Transformation Super Ténéré 94 en Réplica SONAUTO

Je suis ton aventure avec intérêt. dommage pour ta recherche d'un peintre - sableur. Sur Cambrai il y en à un qui commence à se faire une bonne réputation et sur Lille aussi..
Pour ma part, je vais faire appel à celui de Lille pour les pièces que je veut époxiés car il peu me les faire en bleu Yamaha. et la peinture du reste peu être au premier. Si le pote de mon collègue ne peu réaliser ce que je souhaite.

Merci Geebee-Side

Je vais abandonner l'époxy je pense pour la peinture générale mais pour les pièces alu non je vais faire sabler bras, fourreaux, cale pied, sabot et autres pièces. J'hésite encore pour le collecteur car si la peinture haute température ne tient pas comme beaucoup ça va être la m***e.
Pour moins de 100€ j'aurai sablage à nu et sablage+peinture ! Plus que correct.
Pour le reste ça me coûte plus cher que prévu 200€ de commande de peinture + 300 de peintre je n'avais pas prévu.

Comme tout... je dépasse mon budget.



J'ai commandé mon pneu et quelques bricoles chez Moto Axxe et je leur ai demandé de me désolidariser Fourreaux/tubes de fourche Eux ils ont le matos. Du coup aujourd'hui vidange de tout ça

Je finalise mes commandes ce week end... les pièces partiront au sablage lundi ou mardi... En peinture juste après pour les fourreaux, réservoir et carénage.

J'ai démonté mon guidon... j'ai regardé mes pontets et ils m'ont l'air bien je ne comprends pas !

 


J'en ai profité pour les repeindre ainsi que deux trois trucs mais je ne suis pas content du résultat.

Je pense que c'est le guidon qui a pris un coup en fait s'il n'a rien je le donnerai aussi à sabler et peindre.



J'ai commencé le remontage de quelques pièces, enjoliveurs de passage de roue (batterie et autres) Réservoir de liquide de frein + durites arrières.


Je voulais repeindre les plastiques en noir : Protège chaine, ces boites et je suis allé gaiement à Casto : 15.60 la bombe Julien :s
Mon frangin m'avait prévenu et m'avait conseillé d'aller dans un cash center car les bombes sont à 3€

Je ne l'ai pas écouté, à la caisse la bombe est passée à 22.60... Elle retournera à Casto !!!!


Idée conseil : Une bombe de rénov plastique fera bien mieux l'affaire !!!!


J'ai préparé ma base acétone lego pour les flancs... je m'en occupe ce week-end ou lundi...


...

Préparation de la Fourche pour le sablage... d'abord la vidange

Pour ne pas prendre le ressort dans la tête, j'ai placé un tissu tout en dévissant mais à ma surprise
aucune force, mieux aucune odeur nauséabonde comme indiquée dans le tuto. La vidange avait déjà du être faite...

 

Pour être sur j'ai mesuré la taille de mes ressorts mais je suis dans la norme.

 

J'ai préparé la réparation de mon carénage acheté fissuré.
 
 

Il n'y a plus qu'à poncer...


J'ai préparé mon bras oscillant pour le sablage. Comme je n'ai pas les outils nécessaires pour
démonter les cages à aiguilles, j'ai acheté boulons, rondelles et tige filetée et les cages sont protégées
Deux vis à la place des tétines à graisse et tout est prêt.




J'ai peint et raté plusieurs fois mon T supérieur en peinture, comme des gouttelettes
alors j'ai re-poncé et recommencé. C'est désormais nettement mieux même si c'est un peu fait
à la "oneagain" chose que je n'aime pas trop mais bon pas moyen de démonter ce p.... de neimann sans tout péter



  


J'ai commencé à remonter certaines pièces et je vois la différence...

 

J'ai remonté le système de freinage arrière, l'amortisseur, les plastiques, le réservoir d'huile et ça fait du bien de voir que c'est propre
 


  

J'ai un gros doute sur mon montage là :s Je vérifierai quand je monterai le bras oscillant.

Tout est prêt à partir... Je ferai une pause. J'ai un peu forcé là...



++

C'est bien tu avance rapidement   ;)

Merci j'ai eu du temps ;) et encore beaucoup de choses à faire..
Mais là je dois ralentir quelques temps.

Réplica Sonauto ou comment occuper le peu de temps libre de chaque jour à quelque chose...
J'ai trouvé une société super pro http://www.peinturemoto.fr/ pour m'aider à trouver le Fameux FARAWAY BLUE
Je ne sais pas si elle va trouver mais au moins les gars sont pros et se donnent la peine de vous conseiller et mieux ils veulent trouver !..
Ils me confirment que RS bike vendent de la peinture à l'eau donc il faut une cabine chauffée + refaire derrière un vernis d'où la volonté de mon peintre d'avoir une solvantée ou une époxy.
Mes pièces plastiques ne peuvent être peintes en époxy car Four donc seule la peinture Solvantée est bonne pour moi
Autre doute la vraie teinte de la Faraway : bleu edf ou bleu foncé :s


Superbe réalisation de Vince34 en bleu Sonauto




Mon model de moto Sonauto, ce n'est pas le même bleu et c'est celui que je recherche


A suivre...

As tu posé ton guidon démonté sur le sol (plat) pour voir s'il est plié?
Tes pontets n'étant pas tordus, il est fort possible que les 2 silentblocs soient fatigués. Ils sont encore dans les tés démontés, autour d'entretoises dans lesquels s'enfilent les pontets, si tu as une presse....
Sinon il te faut aligner la fourche au remontage. Ya plein de tuto.... le principe est en gros de tout monter sans rien serrer (axes de roues, tés inf et sup, colonne), pomper sur la fourche (avec sa roue  ), vérifier l'alignement, et serrer au couple préconisé (ni trop, ni trop peu...).

A propos de la soudure Acétone/Légo", laisse sécher au moins 24 ou 48 h, avant ponçage et peinture, le temps que l'acétone s'évapore complètement.

Bonsoir Yd64
J'ai démonté le guidon et il est droit :s Je testerai et vérifierai ces silentblocs et je te dirai d'ici 15j je pense...
Oui la soudure à froid ça fait bien 72h que je n'y ai pas touchée et pour cause.. je n'ai pas de papier à poncer fin...
Merci

Pour consolider le travail de soudure, tu peux aussi faire un "pédas" de "colle", une rustine quoi, côté intérieur (qui ne se voit pas) du  plastoc à réparer...
Prends le (bon) temps ..

si tu en chie trop pour rérouiller le reservoir, tu peux essayer avec l'acide phosphorique, ça marche bien

Bastien a écrit:

si tu en chie trop pour rérouiller le reservoir, tu peux essayer avec l'acide phosphorique, ça marche bien

Non c'est bon, j'en reste là avec le réservoir, j'ai dégrossi et je vais mettre un filtre a essence. Merci

Demain les pièces partent au sablage.
J'ai reçu mes durites, les autocollants Sonauto Replica, mon porte bagage et ma bavette (enfin !)
Demain, je vais chercher mon filtre à essence, mon écran digital (gadget), deux trois trucs et je fais désolidariser Fourreaux et tubes, d'ici quelques jours je recevrai mon crash bar et ma clé dynamo pour le remontage.
Je suis toujours en stand bye pour la peinture, demain je rends visite au peintre.
Ce soir j'ai galéré pour choisir mes pneus, oui j'ai annulé ma commande motoaxxe. J'étais parti sur le même Dunlop puis j'ai décidé d'acheter des Michelin Anakee Wild mais je vais faire trop de route pendant 2/3 mois (120 km par jour) donc j'ai choisi les Anakee3
158€ non posés sur allopneus en promo

J'avais l'idée de m'acheter un deuxième train de jantes et ce soir ma femme m'a dit... (en spécialiste du pneu qu'elle est)     :  "Prends les routes et dans 3 mois t'achètes tes tous terrains tes jantes et pis c'est tout"
Toi t'as envie que je te marie hein

Une Femme Une Porsche une Super Ténéré... bon j'ai pas de Porsche.. enfin plus... ça c'était avant lol
Bref, j'ai écouté la raison, je serai plus serein avec des pneus "route".

Je vais donc commencer à regarder pour vendre mon trail smart Dunlop Neuf et mes accessoires en trop
...

Petite journée aujourd'hui mais beaucoup de taf malgré tout...

Tout d'abord finir de réparer la fissure, ponçage et c'est prêt. Super cette technique de Légo



Ensuite je suis toujours en galère avec ma peinture. Je remercie BorisF4S qui est super patient à lire tous mes messages et à y répondre. Il a une très belle couleur sur la sienne.
Moi je galère entre mon peintre qui ne veux pas de peinture à l'eau et les sociétés à pétaouchnock qui vous taxent en Tva, livraison... je m'en tire avec une peinture complète à plus de 700€ (peintre et peinture) je ne pensais pas.
Je sais que le beau taf, la qualité se paient mais je n'avais pas prévu cela :(
Bref je désespérais, cette nuit à 05h00 je me suis réveillé et j'ai écrit à Japan parts...
(traumatisé le mec déjà pour se réveiller la nuit :s )
... pour lui demander pour la peinture et ce matin réponse négative.

Ensuite je me suis dit, quitte à ne pas faire une VRAIE réplica, trouve ta peinture !
Alors comme j'adore Alpine, je suis tombé sur le bleu Alpine

De là... à 09:00 non pasque parfois je dors aussi.. j'ai écrit à un super Monsieur ! http://gaazasso.free.fr/pages/maquette.html Bertrand est un as de la peinture et un grand Fan de moto et d'Alpine  . j'ai découvert son assos et les codes peintures
De là j'ai envoyé un email et à peine 1h après Bertrand m'appelait pour discuter... Trop sympa
En contact avec des fabriquants de peinture Bertrand va tenter de me retrouver la vraie peinture On ne sait jamais

Bref...
Hier j'ai voulu sabler et peindre mes jantes mais toujours le même problème comme pour le bras oscillant il y a les caoutchoucs, les roulements et n'ayant pas le matériel pour enlever tous ça je suis obligé de me passer d'Epoxy et du four à 200° - je ne veux pas prendre de risque.
Bref j'ai un gros dilemme avec ces jantes qui sont très très très piquées. Je n'ai rien à perdre, je vais tenter de les peindre moi même.

Mais avant nettoyage


 
Oui vous avez bien vu, une brosse à wc, une vieille perceuse, du coca et c'est parti ;)

Bon cela doit mieux marcher sur des jantes en chrome que des jantes en alu car cela nettoie mais les jantes restent bien piquées.

Pas sur que l'on voit la différence...
 
Ensuite je me suis attaqué à mes carbus

hello, super ta reno,


pour en lever les roulements tu peux utiliser la tige fileté que tu as utilisé pour boucher le bras oscillant et des douilles, le but étant de bricoler une extracteur, 

après je ne sais pas si tes roulements sont peut être neuf??

El-ténéré a écrit:

hello, super ta reno,


pour en lever les roulements tu peux utiliser la tige fileté que tu as utilisé pour boucher le bras oscillant et des douilles, le but étant de bricoler une extracteur, 

après je ne sais pas si tes roulements sont peut être neuf??

Merci El-ténéré

Oui j'ai vu des tutos la dessus mais j'ai peur d'abimer les roulements, les joints et autres caoutchoucs.. Je l'ai pas senti alors je ne l'ai pas fait. Non ils ne sont pas neufs.
J'ai pas fait sabler mes jantes et là je me demande si j'aurais pas du :/ D'un autre coté elles sont tellement bouffées que même sablées et repeintes les défauts se verront...
Je n'avais pas prévu d'en faire autant, ni de changer autant de pièces... J'ai déjà dépassé mon budget de toute façon ! Salaud de pauvre

Donc, ce soir j'ai commencé à REGARDER les carbus... là je suis pas expert
Pas peintre, pas mécano pas expert :s Mais même pas peur ;)
Je vais aller poser quelques questions et revoir 2/3 post la dessus car j'ai un problème avec la boite à Air.
Déjà j'ai nettoyé comme j'ai pu car à première vue les carbus sont propres.
 

Un des manchons en caoutchouc a été mal fixé. J'ai remis.. pas trop dur...
 
Mes filtres à Air.. Nickel

Je vais patienter pour les K&N

Pour remonter la boite à Air, j'avais vu des tutos car cela paraissait compliqué.. à remettre.
Pourtant moi dès le départ..rien que pour l'enlever elle est sortie d'un coup... elle n'était pas fixée par les colliers se serrage : /
Pour la remettre, effectivement c'est chiant et je ne comprends pas pourquoi c'est si mal conçu ???
La vis de maintien de la boite a Air est trop haute, du coup les raccords de boite à air ne s'emboitent pas correctement...pire il y a une entrée d'air..
 

Si cette accroche avait été disposée plus bas la boite descendrait sur les carbus et tout serait étanche...
Là c'est du bidouillage de Mxxxx. Je vais étudier cela sur le Forum et trouver la solution


Bon c'est plus propre que ce n'était pas encore Top mais je verrais après en roulant s'il y a des fuites ou autres...
Je n'ai plus qu'à changer certaines durites.




J'ai commandé mon cadeau d'anniversaire... Fin Mai hein si vous voulez faire un don ;)
Je patienterai jusque là mais ma selle ne sera prête que fin Mai ce qui me laisse le temps de vendre mes pièces en trop (pneu, carenage, Feux, manchons, protège main). Elle sera magnifique !



et sinon...
Sablage et peinture époxy           Sablage uniquement
Noir Mat : 60€                               50 €
 
Je me rattrape des 50€ de démontage chez motoaxxe des 2 pneus et désolidarisation Tube de fourche/fourreaux Grrrr... j'avais annulé ma commande de pneu
est ce là la cause à effet :s ?

Bonsoir à tous ceux qui me suivent et merci de partager avec moi cette aventure ;)
Bientôt un mois que je bricole sur la moto...

Je me suis lancé dans la peinture... Jantes, cale pieds, pédales de freins, lot divers et je suis plutôt satisfait.

Et j'ai bien fait, j'explose mon budget de petit naïf qui pensait s'en tirer avec une peinture :/ mais bon j'économise un max en faisant beaucoup de choses moi même je limite encore plus.

A la fin de l'aventure je ferai les comptes mais je pense tourner autour des 3500€ moto comprise.

Après avoir nettoyer; re nettoyer, poncer et reponcer mes jantes...Peinture donc... et comme les vrais  : appret
 
24h plus tard peinture
 
Je suis super content du résultat, je vous avoue que ce n'est pas évident, que j'ai fait deux trois conneries, que j'ai rattrapées, que je ne sais pas du tout si cela durera dans le temps mais vu l'état dans lequel elles étaient.. qu'est ce que je risque ?
 

Bientôt le collecteur et peut être le bras oscillant.

J'ai terminé de préparer les pièces à peindre en enlevant les autocollants au sèche cheveux
 

J'ai nettoyé le block feux/clignos/bavette arrière
  

et j'ai enfin fait ma commande de pièces ce soir... 315 € : /
Huile, filtre, bougies, soufflets, poignées, protège-mains, Durites avia avant et arrière, liquide de refroidissement, Dot 4, bombe de chaine, joints...

Cette semaine j'espère emmener le cœur de la moto en peinture, finir les 2/3 petites bricoles et commencer le remontage.

Bon boulot ;-)

Tu as pris quelle peinture ?

En ce qui concerne l'échappement en peinture, jez te conseille de prendre de la 800° et de la chauffer en plusieure etapes.
C'est a dire que tu demarre ton moteur 15s et tu laisse refroidir, 30s et tu laisse refroidir.
Tu fait encore 4-5 fois 30s et puis tu pars rouler 5min sans t'arreter.
Et voila c'est fini.

Mois ca fait 3 ans et mon collecteur n'a toujous pas rouillé et est toujours peint.

Il faut mettre une couche fine de peinture HT et surtout ne pas la faire bouillir en la chauffant.

xr7 a écrit:

Bon boulot ;-)

Tu as pris quelle peinture ?

En ce qui concerne l'échappement en peinture, jez te conseille de prendre de la 800° et de la chauffer en plusieure etapes.
C'est a dire que tu demarre ton moteur 15s et tu laisse refroidir, 30s et tu laisse refroidir.
Tu fait encore 4-5 fois 30s et puis tu pars rouler 5min sans t'arreter.
Et voila c'est fini.

Mois ca fait 3 ans et mon collecteur n'a toujous pas rouillé et est toujours peint.

Il faut mettre une couche fine de peinture HT et surtout ne pas la faire bouillir en la chauffant.

Merci XR7
J'ai commandé du coup chez RS bike la Faraway blue 1.750 litres pour 200€
J'ai acheté une peinture HT 650°. J'avais l'idée de peindre le collecteur et de le faire chauffer de la même façon que le décalaminage car la moto ne sera pas encore roulante. Je vais étudier ça

Pas grand choses ces jours derniers

Je reçois ma peinture demain ou samedi, les pièces sablées et peintes époxy ne sont pas prêtes, j'ai reçu mes fluides, mes bougies iridium  (à 26€ les 2) et quelques trucs.
Demain, j'aurai le reste.

Je vends quelques pièces ça équilibre mon budget je suis content.

Je m'en veux de ne pas avoir démonté mes carbus et mon moteur pour le repeindre mais je suis out of budget : /

Dingue de mettre autant dans l'embellissement sans même changer une pièce maitresse : ni plaquette ,ni filtre ni joint de carbu ni batterie j'ai acheté que pour rendre plus belle pas forcement plus fonctionnel !
J'espère ne pas avoir de surprise en roulant.

Advienne que pourra !

Aujourd'hui petite journée...

Démontage du radiateur et de sa grille.


Vidange du circuit d'eau, Nettoyage, ponçage et peinture légère sur les pièces.
J'ai fait sauté les vis rouillées qui ne voulaient pas venir.
  


Démontage et changement des bougies.



Anciennes bougies droite et gauche... A méditer je pense !


Mes pièces ont été sablées et sont prêtes, j'espère donner tout au peintre la semaine prochaine.
Je n'ai pas reçu ma peinture ni le reste de ma commande...

...

Voilà, j'ai eu mes pièces sablées et peintes : superbes

 
 

Suis embêté avec mon bras oscillant. J'ai posé la question sur le Forum.

Si je fais sauter les cages à aiguilles ; pour 40€ j'ai mon bras en époxy mais je dois racheter plus de 100€ de pièces. Là avec 30€ de peinture je le refais moi même mais je ne maitrise pas trop la peinture.

J'ai des moments de doute même si j'oublie un peu que la moto à 24 ans et qu'elle était dans un sale état et qu'elle ne sera jamais pire...



J'ai repeint le radiateur et sa grille surtout. (Pas à l'image)


Cependant en le remontant j'ai serré trop fort une vis :s

 

Mon astuce... Passez un foret très fin avec sa visseuse au bord de la vis préalablement passée au WD40, la vis se dévisse légèrement, ensuite avec une pince on tourne, puis une fois plus de prise on change de pince et on récupère sa vis sans avoir a tarauder ou trouver un autre système d'accroche.
Cela a marché pour moi...

Je n'ai pas reçu ma peinture ni mes pièces : /
...

La peinture de mes jantes est trop fragile, je n'ai pas assez d'expérience niveau peinture, je n'ai pas du assez poncer ou la peinture n'est pas adaptée à l'alu je n'en sais rien.
Je vais refaire une couche sur mes jantes par sureté mais je sais déjà que cela ne tiendra pas dans le temps...Dommage
Pour le bras, quand je vois la fragilité de mes jantes je me dis que faire la même au chose au bras serait stupide :(
Je vais regarder cela. Mon peintre dit qu il cuit les pièces Epoxy à 80°, le peintre Epoxy qui m'a fait mes pièces dit à 200° : /
Ce n'est pas l'époxy qui m'inquiète c'est de racheter les pièces et de remettre 100€ mais bon suis je encore à 100€ prêt :s
J'essaie de trouver une tête de fourche pour refaire la mienne car d'origine je n'ai pas le bon look mais elles se vendent complètes avec les feux ou à 80€ :s 
J'en ai ras le cul là... Que de temps perdu avec cette peinture FWB ou cet époxy. Me suis lancé dans un truc sans avoir de budget réel. Faire du neuf avec du vieux sans le faire dans les règles m'ennuie :(
Mais bon, je me motive en me disant que vu l'état, j'en aurai fait quelque chose de mieux...
J'espère recevoir ma commande de peinture et de pièces, donner tout à peindre et bosser cette semaine.
...

Aujourd'hui c'était mal parti, pas trop la pêche et ras le cul de voir la moto comme ça...

J'ai réfléchis et vu l'état des jantes à peine repeinte je ne pouvais pas faire mon bras moi même.
Je prefere investir dans les pièces neuves et faire une belle époxy.

Du coup qui ne tente rien n'a rien, je ne suis pas plus crétin qu'un autre (enfin je pense Faut être positif), j'ai décidé d'enlever les cages à aiguilles. Elles ont quand même 24 ans !


Méthode : Faire chauffer le secteur ou est la cage à aiguille, un petit coup de wd 40 (oui bien sur on fait gaffe à ne pas mettre le feu même si je ne chauffe pas à rouge)



Une douille longue, une douille courte, un marteau, du doigté et ça sort... tranquille




En 10 minutes, les 3 cages à aiguilles sont libérées, les joints sortis.
Le bras est prêt à partir à l'Epoxy : Enfantin !!! 25€ Pourquoi s'en priver ??

Un appel à Wemoto, ils me trouvent mes références, l'ajoute à ma commande toujours pas livrée (problème avec les soufflets jaunes), super conseil, super prix je suis satisfait de ce site.
J'en profite pour acheter le kit joint pour mon étrier arrière bloqué. Le technicien/vendeur m'explique comment retirer les cylindres.
Pas de pinces arrache, pas de pompe à graisse... alors compresseur.

Méthode : Boucher une des arrivées de fluide et placer son soufflet sur l'autre... Pas évident...
"méfiez vous quand ça sort ça sort"
Quand on trouve le moyen de ne mettre que de la pression dans l'étrier oui ça sort à 2 mètres de haut, le compresseur est monté à plus de 8 bars et le cylindre a volé.. : / j'aurai pu me le prendre dans la tête :s
Pas facile l'apprentissage ;)

En 15 minutes le premier est sorti.. mais bien sur le grippé c'est l'autre !



WD 40 attente, j'essaie, je mets de la pression RIEN ça ne bouge pas. Je ne chauffe surtout pas c'est pire.

Les accès de fluides sont communs au deux pistons, du coup sans le premier piston l'air s'échappe et ne va pas au deuxième et le compresseur ne dépasse pas 4 bars.


Je passe à autre chose... je repeins quelques pièces dont la 2eme couche de mes jantes, que j'ai reponcée légèrement pour que cela accroche encore. Demain je ferai la 3eme et derniere couche on verra bien.
Je remontre mes cales pieds arrières, mon porte paquet et mon guidon. tout frais sortis d'Epoxy.



Ca motive de remonter.
Je retrouve une goupille de cale pied perdue il y a 15 jours et j'en perds une autre en renversant mon établi Grrr
J'ai perdu une aiguille aussi des cages à aiguilles qui restent propres et que je garderai.

Je me remets sur mon étrier pour en finir. 45 minutes de lutte ; D'abord je l'enfonce totalement en le gavant de WD40 puis je le sors lentement par pivot avec un tournevis plat et petit à petit il sort, je gave de WD40 et pivot, je le tourne je le boque dans l'étau et ça sort enfin. Il est bien grippé et un peu rouillé.


Ca ne freinait pas, je pense que cela sera résolu.
Du coup Sablage et époxy pour lui aussi pour une misère ;)

La peinture est partie d'Angleterre. Mercredi j'emmène tout au peintre, Jeudi je monte mes pneus, Samedi je récupère mon bras en époxy.
La semaine prochaine fin de commande, Pose d'autocollant et vernis

Remontage final, fluide et réglage...
Dimanche 16 avril je la présente sans la selle finalisée mais le 16 faut qu'elle soit prête !

Toujours aussi passionnant de te lire. Quoi que tu fasse "elle sera belle à tes yeux".(Shrek) Vus l'investissement passionnel que tu porte à ce projet, il ne pourras te décevoir. Même si le côté financier à été mésestimé.
J'ai hâte de la voir finie.