Cette année, je m’arrête à l'orange

On peste toujours après les caisseux ou autres qui brûlent les feux, mais vous, quel est votre comportement ?

Habituellement vous vous arrêtez à l'orange, au rouge, pas du tout ?

Le fonctionnement des feux tricolores est débile vis à vis des motocyclistes; je défie quiconque de pouvoir s'arrêter à l'indication "orange", en moto, et de plus lorsque la chaussée est humide, entre le moment ou le feu passe à l'orange et la ligne de franchissement du feu tricolore, dès l'instant qu'on se trouve à proximité immédiate du feu .
Le feu "Orange dure, à la louche, 4 secondes! si on roule à 36 km/h, on parcourt environ 10m/s, ce qui laisse environ 30 m pour s'arrêter, si on retire la seconde de reflex; ça peut être jouable dans ce cas, mais si le feu passe du vert à l'orange, lorsqu'on se trouve à quelques mètres du mat...Impossible ! C'est pour cela que le feu orange a été conçu, et c'est aussi pour cela qu'on doit pouvoir le franchir....Ensuite...Si certains gendarmes sont assez intelligents pour parvenir à stopper une moto en quelques mètres...Je leur file une bécane et je les attend avec la bouteille de Bétadine entre les mains.(Ah...C'est mon jour de grâce...   ...Et puis non...Sans rien...)
Le slogan: "Feu rouge , je m'arrête- feu orange , je m'arrête " n'a aucun sens, dès l'instant que ce dernier peut avoir mille façons d'être interprété . C'est sur des sujets de ce genre qu'il serait plus intelligent de se battre plutôt que de râler contre les gilets de sécu .

  avec toi Dédé
 l'êta Français du moins la partie qui doit nous plumer n'est qu'une bande de mange m***e .
OUI OUI et ca je le pense tres tres fort !
Demandez a nos voisins Belges et Hollandais comment fonctionnent leurs feus tricolore PREVENTIF et non REPRESIF !!!
En gros le feu est vert puis passe a l'orange puis se met a clignoter avant de passer au rouge puis clignotte pour vous dire enclanchez ca va passer au vert !
C'est pas de la logique préventive ca ?

Sinon il y a ca aussi !

"Le feu orange obligatoirement d’une durée de 5 secondes hors agglomération et généralement de 3 secondes en agglomération, est défini réglementairement pour pouvoir laisser aux usagers le temps nécessaire pour s’arrêter en toute sécurité et respecter la signalisation."
(http://www.securite-routiere.gouv.fr/) 

Qu'ils disent...

Perso, je suis extrêmement vigilant en arrivant à un feu, vu que je me suis déjà fait empapaouter, alors que j'étais arrêté à un feu rouge, par une c.....sse qui téléphonait. (Une malléole et 4 mois de béquilles)

Ça veut dire coup d’œil systématique dans les rétros à l'approche des feux et jamais de freinage d'urgence quand le feu passe à l'orange lorsque j'arrive à sa hauteur  

@ch'ti-cool :    
Les techniciens et législateurs Belges et Hollandais sont plus malins que les nôtres 

ch'ti-cool a écrit:

  avec toi Dédé
 l'êta Français du moins la partie qui doit nous plumer n'est qu'une bande de mange m***e .
OUI OUI et ca je le pense tres tres fort !
Demandez a nos voisins Belges et Hollandais comment fonctionnent leurs feus tricolore PREVENTIF et non REPRESIF !!!
En gros le feu est vert puis passe a l'orange puis se met a clignoter avant de passer au rouge puis clignotte pour vous dire enclanchez ca va passer au vert !
C'est pas de la logique préventive ca ?

Sinon il y a ca aussi !

Ce type de feu n'existe que sur les chantiers routiers et son propriété des entrepreneurs chargé du signalement du chantier.
Sinon les feus tricolores Belge sont identique aux feus Français excepté qu'il n'y a pas le rappel bas de feux.
Peut être qu'un jour

Jacboon a écrit:

ch'ti-cool a écrit:

  avec toi Dédé
 l'êta Français du moins la partie qui doit nous plumer n'est qu'une bande de mange m***e .
OUI OUI et ca je le pense tres tres fort !
Demandez a nos voisins Belges et Hollandais comment fonctionnent leurs feus tricolore PREVENTIF et non REPRESIF !!!
En gros le feu est vert puis passe a l'orange puis se met a clignoter avant de passer au rouge puis clignotte pour vous dire enclanchez ca va passer au vert !
C'est pas de la logique préventive ca ?

Sinon il y a ca aussi !

Ce type de feu n'existe que sur les chantiers routiers et son propriété des entrepreneurs chargé du signalement du chantier.
Sinon les feus tricolores Belge sont identique aux feus Français excepté qu'il n'y a pas le rappel bas de feux.
Peut être qu'un jour

Le feu en video n'est pas un feu de CHANTIER qui plus est se loue (en France car très cher et volable a volonté) pour les tricolores oui je le sais mais j'en ais vue en BE peut être plus du cote Flamant ?! 
Comme sur la VIDEO

Le feu qui passe à l'orange avant le vert : ça existait déjà en Allemagne en 74, comme les délinéateurs que l'on trouvait même sur des routes de campagne. On serait pas "un peu" à la traine ?

Maintenant j'arrête même au vert depuis que je me suis fait flasher en passant à l'orange... 4 points et 135 euros.. Ça calme.. Radars de feux de m***e!!!!!

En ville, si tu essayes de t'arrêter à l'orange tu te fais emboiter lol

Parenthèse également concernant les véhicules lourd ! Je roule en bus, on transporte plus de monde debout qu'assis. Si je dois piler à l'orange j'ai quinze personne par terre ......
Un camion c'est pareil, on arrête pas une masse en mouvement comme ça d'un claquement de doigt

piéro a écrit:

En ville, si tu essayes de t'arrêter à l'orange tu te fais emboiter lol

ça m'est arrivé, le feu (équipé d'un radar) est passé à l'orange et j'ai été obligé de freiner assez fort pour m'arrêter. Le livreur en fourgon derrière moi était trop près et pensez que j'allais forcer le passage car il ne savait pas qu'il y avait un radar de feu... Résultat le pare-choc, les portes arrières du Kangoo,... Tout plié = 4000€ de réparation. Heureusement s'était pour sa gueule, en même temps il l'avait mérité.
En moto je n'emprunte plus cette avenue dans Montpellier parce que la j'aurai pu crevé, clairement. ça m'oblige à faire des détours pour éviter tout les radars de feu et les comportements idiots qu'ils imposent.
En Europe de l'est, notamment en Bulgarie, les feus sont équipé d'un chrono. En gros si tu arrives lancé et que de loin tu vois qu'il ne reste plus que 5-6 secondes de feu vert tu peux déja commencé à ralentir. C'est le top, de la vrai anticipation et ça favorise une conduite souple et économique. Faut croire qu'en Ex-URSS on est plus avancé sur la question...

Jacboon a écrit:

ch'ti-cool a écrit:

  avec toi Dédé
 l'êta Français du moins la partie qui doit nous plumer n'est qu'une bande de mange m***e .
OUI OUI et ca je le pense tres tres fort !
Demandez a nos voisins Belges et Hollandais comment fonctionnent leurs feus tricolore PREVENTIF et non REPRESIF !!!
En gros le feu est vert puis passe a l'orange puis se met a clignoter avant de passer au rouge puis clignotte pour vous dire enclanchez ca va passer au vert !
C'est pas de la logique préventive ca ?

Sinon il y a ca aussi !

Ce type de feu n'existe que sur les chantiers routiers et son propriété des entrepreneurs chargé du signalement du chantier.
Sinon les feus tricolores Belge sont identique aux feus Français excepté qu'il n'y a pas le rappel bas de feux.
Peut être qu'un jour

Je connais bien l’Europe centrale, les feux sont souvent à décompte ou alors, le vert clignote quelques secondes avant que l'orange ne s'allume. C'est cool! Après les routes sont pourries, les gens conduisent comme des barges, les flics sont corrompus mais autrement les feux sont cool....

MAMAR85 a écrit:

Je connais bien l’Europe centrale, les feux sont souvent à décompte ou alors, le vert clignote quelques secondes avant que l'orange ne s'allume. C'est cool! Après les routes sont pourries, les gens conduisent comme des barges, les flics sont corrompus mais autrement les feux sont cool....

MDR mamar... 

Sinon si je peux... je m'arrête ... mais en général si j'ai pas d'infos sur le carrefour je préfère même me faire arrêter par le feu rouge... Comme parfois, si je tourne à droite, voir que le truc, on se demande ce kil fait là ... je me le fais à l'américaine...
Et mon angoisse c'est toujours la voiture qui derrière ne freine pas, donc je suis en général à droite comme un vélo... je me dis que si il y a 1 c... derrière il a au moins la place pour m'éviter... et insh'allah

Vu a l'étranger :

phase 1 le feu est vert.
phase 2 le vert clignote 2 fois pour annoncer le passage à l'orange.
phase 3 le feu passe à l'orange
phase 4 le feu passe au rouge
phase 5 le rouge étant allumé, l'orange s'allume en simultané pour annoncer le passage au vert
retour phase 1

avec en plus un rappel des feux de l'autre coté de la route.

Et faites gaffe lorsque vous vous arrêtez que le clampin derrière ne colle pas trop et percute !
D'autre part si vous vous arrêtez et qu 'il n' y a personne,clignotez du feu stop

nomadbouca a écrit:

....
Et mon angoisse c'est toujours la voiture qui derrière ne freine pas, donc je suis en général à droite comme un vélo... je me dis que si il y a 1 c... derrière il a au moins la place pour m'éviter... et insh'allah

Il y a longtemps que je ne me serre plus à droite au feu rouge : Y'a toujours un c... qui est prêt à te bousculer pour passer.
C'est un coup à finir par terre, surtout si tu as des valises.
Et en général, comme il est vraiment c..., il tourne à droite  

MAMAR85 a écrit:

Je connais bien l’Europe centrale, les feux sont souvent à décompte ou alors, le vert clignote quelques secondes avant que l'orange ne s'allume. C'est cool! Après les routes sont pourries, les gens conduisent comme des barges, les flics sont corrompus mais autrement les feux sont cool....

J'ai pas dis qu'ailleurs s'était globalement mieux, je parlais que pour les feux tricolore   Sinon EVIDEMMENT je préfère le réseau routier français, même si je ne sais pas qui des serbes ou des marseillais sont les plus fous sur la route 
Après les routes sont pourries, par manque de tunes et/ou de mauvaise gestion de l'argent public, mais si en Bulgarie on trouve des feus aussi "sophistiqué" alors je pense qu'on pourrai se mettre à la page en France, au lieu d'acheter des radars de feux. Si l'orange ne te sautais pas à la gueule il y aurait beaucoup moins de mecs flashé ! Même si il y en a qui abuse, et verbaliser les blaireaux qui grillent consciemment les feux rouge est absolument normal.
La bas tu roules quand même sereinement (en faisant abstraction des chiens errant, des mecs ivre au volant, de l'absence régulière de bitume,...j'en passe et des meilleurs !), pas de piège au feu orange, pas de priorité à droite... Pas d'embrouille en fait. Sans compter que tu peux rouler bourrer, ça ferait le bonheur de beaucoup de monde en France 
D'ailleurs qui a dit que les routes étaient pourries ?! J'vois pas pourquoi...  

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C'est propre non ?! et puis il n'y a pas de radar ! 

Papito a écrit:

nomadbouca a écrit:

....
Et mon angoisse c'est toujours la voiture qui derrière ne freine pas, donc je suis en général à droite comme un vélo... je me dis que si il y a 1 c... derrière il a au moins la place pour m'éviter... et insh'allah

Il y a longtemps que je ne me serre plus à droite au feu rouge : Y'a toujours un c... qui est prêt à te bousculer pour passer.
C'est un coup à finir par terre, surtout si tu as des valises.
Et en général, comme il est vraiment c..., il tourne à droite  

 comme koi on a chacun nos petites habitudes... sur le côté de la route , jamais celui d1 voiture... naturellement... mais comme j'ai ni valises ni top case, je remonte la file au feu
Pour les valises comme le top case, je sais pas ce que c'est... à moins k1 jour je parte pour un grand voyage, sinon... en ville... même pour mettre une veste, ou ranger son casque c'est pas mon truc...

perso, 3 fois percuté par l'arrière à l'arrêt , en BAR . (feu rouge )
anecdote:
le 19/09 , à Roquevaire , le feu du centre passe vert, orange , rouge SANS délai !
on roulait très doucement , je freine et arrive à arrêter la 12 . (y a des radars de feux dans ce bled )
ma fille derrière , sur le passage pièton, en MT07 : la roue avant part , même presque à l'arrêt.
direction urgence à aubagne !
finalement , même avec le genou en vrac , on a pu embarquer et se faire la Corse