pompe à essence fendue

Bonjour à tous.

Suite à une fuite (suintement) que j' avais depuis quelques mois qui c' est transformée en goutte à goutte,
Je me décide donc à commander le joint de pompe à essence,
Je le monte hier soir et là....!!!!SURPRISE!!!!
Ce n' est pas le joint mais la pompe à essence qui est fissurée sous le cache en métal...

La pièce se désolidarise de la pompe mais évidemment ne se détail pas....
JE CHERCHE DONC UNE POMPE A ESSENCE HS..... ... REF 11D-13907-01 se monte sur 2009 à 2013.
je mets des photos dès que j'y arrive

Donc si quelqu' un à ça merci  d avance.....
Où si vous passez par hasard chez le concèss YAM n hésitez pas à leur demander......peut être qu'ils en ont changé une récemment.  ....on sait jamais.....

Clique sur l'icone "héberger une image"
puis: choisir les images
Tu vas chercher l'image où tu l'as stockée... Elle se charge ...
puis: "tout envoyer"
Tu as ensuite 3 choix ; tu surlignes le choix du milieu et tu fais un copier/ coller vers ton message .

Dédé a écrit:

Clique sur l'icone "héberger une image"
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Tu vas chercher l'image où tu l'as stockée... Elle se charge ...
puis: "tout envoyer"
Tu as ensuite 3 choix ; tu surlignes le choix du milieu et tu fais un copier/ coller vers ton message .

Oups!! trop tard Tu y es arrivé

J'essaierais de réparer, ça ne me semble pas insurmontable; il faut connaître le matériau utilisé et trouver la colle ou la résine qui s'y prête quitte à élargir la fissure ; Reste à savoir comment ça a pu casser! a t'elle été démontée et serrée à donf pour éviter de remplacer le joint ?

Par simple curiosité, pourquoi démonter une pompe à essence d' XT660Z?
Je dis pas pour un modèle avec valve d'un modèle ancien, par exemple d'un 3YF, mais là pour un modèle de 2010?
Merci de vos éclairages

problème de jauge.....

Re bonjour à tous
ça y 'est....enfin j' ai trouvé une pompe HS je voulais y récupérer le "couvercle"  c’était une pompe de R1 je ne sais plus quelle année.
En fait YAMAHA ne donne qu' une référence pour le XTZ mais il suffit que la pompe ressemble et tout est compatible à l' intérieur, pour éviter de démonter  j'ai voulu la remonter sur mon réservoir Effectivement la pompe tournait, le moteur se lançait mais ne démarrait jamais, je vais voir mon garage du coin et a mis un coup de soufflette dans le régulateur de pression de carburant qui était bloqué en position ouvert.

Donc si ça vous arrive n' hésitez pas à ouvrir plutôt que de dépenser 600 balles!!!!

seb larsouille a écrit:

Re bonjour à tous
ça y 'est....enfin j' ai trouvé une pompe HS je voulais y récupérer le "couvercle"  c’était une pompe de R1 je ne sais plus quelle année.
En fait YAMAHA ne donne qu' une référence pour le XTZ mais il suffit que la pompe ressemble et tout est compatible à l' intérieur, pour éviter de démonter  j'ai voulu la remonter sur mon réservoir Effectivement la pompe tournait, le moteur se lançait mais ne démarrait jamais, je vais voir mon garage du coin et a mis un coup de soufflette dans le régulateur de pression de carburant qui était bloqué en position ouvert.

Donc si ça vous arrive n' hésitez pas à ouvrir plutôt que de dépenser 600 balles!!!!

Salut Seb

Sinon, y a ça

https://fr.aliexpress.com/item/Fuel-Pump-Assy-Electric-Fuel-Pump-Module-Assembly-for-09-14-Yamaha-XT660Z-11D-13907-01/32814472527.html

il semblerait que la pompe de la fz6 et du quad grizzly 700 soit la même

yes....!!!!!! celle là je ne l' avait pas trouvé....je la mets de suite dans ma liste de souhait :(:clapping:merci fred

Tu as donc remplacé la pompe d origine par quel modèle?

En tout cas, tant mieux si cela fonctionne à nouveau!

R1 je ne sais plus quelle année.
Des fois il y a des modèles identiques mis avec la prise d air sur la pompe il suffit de la boucher.
Qui va de mémoire y a tous les 660 et MT 03 grizzly etc...xj6 R6...YAM te dira que ça ne va pas.ils ne marchent que par référence ....le garage où je vais le mécano est préparateur et c est lui qui m a aiguilé

Merci pour l info