Mémère est arrivée !!!

Salut,

J'ai pris possession de ma nouvelle mob, une ZE bleue en remplacement de ma Z blanche   .

Elle est toute belle et je n'ai fait que quelques kilomètres en mode T   

Bonne arrivée !!!!  et plein de belles balades .  Bravo!

 Oliver,

Félicitation pour l'arrivée de ta belle.

Malgré tes quelques kms en mode "T", tes premières impressions ??

Dors bien quand même

Tof

Superbe 

penchepastrop a écrit:

 Oliver,

Félicitation pour l'arrivée de ta belle.

Malgré tes quelques kms en mode "T", tes premières impressions ??

Dors bien quand même

Tof

Hello,

Déja elle est BELLLLE 

Ensuite je la trouve encore plus facile à conduire que la précédente, le mode T est tranquille mais agréable et la position un peu plus droite me va bien (je n'ai fait que quelques km). J'ai testé la selle en bas et haut, je vais la laisser en position haute comme avant.

Un truc que je vais beaucoup apprécier c'est l'indicateur de rapport engagé, cela me manquait. Les anti-brouillards à LED semblent plus puissants et éclairent en blanc. La nouvelle béquille latérale est plus pratique et stable. Les rétroviseurs en revanche sont design mais un peu plus petits.

Voila pour l'instant, je vais la découvrir tranquillement dans les jours à venir.

à+

félicitations! Pas mal ce ZE

Effectivement elle est encore plus agile que l'ancienne et le mode T a été revu. Il est moins moumou je trouve.

Au fait

Tof

Elle est vraiment belle en bleue , félicitation .

Salut,
Ils auraient pu me prévenir que quand on fait un appel de phares on arrive sur les poignées chauffantes   et que les warning ont été planqués  
et Docteur, pourquoi je n'arrête pas klaxonner ?   Bon... il va falloir que je m'y fasse à ces petits changements !!!

Sinon je trouve que le moteur chauffe un peu plus qu'avec l'ancienne, les 105 degrés sont plus souvent atteints alors qu'il faisait environ 20-22 aujourd'hui et pas plus de bouchons que d'habitude. Peut-être que je me fais des idées, ou le fait qu'elle soit neuve.

Je la trouve super agréable à conduire et d'une agilité déconcertante (remontée de files, ronds points, etc), j'ai testé le régulateur, super !

J'ai été surpris de voir que la jauge à essence a perdu environ 1/3 d'un coup après 100 km, moins précise que l'ancienne ?

Sinon rodage...donc 3 900 tours minutes max  

Ne t'affole pas elle est en rodage, faut lui laisser le temps, surtout niveau conso

Oliver a écrit:

Salut,
Ils auraient pu me prévenir que quand on fait un appel de phares on arrive sur les poignées chauffantes   et que les warning ont été planqués  
et Docteur, pourquoi je n'arrête pas klaxonner ?   Bon... il va falloir que je m'y fasse à ces petits changements !!!

Sinon je trouve que le moteur chauffe un peu plus qu'avec l'ancienne, les 105 degrés sont plus souvent atteints alors qu'il faisait environ 20-22 aujourd'hui et pas plus de bouchons que d'habitude. Peut-être que je me fais des idées, ou le fait qu'elle soit neuve.

Je la trouve super agréable à conduire et d'une agilité déconcertante (remontée de files, ronds points, etc), j'ai testé le régulateur, super !

J'ai été surpris de voir que la jauge à essence a perdu environ 1/3 d'un coup après 100 km, moins précise que l'ancienne ?

Sinon rodage...donc 3 900 tours minutes max  

:(:salut:Oliver,

oui dommage pour les feux de détresse, devenus inutilisables pour moi. Le réflexe pour les appels de phare, ben faudra changer aussi.

Pour le fait que tu trouves que cette xtze 2017 chauffe plus que l'ancienne, je me suis fait la même réflexion que toi (j'avais évoqué ce détail sur mon post dédié à mon dromadaire). Après renseignement auprès d'une concess Yam d'après eux : "non elle ne chauffe pas plus ....."  pas du tout convaincu par la réponse surtout en comparaison de la crossrunner de ma femme qui déclenchait presque en même temps que mon xtz 2013 et qui maintenant voit son ventilo entrer en action plus tard que celui de ma xtze. Peut être le morceau de plastique mis en dessous du phare qui coupe le passage de l'air sur la face avant ???? et aussi les normes euro4, qui sait ????

Pour la jauge, c'est quasiment pareil pour moi ......   après la disparition du premier gros rectangle, j'ai un petit carré qui tombe tous les 30 kms environ. Je suis à mi réservoir vers 200 kms et en réserve entre 330 et 340 kms.
J'ai l'impression qu'elle consomme un peu plus 0.1 ou 0.2L peut être. L'ordi m'indique 5.0L/100 ou 5.1/100 mais en faisant le plein et insistant un peu sur le pistolet pour en mettre une bonne dose dans le réservoir le calcul manuel me donne environ 5L4.

Pour l'agilité de cette xtze, c'est vraiment flagrant. Incroyable quand on pense qu'elle pèse plus de 260 kg. Joli travail de Yam dans ce domaine.

Bonne découverte de ta Xtze

Tof

Ce n'est pas si étonnant que ça qu'elle chauffe plus puisqu'elle est en rodage. Plus de frottement donc plus de chauffe. Idem pour la conso. Et celles que vous annoncez sont déjà bonnes!

Et il est normal que le premier rectangle parte moins vite en fonction du kilométrage (ou d'un coup) que les petits qui suivent. C'est certainement lié au flotteur et la forme du réservoir. L'échelle des rectangles sur le compteur correspond bien à ce qu'on a dans le réservoir.
Donc le premier rectangle correspond bien à un tiers d'autonomie soit environ 100km suivant la conso. Les deux autres tiers sont plus précis car ils sont plus divisés (plus de rectangles) ce qui fait qu'on fait moins de kilomètres sur un rectangle, passé le premier tiers...

BlackICe a écrit:

Ce n'est pas si étonnant que ça qu'elle chauffe plus puisqu'elle est en rodage. Plus de frottement donc plus de chauffe. Idem pour la conso. Et celles que vous annoncez sont déjà bonnes!

Et il est normal que le premier rectangle parte moins vite en fonction du kilométrage (ou d'un coup) que les petits qui suivent. C'est certainement lié au flotteur et la forme du réservoir. L'échelle des rectangles sur le compteur correspond bien à ce qu'on a dans le réservoir.
Donc le premier rectangle correspond bien à un tiers d'autonomie soit environ 100km suivant la conso. Les deux autres tiers sont plus précis car ils sont plus divisés (plus de rectangles) ce qui fait qu'on fait moins de kilomètres sur un rectangle, passé le premier tiers...

  BlackIce,

Je comprends qu'Oliver ait été surpris à propos de la jauge, pour la simple raison que je l'ai moi même été. Tu roules, regardes ta jauge : elle est complète. 2 secondes plus tard tu jettes de nouveau un œil et il te manque un quart d'un coup. Au début ça surprend puis tu regardes d'un peu plus près ces fameux carrés et au final tu comprends le système.

Pour ma conso que je trouve un peu plus élevée que sur mon ancienne, je compare à kilométrage équivalent, c'est à dire lorsque j'avais environ 8000 km avec mon xtz. J'ai toujours noté mes consos depuis que je fais de la moto. A la différence près que j'ai une bulle Givi bcp plus haute et les déflecteurs d'air.

J'ajouterai que ma conso est sensible au vent et que je remarque tout de suite si il m'est favorable ou non.

Bonne route à tous

Tof

Salut,oui elle est belle cette moto,je t'ai croisé en debut de semaine sur le pont de fin d'oise j'etais en mode travailleur avec le camion du boulot,ce n'est pas la 1er fois que je te croise a cet endroit
Bonne route avec ta nouvelle moto
Michel

michelside78 a écrit:

Salut,oui elle est belle cette moto,je t'ai croisé en debut de semaine sur le pont de fin d'oise j'etais en mode travailleur avec le camion du boulot,ce n'est pas la 1er fois que je te croise a cet endroit
Bonne route avec ta nouvelle moto
Michel

Si j'osais, je dirais qu'elle est même très belle

Ouai je suis pas impartial car j'ai la chance d'avoir la même

Tof

salut,félicitation pour ta Belle,je pense qu'elle va te procurer beaucoup de bonheur.J'ai le modèle 2016,en matt grey,ma conso moyenne est de 4,8l en roulant seul et 4,2l avec madame aux vitesses autorisées,sinon,c'est la double tape sur le casque  .Il m'arrive encore de clacsoner en voulant retirer les clignos,je fais coucou et j'ai l'air moins con ;)

Excellent, le "coucou" improvisé pour pallier le claxon intempestif ! Dans la voiture, ils doivent se dire l'un à l'autre "Tu le connais ?". Quoi qu'il en soit, la moto, ça crée des liens, c'est bien connu :-)

michelside78 a écrit:

Salut,oui elle est belle cette moto,je t'ai croisé en debut de semaine sur le pont de fin d'oise j'etais en mode travailleur avec le camion du boulot,ce n'est pas la 1er fois que je te croise a cet endroit
Bonne route avec ta nouvelle moto
Michel

Merci Michel,

Et oui nous sommes voisins  

A bientôt sur la route.

Il reste néanmoins un problème, trouver un casque aux couleurs de mémère...

J'ai un X Lite x-551 blanc et noir que j'adore, faudrait qu'ils me le sortent en noir et bleu...

Hello,

Vu la météo estivale plus d'excuse pour ne pas rouler, du coup rendez-vous pris pour la révision des 1 000 km cette semaine !

Cette moto est vraiment agréable à conduire, je ne pensais pas ressentir autant de différence avec la précédente qui pourtant me donnait déjà entière satisfaction. Elle est hyper rassurante, je prends les ronds points plus rapidement, je la place où je veux dans les virages, je titille moins l'embrayage car elle tousse moins.

Je trouve qu'elle a de bonnes reprises alors que je ne dépasse pas les 4 000 tours/minutes et que je n'ai utilisé que le mode T pour l'instant (à mon avis je peux passer en mode S même en rodage mais je garde le meilleur pour l'après révision  ).

La position est différente, je suis moins sur le devant de la selle et du coup mes jambes sont plus serrées contre la moto. Côté confort de selle, c'est exactement idem qu'avec la 2011 pour moi. 

Je cherche les défauts mais je ne trouve pas !!! Ah si, j'ai resserré une fois un des écrous de la bulle 

En plus j'adore ce nouveau bleu 2017 !

Bref, vous l'aurez compris, je suis ravi de mon achat 

  Oliver,

oui cela serait dommage de ne pas pouvoir faire une petite sortie de ce temps.

Il y a vraiment une grosse différence avec le modèle antérieur. Ce n'est qu'après l'avoir constaté que l'on s'en rend vraiment compte.

Tu peux rouler sans problème en mode S même si tu es en rodage.

J'ai du m'arrêter en vitesse tout à l'heure car j'avais une de ces satanée visse de support de bulle qui était complètement desserrée. Cela faisait un moment qu'elle ne m'avait plus fait le coup.

Content qu'elle te plaise, et ce n'est que le début.

Tof

Oliver a écrit:

Hello,

Vu la météo estivale plus d'excuse pour ne pas rouler, du coup rendez-vous pris pour la révision des 1 000 km cette semaine !

Cette moto est vraiment agréable à conduire, je ne pensais pas ressentir autant de différence avec la précédente qui pourtant me donnait déjà entière satisfaction. Elle est hyper rassurante, je prends les ronds points plus rapidement, je la place où je veux dans les virages, je titille moins l'embrayage car elle tousse moins.

Je trouve qu'elle a de bonnes reprises alors que je ne dépasse pas les 4 000 tours/minutes et que je n'ai utilisé que le mode T pour l'instant (à mon avis je peux passer en mode S même en rodage mais je garde le meilleur pour l'après révision  ).

La position est différente, je suis moins sur le devant de la selle et du coup mes jambes sont plus serrées contre la moto. Côté confort de selle, c'est exactement idem qu'avec la 2011 pour moi. 

Je cherche les défauts mais je ne trouve pas !!! Ah si, j'ai resserré une fois un des écrous de la bulle 

En plus j'adore ce nouveau bleu 2017 !

Bref, vous l'aurez compris, je suis ravi de mon achat 

Moi aussi, au début, je resserrais régulièrement la bulle dont les écrous se dessaisiraient...Je n'osais pas trop serrer de peur de casser le mécanisme, en fait j'avais tort. J'ai bien forcé dessus et depuis ça ne bouge plus. Sinon je confirme, elle est bien meilleure que l'ancienne.