Transformation Super Ténéré 94 en Réplica SONAUTO

J'ai enfin mon réservoir (au bout de 9 jours !!) mais je vous passe l'aventure pour le récupérer à la veille d'un grand we ni sur le travail lamentable effectué dessus... ça va c'est en dessous cela ne se voit pas Heureusement !!

La moto a démarré mais c'est maintenant que je dois trouver comment faire mes réglages.
J'ai beau stabiliser le ralenti à 1500 quand je donne des coups d'accélérateur elle monte à 3000 toute seule se bloque puis redescend lentement.
et toujours ce problème d'essence si je n'en ai pas assez dans ma nourrice... elle coupe !

Je pense d'un coup que je ferais bien de remonter la boite à air :s Amateur !!!


J'en ai profité pour changer mes joints de robinets achetés sur motokristen.
A suivre...

Bon j'ai tout remonté...

Boite à air, réservoir, robinet...
Le ralenti stabilise très bien à 1200 tr/min


Je suis aller faire un tour et j'ai pris 90 km/h sans souci mais ce n'est pas encore cela, il y a encore des réglages à faire mais je pense que je vais arrêter là et la donner à un expert.
Je la sens plus réactive plus vive mais ce manque de réglage gâche tout.
Bref en lisant le Forum, je me suis rendu compte aussi que je n'avais pas non plus nettoyé mon tamis de carbu

il était bien sale                           Je l'ai mis à tremper dans du pétrole
   
Nettoyer à la brosse à dent          Et il est ressorti Nickel
 

Je vais donc chercher un spécialiste de Carbus ou un Yam et voir combien ils me prendront.

A suivre...

La moto est partie chez un mécano de bonne réputation.
Il prévoit un re-démontage, un passage à l'ultra son et le réglage complet.
Il va également me changer mes bougies iridium car il estime que ces bougies ne sont pas faites pour des moteurs à carburateurs.
En quelques secondes il a remarqué et entendu des choses sur la moto. Chacun son métier. Ce sera ma dernière grosse dépense. Je ne ferais pas la selle tant pis.
A suivre d'ici 2/3 semaines :s

Good, hâte de lire le retour de la bête

il a entendu ? hum tu m'inquiet la

Bonjour, super ce post, et bravo. J'aimerais avoir le budget pour en faire autant. Je vais pour l'instant me contenter d'une peinture complète. J'aimerai connaître la référence de la peinture bleue utilisé pour le réplica SANAUTO? Code couleur? Merci et bonne continuation

Lasonic a écrit:

Bonjour, super ce post, et bravo. J'aimerais avoir le budget pour en faire autant. Je vais pour l'instant me contenter d'une peinture complète. J'aimerai connaître la référence de la peinture bleue utilisé pour le réplica SANAUTO? Code couleur? Merci et bonne continuation

Merci Lasonic

Je ferai prochainement un détail complet mais j'ai dépassé mon budget et je pense être aux alentours de 3500€ moto comprise hors Main d'œuvre perso bien entendu

Il me reste de quoi refaire une peinture complète si cela t'intéresse. MP -  Le code est FARAWAY BLUE ; Trouvable en Angleterre.
Pour la peinture complète bleue cela m'a couté dans les 500€ peinture et peintre. J'ai démonté et nettoyé ou sablé les pièces.
Ajoute 2/300€ de Noir pour l'Epoxy des pièces et du bras oscillant et pour les jantes.

Selon la région le peintre sera +/- cher.
N'hésite pas à me demander

Bon courage

Moto récupérée hier de Xtrem Bikes de chaumontel (95)
226€ de facture Main d'œuvre, démontage réglage Carburateurs , Bougies et vérification de la moto

Elle tourne comme une horloge : UN VRAI BONHEUR

Une des deux bougies irridium avait pété !! Deux bougies d'origine ont été réinstallées.
Les gars sont non seulement super sympas mais en plus ils sont super réglos
Bref je vous les conseille si vous êtes de l'oise ou du 95.

Je vais donc remonter la moto finir 2/3 bricoles (compteur, flexible de frein, bulle) et enfin rouler avec !

La moto est comme neuve ! Heureusement je dois en être à 3800€ et je n'ai pas encore acheté de nouvelles plaques ;)

Elle est vraiment belle  (oui je me fais des fleurs !!!)

cool, ca c'est une bonne nouvelle. en plus tu a raison elle est belle ta meule. felicitation

Magnifique, ça donne envie !

Merci Lolo77370 et bartsimp

Encore une fois, très belle.
Je me demande si je ne ferais pas une variation d'une autre couleur, sur base de carrosserie noire...
On verra.

Superbe felicitation,a force de patience on voit le resultat Bravo

Merci ))
et c'est pas fini.. Encore 2/3 petits arrangements. J'ai raté ma bulle et comme prévu la peinture sur les jantes ne tient pas dommage...

bart271 a écrit:

Moto récupérée hier de Xtrem Bikes de chaumontel (95)
226€ de facture Main d'œuvre, démontage réglage Carburateurs , Bougies et vérification de la moto

Elle tourne comme une horloge : UN VRAI BONHEUR

Une des deux bougies irridium avait pété !! Deux bougies d'origine ont été réinstallées.
Les gars sont non seulement super sympas mais en plus ils sont super réglos
Bref je vous les conseille si vous êtes de l'oise ou du 95.

Je vais donc remonter la moto finir 2/3 bricoles (compteur, flexible de frein, bulle) et enfin rouler avec !

La moto est comme neuve ! Heureusement je dois en être à 3800€ et je n'ai pas encore acheté de nouvelles plaques ;)

Elle est vraiment belle  (oui je me fais des fleurs !!!)

Pour les durites de frein, regarde ce liens, je me suis fournis chez eux pour mes deux Ténéré :

https://www.ezdraulix.com/fr/kit-durite-aviation-moto-yamaha-durites-avia/2203-kit-yamaha-xtz750-super-tenere.html

J'ai ce qu'il me faut en durites avia achetées en sur mesure.  Je les avais juste mal positionnées, elles touchaient sur la butée de direction et risquaient à l usage de s'user sur celle ci.
Merci Geebee

super post très intéressant ! 


j'ai exactement le même projet que toi , même si moi je vais me donner beaucoup plus de temps ( chapeau d'ailleurs pour ton énorme travail ! ;) ) .

CEDRIC59 a écrit:

super post très intéressant ! 


j'ai exactement le même projet que toi , même si moi je vais me donner beaucoup plus de temps ( chapeau d'ailleurs pour ton énorme travail ! ;) ) .

Merci Cedric

N'hésites pas si tu as un probleme

Merci pour ton aide ;)
Mais pour le moment je n'ai pas encore la moto !
En effet je pars début septembre en autriche donc je vais attendre mon retour pour la trouver . Cela me laissera le temps de faire mon choix sur le type d'occasion que je vais chercher ...

Je viens de parcourir les 6 pages complètes en me délectant des coups de gueule, de mou, de speed, de blues, de fierté et de passion, je me suis régalé et ça me pousse franchement à continuer mon projet de réfection, malgré les galères.
Mais comme m'a dit un copain un jour, ne pas prendre de risque, c'est en prendre un autre : celui de s'emmerder...
Merci pour cette tranche de vie bricolo-motardesque et tout le travail accompli sur la moto et -surtout- sur le forum pour nous le faire partager.

Que de chemin parcouru, chapeau bas et respect !
Et j'avoue avoir un faible aussi pour ce bleu Sanauto.

magnifique ! super boulot ! très intéressent a lire

très beau boulot ! tu peut etre content de toi !

Merci bcp...

Malheureusement je reflechis à m'en separer... :(

XT750DKR a écrit:

Je viens de parcourir les 6 pages complètes en me délectant des coups de gueule, de mou, de speed, de blues, de fierté et de passion, je me suis régalé et ça me pousse franchement à continuer mon projet de réfection, malgré les galères.
Mais comme m'a dit un copain un jour, ne pas prendre de risque, c'est en prendre un autre : celui de s'emmerder...
Merci pour cette tranche de vie bricolo-motardesque et tout le travail accompli sur la moto et -surtout- sur le forum pour nous le faire partager.

Que de chemin parcouru, chapeau bas et respect !
Et j'avoue avoir un faible aussi pour ce bleu Sanauto.

Merci
Au plaisir...

thomasfreerider a écrit:

magnifique ! super boulot ! très intéressent a lire

Merci Thomas