[REA] Réanimation SuperMémère

Salut à tous,

Me voila donc en possession, temporairement malheureusement d'une SuperT de 1991 totalisant 70000km.

Cette moto n'a pas tournée depuis 4ans, suite à un défaut circuit de charge (étrange...).

J'ai pu convaincre le propriétaire de la réanimer, de voir ce qu'on peu faire, à combien, etc .... 

Bref.

J'ai donc réceptionné l'engin, plein de poussière, dans son ju, dans un plutôt bon état je dirais !!!!
J'ouvre le bouchon de réservoir, je snif vite fais et me dis ... "Ouuu y a encore de l'espoir, ça sent pas le pourrit !"
Bien, qu'a cela ne tienne, au coulot, pour le fun, ben j'lui au foutu la batterie du XT au cul, et la ..... 

Et la ... Ben, 4 années d'arrêt et elle démarré ! Un peu bancale, mais c'est normale vu l'age de l'essence, mais elle à démarré. Franchement, j'y croyais pas trop. Je découvre la SuperT 750, ben franchement, ça à l'air d'être de sacré machines !!!!!

Du coups, aujourd'hui, je me dis que, 1 train de pneus, tous les fluides, ben ça devrait la faire revivre.

Chapeau pour une dame de 25 ans qui à dormi 4 ans !

Ça me donne de l'espoir et de la motivation pour la mienne! 
Félicitations à toi! 
Mais du coup, tu l'as acheté ou tu la fais revivre pour son proprio actuel...?

Je ne l ai pas achetée, cela dit ca me dirait bien !! Le proprio actuel en fera ce qu il voudra.

Sympa de ta part! Passion quand tu nous tiens!

C est tout à fait ca

Cette machine m'a l'air être dans l'ensemble en bonne état et belle moto .

Oui je te confirme, elle a été bien entretenue ! Pour son âge c est tout à fait correct !!

oui l entretien est la car quand je vois la mienne , c est pas le meme etat

Je vous parlerais pas de la mienne alors... 

piéro a écrit:

Salut à tous,

Me voila donc en possession, temporairement malheureusement d'une SuperT de 1991 totalisant 70000km.

Cette moto n'a pas tournée depuis 4ans, suite à un défaut circuit de charge (étrange...).

J'ai pu convaincre le propriétaire de la réanimer, de voir ce qu'on peu faire, à combien, etc .... 

Bref.

J'ai donc réceptionné l'engin, plein de poussière, dans son ju, dans un plutôt bon état je dirais !!!!
J'ouvre le bouchon de réservoir, je snif vite fais et me dis ... "Ouuu y a encore de l'espoir, ça sent pas le pourrit !"
Bien, qu'a cela ne tienne, au coulot, pour le fun, ben j'lui au foutu la batterie du XT au cul, et la ..... 

Et la ... Ben, 4 années d'arrêt et elle démarré ! Un peu bancale, mais c'est normale vu l'age de l'essence, mais elle à démarré. Franchement, j'y croyais pas trop. Je découvre la SuperT 750, ben franchement, ça à l'air d'être de sacré machines !!!!!

Du coups, aujourd'hui, je me dis que, 1 train de pneus, tous les fluides, ben ça devrait la faire revivre.

Chapeau pour une dame de 25 ans qui à dormi 4 ans !

...plus petit...jeune, j'étais amoureux de cette meule...

Belle machine !!

R.

Deux trois petites news, alors, je penses à un stator HS j'ai des soucis de charge après un R/R changé. Je vais faire des mesures d'ici peu. D'autre part, je suis à la recherche d'une selle d’origine, rouge ou noir, si quelq'un à ça sous le coude.
Concernant le stator, si celui ci est dead, j'irais peut être voir chez Alter France ?? A priori ça m'a l'air d'être une boite plutôt sérieuse ! des avis ? 

Merci à tous

Effectivement fait des mesure pour ton stator car c'est plutôt rare mais ça arrive de la cramé, surtout avec des régulateur redresseur chinois qui n'ont pas de diode zener.

Et dsl j'ai pas d'avis sur alter France

Bravo les gars et belle entraide,

Continuez comme ça partage bien la motivation !

Salut à tous,

Alors, elle me donne du fil à retordre cette superMémère, malgré un REG/RED neuf, et toutes les mesures du stator cohérentes, je n'arrive pas à avoir de charge batterie, autrement dit je sèche un peu.... Mais je l'aurais !!!!!

Par contre, concernant le stator, j'ai une info qui me manque. Est ce que quelqu'un pourrait mesurer le courant de sortie de stator, je m'explique. Tout débranché du REG/RED, multimètre sur courant alternatif, j'aurais besoin de savoir le courant de sortie du stator, j'ai mesuré 60V sur chaques phases, 1/3 , 2/3 , 1/2. Mais je ne sais pas si ces mesures sont correctes.... Si quelqu'un peu faire la mesure pour moi ça m’arrangerait

Merci à tous

Salut la team,

Deux trois petites news. Après avoir décortiqué le faisceau, refait toutes les masses, j'arrive, ENFIN à avoir un circuit de charge correct. 13.4V avec les feux à 4000tr/min.
C'est un peu faiblard, mais toujours mieux ! 

Prochaine étape, les joints d'étriers, les pneus, et roule ma poule !

Salut à tous,

Eh bien voila !! 





Finalement, pas tant de boulot que ça pour la faire revivre. J'ai fait les joints d'étriers AV/AR, un REG/RED, pas mal de petites merdes electriques aussi, vidange filtres bougies, un train de Anakee Wild qu'il faut encore que je monte. 
Le propriétaire la vendra je penses 1300€, elle à 68000km et à noter que la distrib avait déjà été faite !!!

Si ça peu intéresser quelqu'un