CRASH -BAR GIVI

Bon voilà le crash-bar GIVI , qui a l'air pas mal
avec une barre traversante pour empêcher l'écrasement sur
les plastiques.......???????
les tubes ont un bon diamètres !!!!!

elles ont l'air bien mais elles ne protègent pas le bas moteur
de chaque cotés,et tu n'as plus accés à la batterie il me semble

En cas de chute "légere" c'est le bas du crash-bar qui touche
si le guidon est tournée, sinon c'est le guidon !!!!!!

J'ai oublié, le démontage du plastique est possible, donc acces a
la batterie et aux fusibles!!!!!
bon j'attends de la voir mais il me plait,
le prix GIVI ??????

ah ok ci ta la place c'est bon alors,combien au fait les Givi stp

Sur le site GIVI tous les crash-bar sont de 100€ à 130€
Il n'y a pas le prix pour la 1200XTZ !!!!
ça vient juste sortir au salon de Milan,

XTAZ a écrit:

Sur le site GIVI tous les crash-bar sont de 100€ à 130€
Il n'y a pas le prix pour la 1200XTZ !!!!
ça vient juste sortir au salon de Milan,

j'ai payer 299 euro

Quelle marque ?

XTAZ a écrit:

Quelle marque ?

ceux d'origines pour la 1200,

Ca à l'air pas mal, reste à voir le type de fixations et si l'accès à l'électricité est conservé.

Comme pour la 660 : ça a l'air de bien protéger le haut, mais pas le bas.

Hugo a écrit:

Comme pour la 660 : ça a l'air de bien protéger le haut, mais pas le bas.

Celui là protége bien le bas mais les flans moins il laisse l'accès par contre
HEPCO-BEKER 174,50€ Chez http://www.off-the-road.de/de/XT-1200-Z/Sturz-Schutz/

T'1 c'est cheros quand même non?

Le plus efficace à voir comme ça c'est le Yamaha.



Monté ça donne ça:





Ca a l'air de protéger pas mal le bas et pas du tout le haut.

Mais il ne protège pas les flancs, et l'armature avant empêche de monter les Givi par-dessus.



J'ai une idée, et si on refusait la chute ?...

C'est à tisot' la XTZ flancs noirs?

ben moi j'en suis content,pour les flancs il y a un gros décalage
en bas de part et d'autre la moto peut ce couchée sans touché

Il y a aussi celui là, ALTRIDER (pas beau )
mais j'ai pas plus d'info....... bon je vais aller acheter le YAM qui me
parait donner le plus de protection avec l'avantage de se servir
de la barre haute, pour tirer, pousser ,retenir,
quand on est en situation critique

Je viens de recevoir mes crash bar givi. Globalement,  cela a de la gueule.  Quelqu'un pourrait-il m'indiquer le couple de serrage des fixation moteur, sur la partie avant du moteur, car c'est sur ces écrous que se fixe,  entre autre, ce crah bar...

C'est 75 Nm (ou 7,5 m-kgf)

Sinon en parlant du crash bar Givi, et suite à opération de remplacement de batterie faite ce matin : il est nécessaire de retirer la partie du crash-bar protégeant le flanc droit. La batterie ne passe pas entre les barres et le flancs de la moto 

Merci pour ces précieux renseignements...

Retour d'expérience GIVI  : semaine dernière, chute pratiquement à l'arrêt suite freinage d'urgence et déséquilibre du au braquage -> petite rayure sur crash-bar et ergot de la béquille latérale tordu. Sans ces précieux tubes, il y aurait eu du plastique sur la route et des euros à débourser... merci GIVI !
(d'autres sont certainement aussi bien...)

Crah bar givi montés...

Reste à monter des antibrouillards. ..

bonjour, je voulais acheter le givi, mais j'ai trouvé celui ci, moins cher qui me parait pas mal

surtout 115 Eu livré, je vous en parlerai a la réception, je suis en vacances

bonnes fetes a tous


http://www.ebay.fr/itm/331344613350?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2648