Retour au monocylindre

 Après beaucoup d'infidèlités sur diverses bécanes essentiellement des 4 cylindres (sans âmes)
XJR 1300, Kawa Tomcat, Bandit et une bicylindre plate et morne la transalp, je reviens à l'essence de la bécane.
Le trail le vrai pour moi se sera toujours du mono, maniabilité et poids en fond le meilleur randonneur possible.
Je n'ai jamais accroché pour les soi-disants trails routiers qui pour moi n'ont rien de trail.
Plutôt une royal Enfield que ces gros trucs lourds et limités dans les chemins de la liberté.
Comme les nomades j'adore rider lonesome au gré de mes envies du moment, le must.
Un petit bonjour donc de ma ténéré 660 de 96 avec 27800 km au goulot.

 

Il est certain qu'un gros trail routier n'est pas à l'aise avec de la boue jusqu'au moyeu...Et encore moins le pilote !! Ce sont de grosses voyageuses confortables pour aller loin  et s'emmancher de très mauvaises routes en duo, voire des pistes; pour le reste ....   Peut mieux faire !

Bienvenue

Salut

Merci pour votre accueil à tous.
Ce qui m'a fait essentiellement revenir au trail c'est de constater
que ma vitesse de croisière en promenade se situe entre 30 et
95 km/h donc moteur tout à fait adapté à mon style de conduite.
Au passage avec tout l'attirail repressif qu'on nous prépare je
prend les devants c'est plus économique.