super ténéré 750 xtz Sonauto

Avant:


Après:



Illustration en image des modifications de mon super ténéré:

fourches inversé yz
amortisseur yz
bras oscillant yz
roue avant yz
roue arrière ktm
pneu continentale TKC 80 
fabrication et déplacement du réservoir d'huile et du vase d'expansion
fabrication de l'araignée avant
fabrication roadbook electrique
fabrication d'un ligne complète inox
fabrication du garde boue arrière
modification de la tête de fourche
modification du phare avant en double h4 LED
fabrication d'une protection de phare en plexiglas
selle affinée et housse de selle en simili alcantara
renforcement du sabot moteur avec l'ajout d'une tôle de 2,5mm
remplacement de toute les durites par des durites tressé inox


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Salut,très joli,c'est toi qui a fais les modif et aurais tu d'autres photos?

Oui c'est moi qui est fait toutes les modifs, j'ai mis de photos dans le post.

Elle est vraiment superbe! et en roulage? ca donne quoi?

Vraiment top ! Ta pas trop galéré à adapter les pièces de yz ? En même temps vu le ta tu dois être tourneur ou soudeur .... un truc en lien ou tu as des potes sympa
Mais elle est magnifique, chapeau.

Non je n'ai pas trop galéré pour adapté les pièces, j'ai juste pris mon temps pour faire les choses bien et j'ai fais pratiquement 95% du boulot moi-même.
Niveau de la conduite, c'est vraiment mieux mais il ne faut pas se faire surprendre quand on s'arrête car la hauteur de selle a augmenté de presque 15 cm, aussi haut q'un enduro.

Pour adapter la fourche de l'YZ et ses pontets à la colonne??
Tu as gardé l’amortisseur d'origine?
Bras oscillant et fourche d'YZ de quelle année?
C'est la nouvelle suspension ou la selle retravaillée qui lui fait monter de 15cm?
Très joli boulot et beau résultat!!

Boulot magnifique, sacré taf pour tout adapter. Chapeaux pour ton dérouleur de road book et pour le réservoir arrière.

J'ai refait l'axe de la colonne de fourche pour adapter la fourche de yz de 2008
Je n'ai pas gardé l'amortisseur d'origine c'est celui d'un yz de 2008.
Le bras oscillant privient lui aussi d'un yz mais de 1994. 
C'est à  cause de la partie cycle que la moto a pris de la hauteur mais ce n'est pas désagréable a la conduite.

wow c'est énorme comme boulot !

Superbe boulot, là c'est un autre niveau de "bricolage" bravo

(Seul bémol à mon gout d'avoir trop d'autocollants bridgestone dunlop Michelin :s)

Boulot de fou ! superbe machine Félicitations