gonfleur qui gonfle pas...

hello, 
j'ai une petite question pour les plus doués que moi...

j'ai récupéré d'une ancienne voiture un petit gonfleur qui se branche sur l'allume cigare... c'est à la mode c'est trucs là depuis que la roue de secours est devenu un luxe apparement.

comme le machin est plutot de taille modeste, je me voyais bien coller ca dans une valoche..j'ai fait l'essai tout à l'heure et là ...paf .. 
le gonfleur marche pas sur l'allume cigare de la 12 ..  et oui j'ai essayé..il marche nickel sur une voiture..

je me doute bien que c'est une histoire d'ampere et ou de voltage et tout autre trucs auquel je connais que dalle...mais pour ma culture perso j'aimerai bien savoir pourquoi..
Accessoirement est ce que j'ai une chance de faire marcher le bidule sur la super T ou est ce que j suis comdané à tracter une voiture ?

d'avance merci à ceux qui savent

Bonsoir,

Tu as fait griller ton fusible, ce n'est pas un allume cigare mais une simple prise 12 V avec très peu d'ampérage, très insuffisant pour supporter un gonfleur. Tu peux démonter ton flanc gauche et changer ton fusible.

et tu le remplace par un 10 A ;)

youpi  

ch'ti-cool a écrit:

et tu le remplace par un 10 A ;)

et faire cramer la moto du coup ??

? Ben mon mien est en live sur la batterie et c'est le top maintenant sur vos grosse vas savoir ;)
Faudrait demander a un processeur de 12 mais a mon avis si le câblage  est bon ! je sais aussi qu'il y a sur les 12 une attente pour le tout et  etc etc  !

Il faut le brancher en live sur la batterie.
Car le faisceau est trop petit. 
Idem pour thermoplongeur

Pas de problème pour moi avec l'utilisation de ce type de gonfleur pour le matelas pneumatique branché sur la prise 12V. Par contre je n'ai jamais  utilisé de gonfleur du type de ceux que l'on trouve sur les autos actuelles.


PS : Il y a ça dans le manouel
Ne pas utiliser d’accessoire branché à la
prise pour accessoire CC lorsque le moteur
est coupé, et ne pas dépasser la
charge totale combinée de 30 W (2.5 A),
sous peine de risquer de griller un fusible
ou de décharger la batterie.

et quand on regarde la section du fil en aval du fusible de 3A, on voit bien qu'il n'est pas dimensionné pour tirer plus de courant.
Sur le forum, il y a des posts sur un pré cablage pour un chargeur de batterie, c'est une bonne idée aussi pour le gonfleur (à utiliser moteur tournant car la batterie n'a pas la capacité de celle d'une voiture)

bon donc... si je resume, faudrait tirer une alimentation directement depuis la batterie pour brancher le bazar .. et la ptite prise allume cigare elle sert juste à alimenter un gps ou un tel...

et j suis bon pour changer mon fusible..

question alternative, vous faites comment vous pour gonfler vos pneu? par chez moi trouver une station avec un gonfleur qui marche/pas payant.. ca devient la galere

Bonjour a tous
premiere vacance avec la douze et premier soir, paf j'ai grille le fusible en voulant gonfler le matelas
pneumatique. Un peu galère car ne  savait pas et j'ai démonter le gonfleur pour voir si cela venait de lui pour finalement voir que c'était le fusible de la moto. Je l'ai changer par un 10a et la plus de problèmes. Je suis resté comme cela pendant 2 ans pour gonfler le matelas et la moto n'a pas brulée
maintenant je me sert de la prise permanente du chargeur de batterie et cela vat bien aussi

           A+       ERIC

Bonjour, personnellement j'utilise un kit de réparation avec mèche, cartouche de gaz et outillage fourni. Trousse que l'on trouve chez les concessionnaires ou via internet. Ce que je conseil pour l'avoir déjà utilisé.

eric42 a écrit:

Bonjour a tous
premiere vacance avec la douze et premier soir, paf j'ai grille le fusible en voulant gonfler le matelas
pneumatique. Un peu galère car ne  savait pas et j'ai démonter le gonfleur pour voir si cela venait de lui pour finalement voir que c'était le fusible de la moto. Je l'ai changer par un 10a et la plus de problèmes. Je suis resté comme cela pendant 2 ans pour gonfler le matelas et la moto n'a pas brulée
maintenant je me sert de la prise permanente du chargeur de batterie et cela vat bien aussi

           A+       ERIC

merci de ton retour.. je m'interroge quand meme.. un gonfleur pour boué canard ça doit peut moins tirer qu-un truc pour gonfler les pneu non??

salut
je ne suis pas électricien moto mais je ne pense pas
vu que j'ai un gonfleur je gonfle souvent les matelas de mes collègues
le gonfleur a tedance a chauffer un peu mais la moto elle produit son électricité et pas de problèmes
pour gonfler des pneus je ne pense pas que sa tire mieux sur la batterie et puis tu peu laisser tourner
le moteur

Depasser l'amperage maxi de la prise de la 12, c'est jouer... Avec le feu
Ca peut fonctionner un temps mais ca va cuire le cablage et l'isolant. Rendez vous service et mettez une prise allume cigare directement sur la batterie (avec un fusible) et vous serez tranquille. La meme prise peut vous servir a brancher un chargeur de batterie quand la moto n'est pas utilisee pendant une longue periode.
J'avais fait un petit tuto de mon installation, je vais essayer de retrouver ca...

EDIT: Le voila...

https://www.super-tenere.org/t11427-tableau-de-bord-1200-pour-accessoires

J'utilise ça pour connecter à la batterie
alume cigare
adaptateur

:(+1:j'ai la même chose ( prise SAE de chez dafy)
je la laisse en permanence comme m'a montré Eric42 (caché derrière le flanc droit).

HELLSINGFIRE a écrit:

J'utilise ça pour connecter à la batterie
alume cigare
adaptateur

ok... je pensais que ces machins là etait fait pour charger la batterie 

mais bon, comme j'ai dit j y connais vraiment quedalle

Les stations Total Access ont presque toutes un gonfleur et lui , gratosse ( contrairement à chez Total tout court ou on te demande 50 centimes pour le tuyau magique ! ( sérieux , y se foutent pas de notre pomme ) 

Bon , j'ai une bombe de dépannage dans le top case et ça coûte 10 balles à Carrouf . Idéal pour partir l'esprit tranquille . 

Pour les bidouilles électriques à brancher sur la brelle , je laisse ça aux connaisseurs ....moi sur mon ST , ya pas de fioritures  ! 

biscotte88 a écrit:

Les stations Total Access ont presque toutes un gonfleur et lui , gratosse ( contrairement à chez Total tout court ou on te demande 50 centimes pour le tuyau magique ! ( sérieux , y se foutent pas de notre pomme ) 

Bon , j'ai une bombe de dépannage dans le top case et ça coûte 10 balles à Carrouf . Idéal pour partir l'esprit tranquille . 

Pour les bidouilles électriques à brancher sur la brelle , je laisse ça aux connaisseurs ....moi sur mon ST , ya pas de fioritures  ! 

Le probleme est quand tu roules au milieu de nulle part et que tu degonfles tes pneus pour augmenter l'adherence (tres efficace dans la boue, le sable etc..), les stations ne sont pas toujours la au moment de regonfler. Et la bombe a vraiment ses limites (pas toujours efficace).

caillou a écrit:

Le probleme est quand tu roules au milieu de nulle part et que tu degonfles tes pneus pour augmenter l'adherence (tres efficace dans la boue, le sable etc..), les stations ne sont pas toujours la au moment de regonfler. Et la bombe a vraiment ses limites (pas toujours efficace).

Et faut pas sortir de St-cyr pour brancher un plus et un moins sur une batterie !
Un peut d'huile de coude pour sortir le réservoir c'est bien mieux que de toujours compter sur les autres !

j'ai pas bien compris l'idée de sortir le reservoir.. mais c'est pas grave  :-)

j'assume le fait de rien y connaitre, chacun son truc. Perso quand je vois des commentaires ou des gars disent "j'arrive pas à publier une photo"... je me dis aussi "m***e c'est quand meme à la portée d'un gosse de 6 ans"

Mais bon, j'ai fait et vue faire des bidouilles sur un pc depuis toujours... alors que demonter un carenage je suis en terrain inconnu et donc .. je fais gaffe.

En parlant de photo.. j'ai une question à 10 zloty  !
Dans la boite à fusible y a des fusibles 
de 3, de 7.5 et 20  
et un fusible en spare de 15    

ca me semble pas d'une logique absolue...

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Scarface a écrit:

.....

En parlant de photo.. j'ai une question à 10 zloty  !
Dans la boite à fusible y a des fusibles 
de 3, de 7.5 et 20  
et un fusible en spare de 15    

ca me semble pas d'une logique absolue...

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Ben..., si le 7,5 claque, tu mets que la moitié du fusible de 15 !