Raccordement Regulateur type 5A8-A0 (SH238)

Bonjour à tous! le sujet a été évoqué des dizaines de fois, mais jeme permets d'en ouvrir un nouveau. J'ai bien fouillé  dans les posts précédents mais je n'ai pas trouvé toutes les réponses à mes questions.

Pour résumer: XTZ 750 de 1990 avec régulateur  5A8-A0 (SH238) (adaptable on dirait, pas du Yam origine, ou alors une copie chinoise?) monté sous la selle,plus de connecteur, donc plus le regulo d'origine, on est d'accord. Ce régulateur serait à priori , d'apres mes recherches sur les microfiches Yam, celui des modeles d'apres 1992 et , d'apres Derfu, l'un des modèles les plus fiables.

Mon problème est le suivant: il me sort presque 16V au ralenti et quasiment 18 V à 5000 Tr/min, la batterie n'aime pas, forcément, et le reste des éléments non plus. Apres controle de l'état des fils et de la resistance des enroulements du stator, R= 0.3 Ohms sur les enroulements, OK donc d'apres la RMT.
J'en déduis donc que ce regulo est HS... sauf que j'ai peut etre omis de raccorder le fil marron sur ce régulo de type  5A8-A0 ...faut il le le raccorder aussi? et si oui sur quoi? sur le marron du faisceau...qui correspond à un + apres contact? Quand j'ai acheté la moto, et avant sa remise en état, ce fil était bien raccordé sur le marron du faisceau au niveau du contact de frein AR...Je n'ai pas fait l'essai de le rebrancher pour l'instant, pour moi il n'y a a pas d'interet , electriquement, de ramener un +apres contact sur le regulateur..

Sur le schéma avec regulo d'origine, il n'y a que les 3 fils blancs du stator, la masse (noir)  et le +régulé (rouge), pas de fil marron... d'ou ma question!

Quelqu'un saurait il m'eclairer svp??

Merci!

ahh oui important ça !!!! Le fil marron tu le met avec le rouge ;)

Merci pièro! Vais faire l essai!