eclairage faible

Bonjour à tous,

Voilà, je trouve vraiment très faible mon éclairage en code ou plein phare
Mes ampoules sont bonnes mais je trouve vraiment que les modèles d'origines manque de puissance
Que pouvons nous installer comme ampoule plus puissante et fiable....

Merci

Très faible, effectivement 
J'ai eu des motos avec avec une seule H4 qui éclairaient mieux que les deux H7
Perso, j'ai failli monter des ampoules à led mais j'ai renoncé. Ces foutues lentilles n'aiment pas.
Je roule donc avec des Philips +130%, ça éclaire un peu mieux et ça coûte effectivement 130% de +
Sans compter qu'il faut les acheter par 4 ou 6 vu la cadence à laquelle elles grillent.
Et j'ai des projecteurs additionnels à led ...
C'est pas pour rien qu'il y a sur ce forum autant de posts sur le sujet "éclairage d'appoint" 

Je te remercie de tes renseignements et moi aussi j'ai hésité pour les ampoules à led...vu le prix et la fiabilité
tu en es content de tes projecteurs à led ? c'est des anti brouillard ou LP

Je vais voir sur le net ce que je trouve

voilà pour moi, je vois super bien 

Je ne roule pas souvent la nuit en campagne, mais l'été dernier ce qui m'a gêné c'est le "trou noir" quand on tourne a gauche. Sinon, en ligne droite, c'est pas mal (pour la vitesse où je roule). Je suis en train d'ajouter des LED (c'est en commande) surtout pour éclairer dans les virages.
Ce que je crains avec le montage de Hellsingfire, c'est la différence quand on passe de phare en code. Au moins, en standard on ne risque pas grand chose ;-)

bonsoir

ahh ben oui je comprends mieux....ca cogne on dirait...
si tu as les liens des feux et de la barre ça m’intéresse

merci

Tamasheq a écrit:

Je ne roule pas souvent la nuit en campagne, mais l'été dernier ce qui m'a gêné c'est le "trou noir" quand on tourne a gauche. Sinon, en ligne droite, c'est pas mal ...(pour la vitesse où je roule). Je suis en train d'ajouter des LED (c'est en commande) surtout pour éclairer dans les virages.
Ce que je crains avec le montage de Hellsingfire, c'est la différence quand on passe de phare en code. Au moins, en standard on ne risque pas grand chose ;-)

c'est les virages qui craignent, et le passage phare/code.

Quelqu'un a t il essayé de monter des led qui éclairent les arbres, style un angle a 50°, ce qui fait que lorsque on penche ca éclairerait pil poil la sortie de virage ?

Et...  Comment ça se passe avec le côté opposé, c'est pleine poire pour les gens qui viennent en face???
Nous les pécores, en province...On penche Môsieur !!

l'idée c'est plutot ca

Pfff!!!J'comprends rien  !!  En courbe, tu es bien obligé de rouler en feux de croisement, donc avec le faisceau à 30 mètres max au sol...???

en dessin ca donnerait ça

Waouhh!!!  Ok!! il n'empêche que tôt ou tard, le véhicule croiseur va se prendre un flash dans la tronche,(cabines des camions dans les virages à droite)...Ou je me trompe messire ???

Quand tu croises un véhicule dans un virage et que tu es en code, il se prend également un flash .

dans le cas de mes feux additionnels, effectivement si tu croises un camion, a un moment il s'en prend certainement plein la gueule, mais une voiture, je ne pense pas, ou alors elle serait vraiment très (trop) proche de toi.

j’essaierai quand j'aurai acheté mes leds

quand j'ai acheté la moto l'an dernier , effectivement , je trouvais les phares mal réglés . je suis passé chez le concess qui m'a pris 5 mn pour régler la hauteur et depuis , je trouve que ça va , même si je ne roule pas trop la nuit . Par contre , j'ai toujours regretté les phares de mon Varadero , le meilleur éclairage que j'ai jamais eu .

francoiscorse2a a écrit:

bonsoir

ahh ben oui je comprends mieux....ca cogne on dirait...
si tu as les liens des feux et de la barre ça m’intéresse

merci

Feux diurnes LEDayFlex pour Yamaha XT1200Z Super Tenere
et
Jeu de phares supplémentaires à DEL antibrouillard/antibrouillard, alu nature, pour Yamaha XT1200Z Super Tenere

Petite astuce qui marche bien selon l'endroit où l'on a placé les feux additionnels : faire un montage croisé. Le feu de droite éclaire à gauche et le gauche à droite. De ce fait, le feu à l'intérieur du virage n'éclaire pas le sol mais l'extérieur du virage. Et le feu à l'extérieur du virage n'éclaire pas la lune mais l'intérieur du virage.

J'ai fait ce montage sur la mienne et c'est très efficace. C'est aussi utilisé en rallye.

J'avais fait un petit retour sur mon install ICI. On s'en sort pour 200€ et je n'ai jamais eu le moindre souci de zone d'ombre que ça soit en pleine puissance ou puissance limitée.