Enigme - usure des pneus

salut,
ma 660 a 6500 km, je roule de facon tres variée (urbain, TT, route, duo ect ect...) et je n'ai pas l'impression d'etre un "dingue" du frein avant...

alors voilà :
mon pneu avant est tres usé et mon pneu arriere est tres peu usé ?

j'aurais mieux compris l'inverse !
L'usure est uniforme entre la bande de roulement et les flans et ce sont les pneus d'origine, même marque et modèle.

avez vous remarqué cela aussi ? avez vous une explication ?

quelle marque/modèle ?

pression à respecter !!

j'ai un ami a qui fait 2 pneus avant pour un pneu arriere sur un 800 gs

goodredwine a écrit:

quelle marque/modèle ?

ceux montés d'origine : Metzler Tourance

goodredwine a écrit:

pression à respecter !!

je pense que oui

j'ai dû changer mon tourance av à 11000, alors que le tourance ar est allé à 19000 !

le tourance av s'est usé en escalier, et devenait inconduisible ! plus jamais je ne remonterai ce modèle !

en ce moment :
av = anakee : très bon sur route et limite en tout chemins
ar = contiEscape : très bon pour tout

pour mon avis perso, ne regrettes pas d'avoir déja à changer de pneu av ! remplace-le vite par autre marque/modèle et tu ne le regretteras pas (conseil);

goodredwine a écrit:

j'ai dû changer mon tourance av à 11000, alors que le tourance ar est allé à 19000 !

le tourance av s'est usé en escalier, et devenait inconduisible ! plus jamais je ne remonterai ce modèle !.....

donc toi aussi l'avant a été usé plus rapidement que l'arriere, mais pas au meme nombre de KM...

en ce moment :
av = anakee : très bon sur route et limite en tout chemins
ar = contiEscape : très bon pour tout

goodredwine a écrit:

pour mon avis perso, ne regrettes pas d'avoir déja à changer de pneu av ! remplace-le vite par autre marque/modèle et tu ne le regretteras pas (conseil);

ok merci du conseil !

J'ai change mes metzeler d'origine pour un train d'anakee a 11000 bornes. L'avant était encore ok, mais c'était du préventif. Par contre l'arrière était mort, j'avais même des pertes d'adhérence en accélérant en 3ème sur route humide (j'ai 48ch, comme vous...) alors de la a faire 19000kms...

Le train d'anakee, par rapport aux tourance, me fait prendre de l'angle plus facilement, c'est bluffant. Je n'ai pas pu tester leur efficacité sur le mouille, avec le temps qu'il fait en ce moment... Je ne vais pas m'en plaindre !

Mais ton usure prématurée me laisse songeur. Depuis que je l'ai, j'ai fait 7000kms sans lui faire de cadeau, je n'ai pas acheté cette bécane pour rouler économiquement, elle l'est déjà. Et mon pneu avant, comme je disais plus haut, pouvait faire des bornes encore. Demande conseil a ton bouclard, vérifie la pression plus souvent. On va voir les réponses des copains !

Frank a écrit:

salut,
ma 660 a 6500 km, je roule de facon tres variée (urbain, TT, route, duo ect ect...) et je n'ai pas l'impression d'etre un "dingue" du frein avant...
mon pneu avant est tres usé et mon pneu arriere est tres peu usé ?

salut,

7600km au compteur sur ma 660 , pneus avant et arrière Tourance encore OK mais j'ai l'impression aussi que l'avant s'use plus vite... à suivre dans le temps.
Pression av 2,2 / ar 2,4 vérifiée avant chaque grosse sortie au minimum.
Usage solo / duo - routes secondaires de moyenne montage et chemins - peu de ville et d'autoroute.

A+

Décontractes toi et lache le frein avant. Tu verras, tu gagneras en maniabilité et ton pneu avant appréciera

Une mauvaise pression sr ce type de pneu amène une usure en escalier, donc je ne pense pas que ça soit ça. Tout simplement ta conduite certainement. Il suffit que tu utilise pas le frein arrière, ni le frein moteur, et que tu ne sois pas un furieux de la poignet de gaz pour préserver l'arrière. Au contraire, une forte utilisation du frein avant et une bonne vitesse en courbe use ton pneu avant.

Regarde l'usure de tes plaquettes avant et arrière, tu auras peut être un début de réponse

j'ai appelé mon concessionnaire : il m'a dit que c'est normal, et courant surtout sur les motos de ces dernières années...

je reste perplexe.....

Avec les Tourance d'origine, j'ai fait 23000kms, par tous les temps et sur pas mal de type de route... mort à 6500 je comprend pas comment c'est possible !!!

J'ai remis des Tourance EXP après que je trouve très bien, meilleur grip sur le sec et surtout le mouillé, mais une longévité d'en gros 15000kms.

Et j'ai usé un train d'Heidenau K60 en 10000kms pour l’arrière. L'avant pourra faire encore 5000 de plus je pense (il attend d'être monté sur le 990). Très bien sur le sec et dans les chemins, même gras, mais par contre plutôt mauvais sous la pluie.

Salut
Tout pareil.
L'avant semble partir beaucoup plus vite.
J'ai 7800 bornes et l'avant ne passera pas les 9000
L'arrière est à un peu moins de la moitié.
V

au fait, il est pas en Miles votre compteur !

Je doit être un gros bourin de la poignée de gaz car j'ai fait 5000 Km avec le tourance arriere et il y avait plus de dessin !! je pense que l'avant va pas depasser les 8000 !

après le respect des pressions de gonflage c'est surtout la façon de conduire qui influe sur l'usure du pneu .


l'avant n'aime pas les freinages appuyés en permanence et l'arrière les accélérations et les freinages au pied ( les burns aussi ) .


bref pour faire durer les pneus , il faut éviter la conduite sportive ........


ne freiner que pour s'arrêter , ralentir au frein moteur , accélérer juste ce qu'il faut et progressivement , bref conduire comme un .......... et encore pas tous ! en gros une conduite souple .


après chaque motard a ses préférences en fonction de sa façon de conduire , ma gs avait des tourance exp d'origine , 19000 km av et ar , j'ai remis les mêmes ( j'avais pas trop de choix non plus ) , j'en ai aussi mis un train sur la vara en remplacement de battlewing .

au prochain changement de pneus , je verrai ce qu'il y a de dispo mais ça ne me dérangera pas de tester autre chose , anakee ou autre , tant que ça reste dans une marque réputée .

j'ai mis un Sirac a l'arriére et je trouve qu'il tient un peu mieux, je sens moins l'arriére partir en glisse au freinage sur sec et carrement beaucoup mieux sur mouillé, mais tout ca dès qu'il est chaud sinon ca tient pas . Je fait pas mal de TT aussi et sur le sec il tient pas mal, sur la boue ou autre faut carrement oublier on se croirait sur de la glace ! Je vais essayer aussi le sirac a l'avant car avec le tourance usé je sens plus trop bien l'avant , je l'ai deja perdus une fois ou deux dans un rond point donc je vais le changer rapidement . Sinon je suis bien d'accord avec toi Rebel974 c'est la conduite qui determine l'usure mais aussi le choix a faire , je suis un peu brutal sur les freins et les gaz et j'utilise pas mal le frein arriere pour stabiliser dans les situations délicate ou meme des fois placer l'arriere en glisse ca ma déja sauvé mais sa bouffe du pneu.

Frank a écrit:

...ma 660 a 6500 km, mon pneu avant est tres usé et mon pneu arriere est tres peu usé...

alors à ce jour :10500 km et mon pneu arriere commence à être bien usé.

Avec les metzeler Tourance d'origine, j'avais fait 7000 km avec l'avant et l'arrière. Mais à l'époque, j'avais fait environ 3000 km de routes de montagne.

Etrange quand meme ce genre d'usure ...

Je fais du mega déterrage de topic, et effectivement, je viens de regarder l'usure de mes pneus, changé ensemble il y a 9000 km (pour des Tourance EXP que j'apprécie moyennement).
l'avant est bien plus usé que l'Arrière qui a toujours un bon potentiel.
Étonnant !
C'est la 1ere fois que je vois ce phenomène.

Frank a écrit:

j'ai appelé mon concessionnaire : il m'a dit que c'est normal, et courant surtout sur les motos de ces dernières années...

je reste perplexe.....

Il est dans le métier depuis longtemps ton concessionnaire ? ce genre de réponse me laisse rêveur.
J'en suis à 10 motos dans ma vie (que des trails) et jamais je n'ai usé les pneus AV à cette vitesse.
En revanche, dans le temps, avec mon 600 XLR, je faisais rarement + de 5000 km avec le pneu AR (beaucoup de TT sur le sec notamment).
J'en suis à ma 3ème 660. Celle en cours n'a que 2300 km, mais pour les deux précédentes, pneus AR changés à 15 000 et pneus AV à 22 000, d'où la réponse étonnante de ton concessionnaire.    Maintenant, je ne prétends pas détenir la vérité, mais je cite seulement ma propre expérience qui est celle de pas mal de monde apparemment.
Concernant les plaquettes AR elles ne me font jamais plus de 15000. Je n'ai jamais changé celles à l'avant. A 22000 bornes elles étaient à peine à la moitié d'usure.

yop1025 a écrit:

Je fais du mega déterrage de topic, et effectivement, je viens de regarder l'usure de mes pneus, changé ensemble il y a 9000 km (pour des Tourance EXP que j'apprécie moyennement).
l'avant est bien plus usé que l'Arrière qui a toujours un bon potentiel.
Étonnant !
C'est la 1ere fois que je vois ce phenomène.

J'ai remarqué le phénomène sur du Metzeler tourance et sahara, depuis que je roule en mitas l'usure est moins marquée.

Il ne fait pas oublier que depuis sa production l'XT a pris pas loin de 80 kgs, les contraintes au freinage se ressente sur l'usure.