Essai de la XT1200Z , route et pistes

Hello
Ce matin grand beau temps, idéal pour la moto . Avec Hugo(du forum) on part vers l'Ouest Lyonnais. un tour par le mont Verdun puis des chemins de terre de sa connaissance avec quelques grosses marches. L'anti-patinage est souvent sollicité et je suis content qu'il soit là car c'est glissant. La première sur le XT1200Z est trop longue à moins que ce soit à cause du cardan. Du coup ca oblige à rouler trop vite pour certains passages techniques genre épingle à cheveux en dévers avec des rigoles.On s'est fait de belles montées dans ces pistes et une descente courte mais impressionnante :affraid avec des marches, des creux et surtout la terre ravinée en travers. J'ai transpiré un peu , serré les fesses, debout, juste avec le frein avant mais pas trop,accéléré pour passer les obstacles et Yes arrivé, ouf ! Je ne sais pas comment ce sera dans la Drôme pour la balade du 20 Juin mais là on est passés partout sans gamelle. Deux fois Hugo avec son Ténéré a été arrêté en montée, ca chassait grave à la roue arrière. Au même endroit avec l'anti-patinage en position 1 et le mode Tourisme (j'aurais du prendre Sport) je suis passé sans problème malgré le poids :bball:.Je suis chaussé en Bridgestone battlewing qui avaient moins de 100 bornes. ils se sont bien comportés. Il y a juste un virage sur route ou j'ai chassé de l'arrière donnant l'impression d'avoir un pneu crevé . C'était sur une chaussée rouge très glissante. Pneu en rodage, moto aussi. Je n'ai pas dépassé 3500 tours qui correspondent à 110km/h, 2000tours =65km/h. Largement suffisant pour les petites routes que nous avons prises dans les monts du Lyonnais très viroleuses.
Dans les essais de magazine ils parlent de la puissance entre 4000 et 6000 tours ?!
A combien faut il rouler pour être à 6000 tours ?
Bon pour l'instant je tricote avec les vitesses. il y en a trop ! Va falloir que je compte pour savoir ou j'en suis. Pour que le moteur ne râle pas il faut passer les vitesses à la volée. Je les trouve trop courtes (mode Tourisme). Quand je rétrograde en seconde, j'ai l'impression que la pédale de frein remonte ? .

Pour mettre la béquille c'est pas facile, l'ergot est très près de la pédale . Quasiment à chaque fois avec la botte j'effleure le levier de vitesse et la sécurité coupe le moteur bien que je sois au Neutre.

Dans l'ensemble je ne vois pas de différence de conduite ou de poids avec mon Transalp. Le poids est sensible à l'arrêt mais rien à voir avec mon ancienne Pan European. Les demi tours sont très faciles, bon rayon de braquage.
Pour l'instant je reste un peu sur ma faim pour les accélérations rodage oblige.
C'est combien de bornes le rodage ?

Sur l'autoroute un peu de vent à cause de la bulle genre mouchoir de poche. Le dilemme est que en même temps avec la chaleur ca fait du bien. Faudrait que je prenne la bulle haute pour les grands trajets et celle là pour les pays chauds.
La prise en main est instantanée sur cette Xt 1200 Z
J'ai traversé une partie de Lyon comme si j'avais un scooter, très facile.
Elle donne envie d'aller au bout du monde...sauf la selle qui m'écrase les choses de la vie .En position basse à 84.5. Faudrait que j'essaye en position haute pour voir si ca va mieux. Si ca la relève de l'avant ca ira mieux. Si c'est mieux je la ferai refaire en gel en la baissant de 3 cm pour la remettre en position haute ensuite (vous avez suivi ? ) Du coup je ferai refaire les deux selles car je n'aime pas du tout leur aspect , leur forme et surtout le revêtement.

Au niveau du freinage : ben j'ai pas freiné
Non sérieusement il y a tellement de frein moteur que je n'ai quasiment pas touché la pédale, déformation professionnelle surement, je conduis des bus et on apprend à ne pas freiner mais anticiper.

Le pot d'échappement est assez silencieux. Je roulais derrière des cyclistes qui ne m'avaient pas du tout entendu arriver et qui ont été surpris quand je les ai doublés.
Moi ca me convient parfaitement. j'avais essayé la Gsa 2010 et le pot avec la valve pour faire un bruit plus "viril" me cassait les oreilles dans le casque. Là on s'est promenés dans des coins, on se serait cru dans les Alpes et le silence relatif de ma moto était très appréciable pour moi comme pour les chèvres rencontrées

Vu son comportement routier et les pistes défoncées que j'ai fait aujourd'hui avec mon gros vélo XT1200Z je peux dire que je suis très content de mon achat et je conseille à tous mes amis de l'acheter maintenant

Sur les photos on ne voit pas les passages les plus pourris because appareils photo dans les sacs à dos et la difficulté de s'arrêter dans ces zones à fort pourcentage ou trop bosselées.

Citation :

je conseille à tous mes amis de l'acheter maintenant

si yam accepte de me reprendre la guzzi sans arnaque... je commande dès jeudi

Salut Claude, bon choix elle est super ! elle passe partout ! même si j'ai eu les jetons n'ayant pas fait de TT depuis 27 ans ! C'était pas des vibrations, c'était mes genoux
peux tu essayer de mettre une photo, chez moi ca ne marche pas et même en allant directement sur le site de servimg.com; Je ne sais pas si ca vient de mon ordi. ca fait plus d'une heure que j'essaye de mettre 17 photos.

Ok j'essaye avec une photo de la virée de pentecôte au pays basque mais...


Est on obligé de passer par ce service ?

Hébergeurs d'images & autres


Voici une liste non-exhaustive d'hébergeurs, vous permettant d'héberger vos fichiers

Images :

https://servimg.com/
http://archive-host.com/
http://www.casimages.com/
http://www.imageshack.us/
http://tinypic.com/
http://www.imagehotel.net/

je vais essayer avec ceux là

Jolie ballade, et bon entrainement pour le 20, vu les photos, ça ressemble à ce que l'on va faire.
ça à l'air sympa vos coins, pourquoi aller y poser mes crampons un de ces jours.
A+

yo! bonne ballade et bon achat...content pour toi...tu n'as plus qu'à acheter un cam et roulez jeunesse...

mouns a écrit:

Jolie ballade, et bon entrainement pour le 20, vu les photos, ça ressemble à ce que l'on va faire.
ça à l'air sympa vos coins, pourquoi aller y poser mes crampons un de ces jours.
A+

Ouch....
Parce que comme l'a dit Korrygan, on a pris en photo les passages faciles, y'en a quelques uns où on allait vraiment très doucement.
Je ne ferai pas 100 bornes comme ça dans la journée !


Quant à moi, j'ai 3 photos, et même une vidéo de l'admin !

Et en plus vous avez eu du beau temps. Dans les hautes pyrénées pluie toute la journée

Sympas la ballade!!!!!

Et les 2 XtZ ensembles... magnifique!

Bravo pour le CR et sincèrement , je n'aurai jamais oser faire ce que tu as fais avec seulement 100 bornes au compteur c'est bien des antibiotiques que t'a prescris ton médecin? ça serait pas plutôt des anabolisants

Il est même plus fou que ça : la bécane avait 9km au compteur il me semble, lorsqu'on s'est retrouvé le matin.
Et le pire, c'est que je le bouchonnais sur les chemins....

Fais gaffe au rodage... c'est pas un bus

tu prends aussi des trajectoires de bus?

le tramway a des avantages...

A marseille je haie le tram ils ont pas été cool dans le reglage de la signalitique verticale: ca pénalise a fond le traffic voiture/moto!

gigileto a écrit:

tu prends aussi des trajectoires de bus?

Non, mais avec sa 1200 il s'est arrêté à tous les arrêts de bus

j'ai même dit bonjour aux collègues et pris les voies de bus : déformation professionnelle

Et arrivé au bout de la piste, il a sorti "Terminus, tout le monde descend"......

Tant qu'il n'oublie pas de metre la béquille!!!

Après une première ballade piste dans les Vosges (grands chemins carrossables, caillouteux avec parfois du dénivellé) effectuée en duo et les valoches, en compagnie d'amis de Trail Aventures en duo sur 950 Adventures, je suis scotché par la facilité de conduite de notre engin : confort (une fourche qui absorbe tout), stabilité, souplesse (moteur et cardan).
Ballade menée à bon rythme, il est vrai par temps sec (si, si, çà arrive aussi dans les Vosges !), pour présenter nos bécanes au petit salon 4X4 Aventures de Taintrux, à côté de ST Dié.
C'est une fin de rôdage très concluante !

Pff c'est plein de plastique une XTZ12