Maroc en Mai ?

Bonjour à tous,
J'ai fait mon premier trip cette année en Mai, et j'ai adoré.
On devait descendre jusqu'à Icht en passant par Talsinnt, Merzouga, Zagora, Tata, mais on s'est arrêté entre Foum Zguid et Tata.
Le collègue a explosé son pneu arrière et a du se faire amener a Ouarzazate en dépanneuse puis trouver un pneu.
Au niveau tout-terrain, tout s'est très bien passé et ma petite DRZ400S fut parfaite.(J'avais laissé La Ténéré sagement au garage)
Sur 3500km, à peu près 2000 de pistes.
J'aimerais remettre ca en Mai...avec si possible des connaisseurs et en préparant encore mieux l'aventure.
Y'aurait-il des intéressés avec un choix de parcours le plus TT possible, et dans la gamme midsize...? 

Tu ne feras pas trop de poussière STP, car sans doute je serai dans le coin mais sur route.

Parfait pour se retrouver autour d'un whisky Berbère et d'un Tajine !

Bonjour Speeedy,
Je commence aussi à penser au sujet. Nous le ferions cette année, nous sommes 2 pour l'instant. Nous avons une petite expérience de 3 séjours au Maroc. Après quelques raids difficiles nous avons pas mal roulé en TT cette année pour être un peu mieux préparé techniquement. Changement de montures aussi, nous partirons en 660xtz (3yf) et Katoche 640. C'est encore lourd mais beaucoup moins que lors de nos virées précédentes, en tiger800 pour moi.
Alors why not ?
Je n'ai pas encore commencé à regarder les dates mais nous essaierons de privilégier les ponts et jours fériés de fin avril/début mai. 
A suivre !

Hello JM660 !
Bien votre expérience !
Pas de date arrêtée pour le moment.... (suis retraité ;-) )
Quelques points :
D'une manière générale, j'aime autant rouler doucement, profiter d'un paysage sympa, flâner un peu mais aussi faire 200-250 bornes sur  pistes.
Avec la DRZ, j'essaie de ne pas dépasser 90-105 même si c'est très roulant...
Sur pistes c'est plutôt 30-80...
Mais un des choix, c'est de faire le moins de bitume possible.
Suis pas un kador, je me débrouille, et j'aime rouler...surtout dans des endroits qui me rappellent les Dakar d'antan...  
Pour Hébergement, hôtels ou gites, chambres locaux.
Restau ou assimilé le soir, le midi casse-croute ou assimilé...
Voilou en gros.

Salut Speedy,
Nous sommes "raccord", on partage la même façon de voir.
Je reviens vers toi dès que je serai un peu plus avancé sur le sujet, maintenant début janvier je pense.
Notre circuit sera l'héritage de ce que nous n'avons pas pu faire pour diverses raisons les années précédentes (y'a de quoi faire !) et peut-être refaire ce qui était sympa. 
jm

;-) JM...je te contacte en mp.

salut
je viens de m'inscrire .. en fait je prépare le même genre de voyage . Avec un DRZ qui sera un peu mieux équipé qu'au premler !
J'adhère à 200 % pour le coté balade, contemplatif ( paysages ) et" immersion " façon old daK .
Retraité aussi j'avance pas des masses . Même si je rentre d'un transpana avec 1000 bornes de pistes ( asso 2roues sans frontière : extra ).
le nouveau tén' sera pour un autre voyage

Hello ! bienvenu ici !
On a déjà échangé sur T&B. :-)
Pour la DRZ, j'ai mis protèges-mains, sabot, protèges-carters collés, réservoir SAFARI, sacoches souples.
J'avais prévu un jerrycan additionnel Rotopax sur le porte-bagage mais il n'a servi que pour les copains : avec le SAFARI + de 400 bornes d'autonomie.
En fait, le réservoir est comme les malles arabes : il est donné pour 17 litres mais il doit se mettre en place et se dilater avec la chaleur car j'en mettais 19 !
Pneus MT21.
Pour 2017, elle va avoir droit a un kick (au cas ou la batterie aurait un problème) et un pot yoshimura RS2. (pour l'entendre un peu)
A+

merci de l'accueil speedy
Mon DRZ a déjà le réservoir IMS ( 300 bornes si on envoie pas trop c'est bien assez )  , un twin air , un Gloop coyote ( vraiment extra, l'ai découvert à Zagora sur les ktm espagnols de "clients" raid bivouac et tout ), les protège- mains je les avais à l'achat ,  sélecteur et calepieds renforcés .  pneus je reprends de l'ac10 s'use vite mais au top
J'attends un avant avec saut de vent ou je pourrais installer mon nouveau montana .
De plus comme j'ai préparé longtemps j'ai pas mal de pièces en back up ,  trouvés sur le foof DRZ /
régulateur, CDI, relais cligno  . cables en double, cocottes , une BAA ( je sais ça ne sert à rien  ) ?
je vais tester tout ça d'ici peu dans mon secteur ( y'a des pistes peinardes ) pour l'iti MP

;-) c'est quoi Gloop Coyote et BAA ?

Giant Loop coyote, forme ergonomique, ne sent pas en TT, ne bouge pas , costaud mais cher

BAA boite à air

Ah d'ac, pas mal du tout.

J'ai eu les Shad Zulupack sw42, bon rapport qualité/prix mais elles ont un peu souffert sur le trip.
Pour la prochaine ce sera des dirt-bagz qui sont plus costaud (et forcement plus chères surtout avec le port US et les douanes) et j'ai déjà les supports.
http://dbzproducts.com/fs/dirtbagz.htm

Oui, une BAA peut servir mais pas souvent... :-)

ex-xt a écrit:

Giant Loop coyote, forme ergonomique, ne sent pas en TT, ne bouge pas , costaud mais cher

BAA boite à air

Y a là aussi, beaucoup moins cher et solide, c'est mon choix pour descendre sur le sénégal

http://www.21brothers.eu/21brothers.eu/Rogal_30L.html

Un petit point de passage.

Pas trouvé de locomotive motivée et donc on va s'y coller.
Pour une première en tant qu'initiateur, j'ai limité le groupe à 4.
Ca fera moins de monde a perdre !
Il y aura donc jm660 sur XTZ660, son pote Jean-Luc sur KTM 640, mon poto Rodolphe sur XR400 et ma pomme avec la Suzy.
Du classique pour descendre, et un minimum de goudron :
Nador-Guercif-Talsint-Boudnib-Merzouga.
Ensuite cap a l'ouest par les pistes du sud
Zagora par M'Harech- foumzguid-Tata-Icht et si on a le temps (ou pour une prochaine) Assa-TanTan-La plage Blanche.
On remonte.
Trafaoute-Tata-Ouarzazate-Nnkob-Tinhrir-Immilchil-La cathédrale-Kenifra- Tanger.
Les traces pour l 'aller sont finalisées à 95% mélange de "déjà faites", et de "à faire" !
Pour le retour me manque quelques traces entre la plage Blanche et Tafraoute vu qu'au premier jet on devait faire demi-tour a Icht
A ce sujet, avez-vous des infos sur la piste Ex-dakar qui est de plus en plus sous surveillance militaire ? (mais j'ai déjà des itis bis au cas ou...)

Voilou, ca va se jouer entre 3300 et 4000 bornes suivant les choix.

speedy31470 a écrit:

Bonjour à tous,
J'ai fait mon premier trip cette année en Mai, et j'ai adoré.
On devait descendre jusqu'à Icht en passant par Talsinnt, Merzouga, Zagora, Tata, mais on s'est arrêté entre Foum Zguid et Tata.
Le collègue a explosé son pneu arrière et a du se faire amener a Ouarzazate en dépanneuse puis trouver un pneu.
Au niveau tout-terrain, tout s'est très bien passé et ma petite DRZ400S fut parfaite.(J'avais laissé La Ténéré sagement au garage)
Sur 3500km, à peu près 2000 de pistes.
J'aimerais remettre ca en Mai...avec si possible des connaisseurs et en préparant encore mieux l'aventure.
Y'aurait-il des intéressés avec un choix de parcours le plus TT possible, et dans la gamme midsize...? 

Bonjour Speedy

Une date est déjà posé ?

voici le lien pour remplir en ligne le formulaire d'entrée au maroc: http://www.douane.gov.ma/web/guest/d16ter/#http://www.douane.gov.ma/d16ter/formAT.jsf

christophe64 a écrit:

voici le lien pour remplir en ligne le formulaire d'entrée au maroc: http://www.douane.gov.ma/web/guest/d16ter/#http://www.douane.gov.ma/d16ter/formAT.jsf

Tu as 36h sur le bateau pour le faire

fredfoes a écrit:

christophe64 a écrit:

voici le lien pour remplir en ligne le formulaire d'entrée au maroc: http://www.douane.gov.ma/web/guest/d16ter/#http://www.douane.gov.ma/d16ter/formAT.jsf

Tu as 36h sur le bateau pour le faire

 36h? tu parts de sète? 

avec ce lien tu imprimes des documents que les douaniers vont scanner lors de ton passage, un gain de temps.... après comme tu veux

Départ le 21 Avril et retour le 11 Mai.
Merci Christophe pour le lien et l'an dernier je l'avais rempli mais sur le bateau le douanier a tout recommencé....donc vous avez tous les 2 raisons.
Et cette année le bateau c'est 42h...............................................

christophe64 a écrit:

fredfoes a écrit:

christophe64 a écrit:

voici le lien pour remplir en ligne le formulaire d'entrée au maroc: http://www.douane.gov.ma/web/guest/d16ter/#http://www.douane.gov.ma/d16ter/formAT.jsf

Tu as 36h sur le bateau pour le faire

 36h? tu parts de sète? 

avec ce lien tu imprimes des documents que les douaniers vont scanner lors de ton passage, un gain de temps.... après comme tu veux

Oui au départ de sète, les deux fois, les douaniers étaient à bord, et faisaient tamponner avant le débarquement pour gagner du temps.............

les douaniers marocains , surement .

si je suis là, je viendrais vous voir au ferry .

jungle973 a écrit:

Si je suis là, je viendrais vous voir au ferry .

On vous tient au courant, embarquement à partir de 10h00...On y sera un peu avant. ;-)

jungle973 a écrit:

les douaniers marocains , surement .

Absolument

voila pourquoi!!!

on prend le ferry en Espagne à Algésiras. Donc 2 heures c'est trop court pour nos amis les douaniers

mais maintenant je connais l'infos pour une prochaine au départ de sète!

bonne boucle à vous