reniflar d huile toujours plein

Tout est dans le titre lol ma durite de reniflar est toujours pleine sur mon660 , s est spécifique à la mienne ou on a tous se truc bizare????

Meche,

Sur la mienne, pareil. IL y a une semaine j'ai vidangé la durite, il y avait 5 cl d'huile.

A+

meche a écrit:

Tout est dans le titre lol ma durite de reniflar est toujours pleine sur mon660 , s est spécifique à la mienne ou on a tous se truc bizare????

idem

bon normal on va dire donc!!!!!

Normal, normal...
Bon, le reniflar sert (entre autre!) à éliminer le surplus d'huile dans le carter. A cause le plus souvent, d'une surchauffe ou d'un niveau d'huile trop haut.
Quant l'huile "déborde", elle va soit dans le boitier du filtre à air, soit dans le reniflar et au pire... en "éclatant" un joint moteur.

Slt tt le monde,
 
Seconde 660 pour moi et je peux donc faire une comparaison entre les 2 machines (2009 les 2):
 
Pas de "soucis" de reniflar sur la 1ière et je vidangais rarement. Peut-être 4 fois en 3 ans et très peu d’huile en surplus alors que sur la seconde, je vidange chaque fois que je roule "un peu" càd au moins 100km.
 
Pour l’instant je vérifie le niveau tout aussi régulièrement que je vidange et c’est correct mais j’imagine que le niveau va baissé à force de vidanger le reniflar et je devrais corriger en ajoutant de l’huile ce que je ne devais jamais faire sur la 1ière 660!
 
Qu’est ce qui change sur ces 2 motos:
 
-      L’huile est peut-être légèrement différente et en chauffant est plus volumineuse que l’autre
-      Filtre à air DNA
-   Je roule de la même manière sur les 2
-      La couleur de la moto mais là on est d’accord ça joue pas ;-)
 
A vos clavier si vous avez une info de spécialiste à ce sujet, merci J

beau déterrage , bien joué

Bil a écrit:

Slt tt le monde,
 
Seconde 660 pour moi et je peux donc faire une comparaison entre les 2 machines (2009 les 2):
 
Pas de "soucis" de reniflar sur la 1ière et je vidangais rarement. Peut-être 4 fois en 3 ans et très peu d’huile en surplus alors que sur la seconde, je vidange chaque fois que je roule "un peu" càd au moins 100km.
 
Pour l’instant je vérifie le niveau tout aussi régulièrement que je vidange et c’est correct mais j’imagine que le niveau va baissé à force de vidanger le reniflar et je devrais corriger en ajoutant de l’huile ce que je ne devais jamais faire sur la 1ière 660!
 
Qu’est ce qui change sur ces 2 motos:
 
-      L’huile est peut-être légèrement différente et en chauffant est plus volumineuse que l’autre
-      Filtre à air DNA
-   Je roule de la même manière sur les 2
-      La couleur de la moto mais là on est d’accord ça joue pas ;-)
 
A vos clavier si vous avez une info de spécialiste à ce sujet, merci J

Bon je relance car il y a du neuf!

J'ai vérifié mon niveau d'huile hier et après la vidange d'il y a 4.000 km je vais devoir ajuster le niveau puisque le reniflar se remplis au fur et à mesure et que je le vide à ce même rythme...!! 

J'oubliais de mentionner + haut que par rapport à mon ancienne 660, j'ai sur celle-ci placer un filtre à huile KN lors de la vidange et ça n'a pas d'impact sur le remplissage du reniflar mais tant que j'y suis, autant être complet...

Si certains d'entre-vous ont une idée sur la raison du remplssage du reniflar que certains ont et d'autres n'ont pas, à vos clavier et merci d'avance ;-)