Mode "Réanimation" de ma ST...

Je me présente, je m'appelle François, j'ai 40 ans et je fais de la moto depuis un paquet d'année déjà sur pas mal de machine, en partie européenne! Actuellement j'en ai 5 mais je roule essentiellement sur un proto 1198 et une 675 Daytona!
Je me suis décidé à m'inscrire car je compte acquérir un 750 ST pour m'économiser un peu et puis pour copier aussi Fabien43770...
Donc je vous cache pas que je le tanne de questions dés que je vois une machine qui peut m'intéresser!
Après, je suis comme tout les membres du forum je pense: si on pouvait me donner du pognon pour que je roule en ST, bin je le ferais de suite!!!
Voilà pour une petite présentation je pense dans les règles!
J'espère partager pleins de choses avec vous et faire aussi pleins de nouvelles connaissances!
A très vite avec qui sait, ma nouvelles acquisitions...

 bienvenue FDS

Merci merci!

Ayé ayé! Ze vais chercher mon ST samedi prochain!
Photos à venir...

sur le forum.

François! et félicitations... ça n'aura pas trainé pour trouver les sous pour le ST...!

lacaille a écrit:

François! et félicitations... ça n'aura pas trainé pour trouver les sous pour le ST...!

Disons que c'était un projet déjà de quelque temps donc l'occasion à fait le laron plus facilement!
Et puis j'ai un projet assez bien établit en tête avec un budget déjà défini donc voilà: le pas est franchi!

Plus que 2 jours!!! J'ai hâte....

   François et  ,allez 1 jour encore,mais l'attente a ce stade est jouissive

Pas faux...

Ca y est!!! Ma nouvelle monture est enfin dans le garage!
Un bon nettoyage pour commencer et après, je démonte doucement pour voir ce qu'il y a à faire!
Mais déjà de sur: tout les roulements et les freins! La garce a pas voulu descendre de la remorque!!!
Donc déjà je lui ai montré c'est qui le patron!

Photos à venir dés que je récupère mon appareil

Mais sinon, de couleur noir, un moteur et 2 roue (une avant et une arrière!), et entre les deux, un moteur! 63600 km, bien sale et poussiéreuse!

 Du 31/05/1991, 3LD.

Bonne et heureuse année 2017 à vous tous!!!

Les travaux attaquent dar dar!
Le faisceau avant est monté et le boitier CDI branché.
Je pensais avoir la bonne batterie à la maison: que né nie! Du coup, je l'ai commandé et je la reçoit mardi!
Ensuite, je vais remonter le collecteur en mode manouche pour la faire "craquer" en attendant de trouver une solution pour la bride de collecteur qui est cassé...
Et bien entendu, démontage de presque tout pour peinture, graissage et contrôle avec le remplacement de ce qui à besoin d'être changé, reprise et nettoyage du gros réservoir avec une réfection restom je pense!
D'autres pièces m'attendent déjà pour une petite modifs en Sm mais je veux démarrer le moteur avant d'investir plus!
Mon but étant qu'au final, elle ne dépasse pas un prix de revient de 1500 euros! Tout compris j'entends bien!
Sur ce, à plus dans l'bus les amis!

PS: et si vous avez des suggestions diverses et variés, je suis ouvert à toutes critiques et conseils et astuces!!!

Maintenant, je pense que les choses sérieuses ont attaquées!!!
Une parties des carénages sont en préparations/réparation, le porte bagage et les cales pieds passager sont en apprêt, j'attend un nouveau réservoir qui lui n'est pas rouillé, les robinets sont en phase de démontage/nettoyage, voili voilou! Avec tout ça et la dalle du garage aussi en préparation, je pense avoir bien occupé mon week end!

Bon, elle n'a pas voulu craquer mais je pense avoir trouvé la cause...: pas d'étincelles aux bougies donc je penche vers un problème avec la bobine.
Je vais essayé d'en trouver une pour éliminer cette panne et après j'avise!
Si des fois vous auriez des idées, je suis preneur!

je n'ai aucune idée concernant ta penne mais je suis le post, 

bon courage

Ayé les amis!
La mémére a enfin craqué! 
Au passage, les bobines de 600 Fazer sont adaptable sur nos ST, dés fois que cette info puisse servir à quelqu'un d'autre...
Donc du coup, après un petit viron de quelques 300 kms de par chez moi, suis allé récupérer cette bibine et en rentrant, alléluia! Elle a craqué au deuxième coup de démarreur!
Donc après, autant vous dire qu'elle tourne pas comme une horloge suisse mais l'essentiel, c'est qu'elle tourne somme toute convenablement pour continuer sa résurrection!
Du coup, elle a eu droit à un super gros lavage pour virer un peu toutes les graisses et saletés qui donne pas envie d'y bricoler dessus. Là, elle sèche jusqu'à demain, et je reprendrais les hostilités: démontage des carbus pour nettoyage et remise à neuf, démontage du moulin pour vraiment le nettoyer et le rafraichir, et remise en état du cadre et de la partie cycle!
La suite, bin à suivre j'ai envie de dire!!! 

Est ce que quelqu'un du fofo saurait où trouver les références peinture des cadre de nos cher St...?