Dynaplug Kit reparation tubeless vous connaissez ?

hello les Teneriste 

je cherche a m’équiper d'un kit reparation tubeless.. J'ai fait un peu le tour des différentes solutions et je suis tombé sur le
dynaplug.

Plus cher que les classiques machins à mèches ...certes ...mais qui m'a l'air aussi moins degeu à l'utilisation. 

l'un d'entre vous a t il eu l'occasion de tester ce système ?? 
http://www.dynaplug.com/carbon.html


retour d'experience apprécié


https://i.servimg.com/u/f68/19/31/91/38/pro_ki12.jpg

Connais pas.
Moi j'ai opté pour ça, mais je n'ai pas encore eu l'occasion de le tester (et je ne suis pas pressé à vrai dire!) : http://shop.touratech.com/kit-de-crevaison-stop-go-pocket-tire-plugger.html?___store=int_fr_fr

Oui j'ai vue ça aussi...ça me paraît pas mal du tout, presque trop beau pour être vrai :-)

J'ai un kit de chez Rad qui ressemble un peu à celui de touratruc, j'ai eu l'occasion de le prêter une fois à un copain qui venait de crever l'AR de la BM, j'ai regarder les autres copains faire la réparation, ce n'est pas très compliqué, le plus dure finalement c'est de regonfler la roue, les petites bombes sous pression ne sont pas hyper pratique, mais surtout avec les pertes de gaz, il en faut plus que 2 ou 3 pour obtenir une pression correcte. Depuis j'ai reconstitué mon kit, et pris quelques cartouches de gaz en plus.

je ne connais pas non plus , moi j'ai acheté ça

http://www.amazon.fr/r%C3%A9paration-complet-tubeless-crevaison-voiture/dp/B00IGBG7PW/ref=sr_1_7?s=automotive&ie=UTF8&qid=1453479812&sr=1-7&keywords=kit+crevaison+moto

et je l'ai utilisé lors d'une crevaison à l'arrière avec ma Deauville 650 , la réparation est très facile , le pneu ainsi réparé a tenu encore 3000 km sans perte de pression .
J'ai aussi réparé avec ce kit un pneu de voiture tout aussi facilement.
Par contre pour le gonflage je n'ai pas testé les cartouches d'air sous pression.
J’avais un compresseur dispo .
sinon lorsque je suis parti en Croatie l'an dernier j avais ce kit et une pompe a pieds dans la valise du 1200 pour être serein et je n'ai pas eu à l'utiliser.

J'ai le kit Stop N' Go et ca fonctionne bien. Les cartouches de Co2 sont surtout utile pour recoller les flancs d'un pneu tubeless quand il dechausse lors de la crevaison, mais un compresseur est aussi voire plus pratique pour reglonfler le pneu. Et en voyage aventure, le Stop N go doit etre accompagne d'une chambre a air car si la crevaison est sur le flanc ou s'il y a dechirure du pneu, les champignons ne pourront rien faire.
Petit details: il est important de bien utiliser la "lime" fournie avec le kit car la structure radiale du pneu a tendance a bouffer le champignon qui perd sa tete et rebelotte apres quelques kms.

Dernier point: une simple courroie a cliquet est tres pratique pour regonfler un tubeless qui a dechausse lors de la crevaison: en enroulant la courroie autour du pneu et en serrant, les flancs viennent se mettre en contact avec la jante et assurer l'etancheite.

Hey ! Pas con du tout le truc de la sangle à cliquet !!!

Je retiens l'astuce.

Ouai pas con la sangle. Sinon c'est gaz + briquet et ça marche pas mal aussi.

J'ai un kit à mèches technoglobe je crois, du même style que Mich77. Ça marche très bien et facile à utiliser mais ne fonctionne pas si le trou est plus gros que la mèche.
Et effectivement, la pression et le volume d'air dans les cartouches ne permettent pas de regonfler le pneu convenablement. Cela sert uniquement pour dépanner et pouvoir rouler pour se rendre à une station de gonflage. Sinon il faut avoir un pompe avec soit.

Par contre je n'ai pas compris le principe du dynaplug. A moins que ça soit un mix du machin touratruc et des mèches? Mais pour ma part, peut-être que je me trompe mais je ne suis pas convaincu par le kit touratec (le diamètre de la collerette du champi, la partie qui se plaque à l'intérieur du pneu, est vraiment petit) ni par ce dynaplug (la longueur de mèche est très courte).

Mais bon, pour réparer une crevaison sur du tubeless, hormis changer le pneu, je pense que le mieux c'est le gros champignon :