alternateur ?

Salut à tous

Après avoir changé un relais de démarreur et un régulateur, la bécane démarre
MAIS il n'arrive que du 10-11 volts à la batterie !
C'est notoirement insuffisant non ?

Comment trouver ce qui déconne dans le circuit ?

Si vous avez des idées je suis preneur

Bonne balade à ceux qui ont du soleil en attendant

oui c'est insuffisant , en principe c'est dans les 14 V .

si l'alternateur ne fournit plus , le voyant de charge batterie ( si il y en a un .... ) devrait s'allumer .

si tu as une centaine d'euros à dépenser , en voilà un

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/148236526.htm?ca=26_s

et un autre

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/131088367.htm?ca=26_s

rebel974 a écrit:

oui c'est insuffisant , en principe c'est dans les 14 V .

si l'alternateur ne fournit plus , le voyant de charge batterie ( si il y en a un .... ) devrait s'allumer .

si tu as une centaine d'euros à dépenser , en voilà un

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/148236526.htm?ca=26_s

et un autre

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/131088367.htm?ca=26_s

Merci pour ta réponse super rapide
Tu penses qu'il faut direct changer l'alternateur , c'est pas réparable ?

Hello Tomcat ...

On dirait que l'alternateur n'a pas assez de jus pour réguler ... Il se peut qu'une phase de l'alternateur ne soit pas régulée ou ne fournisse pas de courant ... Une phase débranchée du régulateur ou une phase du stator de l'alternateur ne fournit rien ...

Vérifier l'alternateur ... moteur coupé régulo débranché ...
Dans la RTM page 135, mesurer 2 à 2 les fils blancs (il y en a 3 donc ... 3 mesures), les mesures doivent être entre 0.2 à 0.3 Ohms, à 20°C ...
T'inqiète pas s'il fait 10°C ça va pas varier de beaucoup et ce qu'on cherche c'est ce qui suit ...
Si une ou + des mesures affichent 0 (court-circuit) ou l'infini (coupure) le stator est HS ...

Tchüss à tous ...

Merci derfu

Je m'y colle samedi matin car je n'ai pas accès à la bête cette semaine
Dommage parce qu'il y a 10 cm de neige dans mon patelin et j'aurai bien testé la traction......

Derfu a écrit:

Hello Tomcat ...

On dirait que l'alternateur n'a pas assez de jus pour réguler ... Il se peut qu'une phase de l'alternateur ne soit pas régulée ou ne fournisse pas de courant ... Une phase débranchée du régulateur ou une phase du stator de l'alternateur ne fournit rien ...

Vérifier l'alternateur ... moteur coupé régulo débranché ...
Dans la RTM page 135, mesurer 2 à 2 les fils blancs (il y en a 3 donc ... 3 mesures), les mesures doivent être entre 0.2 à 0.3 Ohms, à 20°C ...
T'inqiète pas s'il fait 10°C ça va pas varier de beaucoup et ce qu'on cherche c'est ce qui suit ...
Si une ou + des mesures affichent 0 (court-circuit) ou l'infini (coupure) le stator est HS ...

Tchüss à tous ...

A partir d'où mesure-t-on ces deux fils blancs ? Du faisceau qui sort de l'alternateur ?

Merci je concois que ça doit être un peu gonflant d'expliquer à quelqu'un qui ne comprend pas tout

Hello Tomcat ...

tomcat a écrit:

A partir d'où mesure-t-on ces deux fils blancs ? Du faisceau qui sort de l'alternateur ?
Merci je conçois que ça doit être un peu gonflant d'expliquer à quelqu'un qui ne comprend pas tout

Tu débranches ton régulo et tu mesure les fils blancs 2 à 2 ...
Si ça me gonflait d'expliquer quelque-chose, je ne serai pas sur les forums ... Et rassure toi j'en apprends des tas aussi ;-)

Tchüss Man !