Astuces pour le XTZ et comment faire un voyage avec.

Avec ma moto comme les images je peu partir demain d"Espagne,Ulster,Maroc.............ou Mongolie!

 Je suis autonome et faire le voyage avec mes affaires léger et a la minimum. Dans cette article je peu donner mes astuces...garder ou éliminer mes idées. Noter il y'a pas de TopBox....seulement un support pour des bouteilles de l'eau....4 ou 5 a le meme temps,un tente et un auvent.


" />


" />

" />


L'article c'est diviser dans trois sections:

1.OUTILS:pour faire réparation facile et normal 

2.MOTO: Astuces et équipement pour la moto

3.ÉQUIPEMENT POUR LE PILOTE:Bottes,casque etc. et astuces pour faire un voyage.

Avant je partir je faire le vidange/entretien des pivots de suspension etc et replacer mes plaquettes. Si les ancienne plaquettes OK je garder et utiliser quand je faire le retour. Deux chose moins pour penser.

Aussi,je controle mon kit chaine. Premier astuce....j'ai un kit chaine avec un clip attache rapide. Avec ça je peu unlever mon chaine pour nettoyer,poser dans un bidon d'huile ou tourner si j'ai un maillon raide et bloquer. J'ai un filtre à air en mousse et dans mes valises un bomb de huile pour le filtre pour nettoyer. Faire attention:quelque filtre à air,quand rincer avec essence,le colle de filtre dissoudre et c'est ça. Le filtre de OTR c'est OK pour rincer avec essence.

Avant partir penser pour prendre quelle outils.

Les chose normal pour arrêter une moto......chaine,régulateur,roulements,bougie,filtre à air...si rouler et un autre arrive..c'est la chance.

Avec ça je rouler avec une banane avec mes outils. (Si je partir localement je poser le banane dans mes valise....le banane march OK parce que il reste sur le selle et pas dans mon dos)

Premier chose..faire un trou a la reservoir pour gagner 1 litre de plus. Utiliser une chignole parce que le vapeur d'essence,et sur le foret (5/6mm)utiliser graisse pour attraper les copeaux de plastique. Un autre bénéfice,le reservoir arrive plein plus vite de standard.





" />













OUTILS

Ici j'ai un sangle de moto standard si je reste en panne. Utilisation :cal pied a gauche de ma moto de le cal pied a droite de  l'autre moto.

" />


Après ça j'ai un tube de silicon noir pour les joints de les carters de moteur,dans une chaussette.


" />


" />



Sur les cables d'accélérateur  j'ai 2x clips attache rapide....peindre les clips avec Tippex...pour pas perdu dans l'herbe ou poussière.

" />


Finalement...j'ai le kit contra crevaison dans un boite de tabac dessous le selle et ici.....(

" />




" />






" />

Je replacer le garde de boue avant...quand rouler un boue avec l'original,le boue bloquer le roue en dessous le garde de boue.


" />

Pour l'arrière de garde de bout touche pas le radiator c'est nécessaire  pour utiliser un petit rondelle pour trouver le jeu.

" />



" />


" />
















Outils pour la moto

" />




" />





" />








Dans le petit poche ici...des boulons et écrous standard


" />



Dans l'autre petit poche ici....un douille long 10mm et 19mm..bougie,fusibles,clé de valve,valve,écrou pour le valve et des joints toriques.

" />


" />


" />




Chiffon propre dans le poche etanche.

" />




Poche pour les autre affaires/outils.


" />



Après beaucoup de kms j'ai mon resort(preload) a la max.....je enlever le clé maintenant.

Le barre jaune c'est pour le pin de plaquettes.....le petit 'barre' noir c'est un scie à méteaux........il y'a on 'clé' allen pour essieu  pour le roue avant......outil pour pression de pneu......et un petit clé (6 ou 7mm...j'oublier) pour les collier de serrage de les durites pas accessible pour un tournevis.

Les clés Allen long c'est nécessaire pour les boulons caché,e.x.bouons de reservoir. Les clés court ça marche pas.


" />



Les autre chose dans l'autre poche.....

Roulements pour les roues avant et arrière....FAG/SKF. Avant partir unlever les joints spi et poser graisse de un bon qualité.....aussi un régulateur. 

(Occasion de un Yamaha FZS 600 Fazer..1998-2003 avec le câble pas seulement un prise .....PAS le FZ6 Fazer  )   

Faire les connections avec le meme couleurs de le prise sur la moto et utiliser Scotch pour fermer les autres)

Maintenant j'ai un sélecteur en reserve aussi.

 F." />

Pas de gel V05 pour mon cheveux!...Ja'i les douilles pour pour l'essieu arrière avec autre douilles...8/10/12/22/32mm...(douilles pour le essieu de le bras oscillant le roue arrière et  pour l'écrue a la pignion) ..il y'a un tube en plastique le meme diamètre ....il reste la..exterior de le tube en plastique (tube de aspirateur ancienne)il y'a Scotch fort


Aussi un tube de Super Glue. Le Super Glue ça marche bien si trouver un fissure dans un durite de refroidissement...bien sécher...poser le Super Glue dans le fissure et fermer  avec  Scotch fort.


" />


J'ai un barre avec un petit lèvre pour taper les roulements dans le interior.Faire attention quand changer les roulements parce que le diamètre dans le jantes ce n'est pas très grand et un peu long. Choisir un barre un peu fin et ça marche. 

" />


" />


" />












MOTO


J'ai un petit sacoche étanche pour le barre de le guidon. (Hein Gericke)Dans le sacoche j'ai les affaires pour nettoyer le visière de casque. J'utiliser 'Auto-Glym' le meme chose pour polir un voiture,pour l'extérieur ....c'est un creme sans particule abrasive...c'est bon quand il pluie..de l'eau perler et partir. Pour interior j'ai liquid de vaisselle.....un très petit goût et le condensation arrive pas.

Aussi j'ai les bouchon d'oreilles,petit cahier et stylo,boite en plastique pour argent pour les péages,lampe frontale et un canif 'Leatherman' mais pas 'Leatherman'..si quelque voler ça m'est égal.

Finalement je peu poser mon 'Helmet Cam'/porttable ici pour avec le cable de chargeur et charger quand je rouler.


C'est très bon aussi pour l'argent pour les péages.

" />




" />



" />

Quand j'ai le sacoche comme ça...dans le place original,je mont mon autre sacoche pour mon appareil photo.


" />





Pour charger les portables etc. j'ai un double prise et étanche....direct de la batterie via un fusible 10 ampères.


" />




" />





Quand je rouler...je poser Zip Ty's sur les rayons...si je casser un il touche pas les étriers/couronne.


" />



Sur les boulons/écrous  important et visible je peintre avec Tippex. Quand j'arrête e.x. pour manger je peu regarder pour les boulons/écrous desserrer.


" />


" />






J'ai un sabot et pour le durite dans l'image je poser protection contra cailloux etc.

" />




Pour la pompe a eau...protection....pas très bon 100%.....je voudrais faire un amélioration. 

" />





Quand je rouler sur l'autoroute je peu relax mon main a droite un peu avec cette produit. Aussi je changer mes leviers..adjustable ...2x pour €17. Garder les originals pour reserve.

" />



" />









Un astuce quand rouler tout terrain....couper le durite de boite d'air. Originalement c'est un peu long pour attraper par des branches/caillou/pierre. Si le bouchon sortir le moteur aspirer air sale direct dans le cylindre.
" />



" />



A la meme temps....faire attention avec le boiter a air avec chaque ouverture. Ce n'est pas bien fermé. Je enlever les deux et poser graisse  a la place ça touche le boite..il y a un petit rainure avec un petit joint en caoutchouc...pas très bon. Avec graissage  poussière arrive pas.


" />


" />



" />



" />  




Pour proteger mes  leviers .....Acerbis...mais les leviers original toucher le plastique....c'est nécessaire pour couper le petit boule a la fin de le levier

" />


" />



" />


Avant quand je rouler un peu vite dans les montagnes,mon botte glisser sur le pédale de frein. J'acheter le petit support et maintenant ça va.




" />

Mon ami aux Royaume Uni il vendu les garde pour le radiator en inox et polir. Je monter un comme l'image. il arrive avec les fixations et pour monter avec le garde original en plastique(les plastiques gris a gauche et a droite fixer contra cette garde de radiator plastique)


http://www.altechdesigns.co.uk/22-yamaha-xt660z-tenere




" />


" />




Pour mon câble d'embrayage j'ai un autre parallel avec Zip Ty's.

" />




" />





" />





Aussi..le meme chose pour l'accélérateur ..


" />



Support pour des bouteilles de l'eau.(4 ou 5)

" />



" />




" />


Après je installer mon filtre a air en mousse je couper mon snorkel pour le moteur bien aspirer 

" />


Aussi,ici, un piece de plastique pour fermer contra boue de le roue arrière...faire un mieux de moi..je doit refaire..mais l'idée c'est la!

" />



Je changer le cal pieds parce que l'original c'est un petit fin. Pas cher sur ebay et en font pour proche de €25

" />


" />


Je changer mon sélecteur pour un plus fort et garder l'original dans mon banane.

" />


" />




" />


Quand je faire le vidange j'ai un bouchon magnétique de Off Road Only....

http://www.off-the-road.de/en/XT-660Z/Engine-tuning/Oildrain-Plug-magnetic-M14x1-5.html


.







Dans mon valise j'ai l'outil pour couper le kit chaine,avec un petit section de chaine. C'est pourquoi il y'a 2x clips attache rapide.

l'outil c'est très compact. Dans le petit poche il y'a 'JB Weld'....pour réparer les carters. 


" />




" />



Dans mes valises j'ai une pompe très compact pour les pneus...le meme dimension de mon poing.

" />


" />



" />



" />





Pour moi....je un bon experience avec mes pneus Mitas E07's. Dans les dernière deux voyages en Maroc,les autre Yamaha's avec Heidenau K60 Scouts faire le retour avec les crampons très usé. Les Mitas marche très bon quand il pluie. Superbe dans les pistes avec cailloux et l'avant moyenne dans le sable/feche-feche. J'ai 13,050kms avec les premier paire et 12,885kms avec le deuxième paire. Proche de €46 av et €84 arr.
Arr= 140x80x17

J'utiliser 2x chambres d'air 4mm renforcé par Michelin.
" />




" />


Je changer mes pneus en Belfast en Juin 2014...je ne trouver pas les Mitas E07's...deuxième option Metzeler Sahara....plus cher de les Mitas

" />


Pour couper le vent...

La marque Puig. Trouver sur ebay.


" />



" />



Pour l'équipement dans mes valise pour manger...Decathlon. Soupe...normalement 4 ou 5 paquet bien installer avec des sachets de Cappuccino.Mange le soupe avec fajitas..facile pour emballage (flexible)et nourrissant.  

" />



" />


" />





" />



Réchaud 'Coleman' avec essence(bidon sur mon valise) Ça marche vite et fort....ce n'est pas nécessaire pour chercher pour bouteilles de gaz.
" />




" />



" />




Pour faire le filtre a air..un bomb standard avec huile pour le filtre.

" />


Pour mon trousse de toilette ......

" />



" />




Serviette en fibre....

" />


Pour le toilette:lingette de maquillage.....ça marche le meme de les lingettes de bébé avec une exception....les lingettes enlever graisse de les mains.....lingettes de bébeé pas faire ça.


Dans l'autre valise mon tousse de premiers  secours....

" />



" />




" />


En dessous aussi les cachet pour steriliser les dentier..utiliser ça pour nettoyer le Camel Bak.

" />


Ici...il y'a un tourniquet,bandage militaire,gants et 4x Tampax. Ça marche bien pour  arrêter un grand couper...stérile et absorbent.


" /> 



Mon système de camping...

Un auvent et une tent 'Coleman' pour deux personnes. Quand il pluie mes équipement reste sécher et c'est bon pour preparer les reopas et pour changer les vêtements etc.

Quand je rouler pour le journée ici en France je prendre le auvent tout le temps...ça marche si il pluie et je doit faire un reparation ou si un autre reste blessé e.x.dans le soleil ça donner ombre
 
Si camping sauvage dans le desert et avec le design de le tente je peu utiliser sable et pierres  pour aider bloquer le tente dessus...

" />


" />



" />




" />



" />


" />


€25 Decathlon..j'ai ça depuis 5 ans.

" />






" />


Mon petit siege de camping..très compact...mais pas de support pour le dos.....ou j'utiliser un valise pour être assis. je cherche un autre mois cher avec support pour mon dos et je trouver une ici

https://www.super-tenere.org/t11314-chaise-pliante-avec-support-pour-le-dos


.
" />


" />


" />



" />




" />





" />









.




















.












































.

waowwwww tu penses a tout....
t as jamais pensé a un tube en plastique qui pourrait servir de petit coffre derriere les valises
j en ai deja vu en photo sur le forum

didiercoca a écrit:

waowwwww tu penses a tout....
t as jamais pensé a un tube en plastique qui pourrait servir de petit coffre derriere les valises
j en ai deja vu en photo sur le forum

Oui...acheter ça a les places agricole...c'est un tube étanche pour les manuels de tractor. J'ai deux pots dans mon échappement...pas pratique pour moi a présent.Le bon chose avec le banane..les outils bien organiser et pratique pour trouver acés.

Peut être plus tard.....





.

Belle prépa bien pensé.

Elle est ou ta clef de 22 ?

Merci de partager tous ces astuces.
Tu es tres pragmatique,  felicitations et bon voyage.

Laurent

Bravo, très professionnel ... pour être autonome ... prochain voyage où ?

fredfoes a écrit:

Belle prépa bien pensé.

Elle est ou ta clef de 22 ?

C'est la...dans le tube en plastique avec le Scotch.....









.


.

Lapin02 a écrit:

Bravo, très professionnel ... pour être autonome ... prochain voyage où ?

Je partir chaque Octobre en Maroc....dernière voyage je faire 1200kms par piste. A Dept 64 je rouler sur les pistes en Espagne aussi..weekend long avec mes amis.



.

Merci ,pour cette tres bonne description avec photos,plein idees a copier 

Je continuer l'article quand ma fille donner mon appareil photo demain!



.

Super, merci Ohlins !

quel baroudeur! Merci pour le partage des photos et explications 

Très impressionnant. Maintenant, il faut aussi  en avoir utilité, c'est certain que si tu parcours le monde, c'est sûrement très utile, même indispensable.
Si tu restes en Europe, un peu moins. Mais remarquable description.

C'est notre hypercondriaque de la moto.  
Un début , pour un grand voyage en solitaire , dans ce monde sans pitié,    
      Autonomie de première qualité     

Un peu d'autre images dans l'article maintenant...



.

C est bien des leovince que tu as ?si oui tu utilise quoi comme support et valise car je viens d installer les meme pots mais les support givi monokey touche beaucoup

Bonjour David...

Dans mon article je mont les images de mes valise/supports aussi...attend un peu svp

Merci

Je envoyer autre images a présent....



.

Plus d'images maintenant...




.

Ohlins a écrit:

Plus d'images maintenant...




.

t es sur????
super reportage en tous cas..... merci

Pas de problème....(il y a encore plus d'images dans l'article maintenant)



.

super     
encore des conseils ,astuces,photos?

Pour mon kit chaine j'ai un Tutoru  pour lubrifier le chaine.

http://www.tutorochainoiler.com/index.php/store-mobile/oiler-manual-basic-singlefeed-detail



 J'ultiliser huile pour le tronçonneuse, 0.5L bidon (ancienne bidon de huile pour les fourche avec un douille)reste dans mon valise. Le truc c'est manuel avec un petit valve pour contrôler combien huile arrive. Pas cher et rien compliqué. Le huile arrive a la intérieur de le pignon avant et bien lubrifier le chaine par centrifuge.

" />


" />



" />



" />





























J'acheter le plaque pour le pignon en inox ici


http://www.altechdesigns.co.uk/35-yamaha-xt660z-tenere





.

Je me répète mais je suis vraiment impressionné ! Merci McGyver !  

ensuite tu procède comment ? tu ouvre un peu,tu roule et tu t arrête pour fermer le robinet
quelle sont les avantage par rapport a un aérosol classique?

tu le laisse tout le temps ou alors tu le met juste pendant un voyage?

je suis tres impressionné de toutes ces modifications....bravo!