pompe a essence...

Bonjour à tous,

L'un de vous a t il déja commandé sur le site PARTZILLA ?



Ayant retrouvé le circuit imprimé du flotteur de la pompe a essence en petit morceaux dans le réservoir, je ne sais pas où le commander.
Donc, je cherche le système complet....

Si vous avez une adresse, merci !

(j'ai bien reçu ton MP)
Et... Tu l'as pété en essayant de sortir le combiné pompe- jauge? Je ne vois pas comment il peut se détériorer tout seul ...
Quoi qu'il en soit, je mettrais une annonce sur le forum pour essayer de trouver ta pièce en occase, il y a des membres du forum qui ont des pièces... (ça commence...) ou bien téléphone dans les casses, il est possible que ces pièces soient communes à d'autres motos .

Ben non Dédé,  même pas !

Je suis assez délicat avec ce genre de manip et la jauge déconne depuis qq temps, en position "peu d'essence".

J'ai remarqué que le filtre était complètement encrassé, et après plusieurs tentatives de nettoyage,...... à remplacer.

Pas moyen d'en trouver un chez Yam mais il est possible que ce soit le même chez Suz, à voir.

Pour le reste, je vais chercher dans les casses moto, si......

@+ pour les infos.

@Dédé : merci pour ton aide

Le mécano qui monte mes gommes et fait les contrôles du jeu aux soupapes etc... ne comprend pas non plus comment le circuit imprimé s'est détérioré ainsi. Peut être une fêlure suite à un choc, j'ai acheté la 12 d'occasion mais je n'ai constaté le problème de jauge que récemment...

Et si l'un de vous a un filtre essence en trop, je suis acheteur !

Quid d'une commande groupée dont parlait Dédé dans un vieux post, des amateurs?

Pour 5 balles le bout... Même avec le port (ca doit peser 10 grammes), ça ne va pas te mener bien loin.Et puis, la Californie c'est la porte à côté; même si ta bécane est sur le flanc , tu prends ton vélo et hop ...

Peux tu stp mettre un lien vers le distributeur, je ne trouve rien à " peu chère" ...
Merci

in tank strainer suzuki efi motorcycle atv 2008-2017 15420-05h00 15420-44g00
Tu devrais t'en sortir avec ça ...
Chez quantum fuel system quand j'ai commandé il y a deux ans mais il y en a d'autres ...

Voàlà la réponse que je trouve :

...This item does not ship to France....

Je vais chercher ailleurs.

Merci Dédé

Bien reçu ton mp.
Répondu à l'instant.

Sinon comme dis par dédé je vois pas trop comment casser l'ensemble jauge/pompe si ce n'est en le manipulant.
Il n'est pas facile à sortir c'est un fait. Blessé précédemment lors d'une manip ou l'autre: surement.

https://www.ebay.co.uk/itm/NEW-Intank-Strainer-Suzuki-EFI-Motorcycle-ATV-2008-2015-15420-05H00-/112042112903#shpCntId

Il y en a d'autres ...Tu fouilles un peu partout avec ces références ...

yesss !

Pompe à essence remontée après avoir changer le petit circuit imprimé et le filtre, démarreur et .... vroummmm..

Merci pour les conseils.

Bonjour les amis du fofo je viens vers vous pour un problème de pompe aussi,je viens de nettoyer le filtre de la pompe de ma st 1200 au pinceau apres avoir vidangé le réservoir je remonte la pompe dans le réservoir et j'oublie de refaire le plein d'essence et le con redémarre la bécane tiens drole de bruit!!!! trop tard, à mon avis la pompe montre des signes d'inquiétudes en effet le carburant coule librement du réservoir (Sans fonctionnement de la pompe)et il me semble que la pression quand j'enclenche la pompe est tres faible vous me direz d'acheter un manomètre mais tout ça pour vous demandez si il y a moyen de réparer la pompe ou d'en trouver une facilement car au catalogue une pompe coute 853 euro alors que c'est fabriqué en chine.
J'en profite pour vous souhaiter un bon week end et un grand merci d'avance pour vos conseils

Ca semble étrange qu'on ait pas le droit de tomber en panne d'essence sans cramer la pompe ... Es tu sur que tu ne t'es pas planté au remontage?

Salut dédé merci pour ta réponse ben en fait quand tu vidange completement le réservoir il n'y a vraiment plus d' essences dans la pompe et je me demande si ce n'est pas ça qui la tué en fait j'ai toujours le bruit de l'injection de la pompe au démarrage, la bécane fait mine de démarrer puis s'arrete aussitôt ,j'ai regarder dans la doc et normalement elle donne une pression de 3bar24,en mettant la conduite dans un récipient l'essence coule librement et dès que j'actionne le contact j'ai un débit plus important mais certainement pas les 3bars 24.
Théoriquement il ne devrait pas s'écouler de l'essence librement sans sollicitation de la pompe si??En tout cas quand je démonte le réservoir de ma k 75 il n'y a pas d'essence qui s'écoule.

Non !
Je n'ai jamais essayé de mettre le contact avec le raccord débranché.
Et... Le bruit de la pompe au démarrage... Il continue ou il s'arrête ?   N'aurais tu pas un problème dans le raccord ?

Salut Dédé merci de suivre mon problème, si je tourne la clé sur on entend la pompe et le semblant de pression se fait jusqu'à je coupe le contact mais j'ai oublié de renseigner un truc comme j'étais en forme et motivé j'en ais profité pour controler mes soupapes et à 60000 km je n'ai pas encore de jeu excessif
0.12 à l'admission et 20 à l'échappement ,pour cela j'ai du démonter le réservoir, le filtre à air et la rampe et je me demande si quand j'ai remis les cables des papillons des gaz je n'aurai pas déréglé le dis papillon normalement les tendeurs des cables doivent etre serré à fond?? Je me dis que oui car sur ma bécane il n'y a pas de contre écrous coté vis.

Le jeu dans les câbles de commande de la rampe n'a pas d'importance; il faut régler le jeu de façon à ce que les câbles ne soient pas trop tendus pour que ça ne tire pas sur l'axe, tout en respectant un minimum de jeu à la poignée des gaz; s'ils sont trop détendus tu auras du jeu dans la rotation , au départ de la poignée et c'est tout .C'est sans incidence sur le fonctionnement de l'injection. les vis de réglages sont juste là pour permettre le démontage des câbles .
Quant à la pompe, elle devrait s'arrêter après quelques secondes .
Elles n'a pas pris de choc pendant le démontage ?  Très fragile d'après le manuel !!

Salut dédé,

Oui en effet tres fragile,il ne faut pas la démonter trop souvent car l'habillage de la pompe se laisse un peu aller, surtout les clips et c'est vraiment dommage car pour nettoyer le filtre tu es obligé de désassembler,  je l'ai redémonter et j'ais remarqué qu'il y avait un joint qui était sortit de son logement et qui c'était  mis en travers lors du remontage je remonte le tout je remet un peu d'essence dans le réservoir j'actionne deux fois la pompe pour l'amorcage sans vouloir la démarrer et puis le suspens je réessaye cette fois de la démarrer et hop elle démarre au quart de tour,je la laisse tourner un peu et au moment ou je tire un peu sur la poignée elle cale.
Demain à mon avis est un jour décisif.
Des sites pour trouver une pompe carburant pour bagnole c'est hyper facile à trouver ,pour bécane il n'y a rien, alors qu' il y aurait un tableau de compatibilité je suis sur que 'l'on pourrait trouver la meme sur une bagnole ou une autre bécane.

Des sites pour trouver une pompe carburant pour bagnole c'est hyper facile à trouver ,pour bécane il n'y a rien, alors qu' il y aurait un tableau de compatibilité je suis sur que 'l'on pourrait trouver la meme sur une bagnole ou une autre bécane.

si ça peu t'aider ;-)

https://www.ebay.ie/itm/KRAFTSTOFFPUMPE-BENZINPUMPE-Fuel-Pump-Yamaha-XT1200Z-XT-1200-SuperTenere-EFI-10/123687824568?hash=item1ccc5e6cb8:g:OhgAAOSwXY5ZRTky

Merci etinag pour le lien, au prix qu'elle coute ça vaut vraiment la peine meme si tu n'en a pas besoin dans l'immédiat tu en a toujours une en stock.
La mienne ce matin j'ai mis les pinces pour soulager un peu la batterie elle à eu du mal mais maintenant elle démarre au quart de tour.
Encore merci à toi et à dédé pour votre assistance.

https://www.youtube.com/watch?v=0ukDQABD4-g

Salut Babu,et merci pour le lien mais la vache il travaille vite le mécano et il a fait des trucs que je n'ai pas fais, nettoyé le fond du réservoir et nettoyer les pipes d'admission ben ce sera pour la prochaine fois.

En tout cas son filtre de pompe il était vraiment dégueu.
Bonne semaine à toi.

Pour 3,5€ tu as un nouveau filtre. 
De plus passer à l'air comprimé et de face ... Le meilleur moyen de faire rentrer les particules. J'éviterai.
Son corps/pompe à l'air facile à sortir. Me rappelle l'avoir manipulé de biais pour le sortir sur une 2010. Le modèle aurait-il évolué ?

Salut Etinag,
Oui tu a raison à l'air comprimé à mon avis c'est pas tres bon rien de tel qu'un bon pinceau tres souple mais 3.5 euro le filtre!!!! je ne savais meme pas qu'on pouvait le remplacer mais je me disais aussi que si le filtre est mort il faut remplacer la pompe ce n'est pas logique mais sur piece-yam.com il n'y a pas de vue éclaté de la pompe.
Oui l'habillage de la pompe est tres facile à sortir à déclipser mais il ne faut pas trop jouer avec la jauge car elle me semble fragile.
Je te souhaite un tres bon week end