je ne sais pas si c'est à cause des plaquettes AR neuves ou de mes joints spi fuyards à l'avant qui auraient pu salir les disques, même si je penche sur la 2ème solution car lorsque ABS sur OFF, le freinage de l'avant fait vraiment penser à des disques gras, bref !)

Aliexpress pour du freinage, pourquoi pas, mais la différence de prix ne m'inciterait pas à prendre le risque.
Et je ne vois pas trop l'intérêt du métal fritté sur cette moto. Sur la GPZ j'ai du métal fritté et il faut vraiment les faire monter en température avant de s'amuser. Sur la XTZ, je préfère avoir un freinage correct quelque soit la température.

à un moment, on trouvait des plaquettes pour bagnole fabriquées en Turquie
c'était la grande époque de la contrefaçon de pièces auto...

et bien en analysant la garniture, on retrouvait, entre autre, de l'herbe séchée...

je mets des Brembo organiques, 71€ les 3 jeux livrés

Idem...

J'ai un pack de plaquettes OEM Yam Av-Ar en stock...

Les "sabots" de frein aliexpress pour ma sécurité, je ne tente pas.

Je n'ai pas mis 15000 boules dans une moto pour l'équiper de plaquettes...sans marque visible...

...et fabriquées je ne sais comment...



R.

Pour répondre à la question du sujet...

Celles d'origine!

Déjà pour la durée de vie du disque (si on compte garder la moto longtemps). Des plaquettes avec plus de mordant impliquent plus d'usure. Et souvent ça freine moins bien à froid et/ou sous la pluie.
Ensuite parce que cela a une effet sur la réponse du freinage couplé qui peut changer donc qui peut être dégradée.