Comme la mienne à fait 5 000 depuis la dernière révision, j'ai vérifié puis dévissé les rayons un par un puis vissés au couple préconisé.
C'était pas du luxe, je rentre pas dans les détails.
Si vous avez :
Un garage (Facultatif mais en hiver c’est mieux)
Un tabouret (Pour s’asseoir, à mon âge faut savoir se ménager)
Une frontale ou une baladeuse (c'est l'inconvénient du garage, il y fait pas froid mais on y voit que dalle)
Un cric et une planche, à mettre sous le sabot moteur pour soulever la roue avant (On peut faire sans mais c'est mieux avec)
Une clé dynamométrique (Ça c'est indispensable)
Une bière (C'est pas indispensable mais c'est bien)
Une heure de votre temps (Tranquille, mais on peut faire moins)
Alors n'hésitez pas, faites le...
Pourquoi je m'em.... alors que le concessionnaire
vérifie doit vérifier tout ça à chaque révision me direz vous ?
Parce que :
Vous aviez pas que c'était de lui, hein ? moi non plus jusqu'à aujourd'huiEt puis même si c'est fait, pas sur que ce soit fait dans les règles, la preuve plus haut dans ce post
D'autre part, vous n'amenez pas votre moto chez votre mécano tous les 5 000 pour une révision intermédiaire, non ?
Alors autant le faire vous même de temps à autre, c'est fastidieux mais facile.
Et puis passer une heure de temps en temps le nez collé sur sa moto, ça permet de voir de prés si tout va bien
Vous pensez peut être que je suis un vieux machin, du temps ou pour faire de la moto, il fallait mécaniquer avant, pendant et après la balade.
Z'avez pas tort, sortir les clés, ça me rajeunit