modification repose-pieds

J'ai fait une modif ce we qui s'avère vraiment bénéfique: j'ai raccourci mes platines de repose-pieds pilote de 30 mm afin d'avoir les pieds plus en arrière. Pareil pour sélecteur et pédale de frein qui ont été raccourcis également. Le résultat est encore plus sympa que ce que j'espérais, surtout debout. Je ne sais pas si les ingénieurs de YAMAHA s'étaient assis sur la moto avant de la commercialiser, mais la position des jambes d'origine ne me plaisait pas. Seule précaution: faire souder par un gars qui sait faire!

Peux tu poster une photo de ta modif ?

voilà la modif:

la pédale de frein subit le même sort, et c'est pareil du côté gauche. Ne vous fiez pas aux effets visuels: tout est aligné comme il faut. Pour ne pas se retrouver avec des choses au mauvais endroit, j'ai dessiner sur une planche les contours des pédales avant de couper.

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un effet inattendu mais pratique: le sélecteur et la pédale sont rentrés plus vers l'intérieur, comme une enduro, et ça les prote un peu plus.
Et surtout la position est bien plus typée enduro. On m'avait déjà dit que 3 cm pouvaient changer une vie, et je le confirme....  

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Merci pour les photos

Et pour mon idée de panacher les pièces de suspension entre 660 et 750, personne ne peut me renseigner? Ca me rendrait service avant de tout démonter pour simplement voir.... Merci

cet a-m je suis allé faire un tour en tout terrain un peu "cher". Je vous confirme que la modif de position change vraiment tout. Que ce soit sec ou pourri, la moto se contrôle vraiment mieux. Je vous conseille vivement la modif.

Salut 
Tu veux chnger quelles pieces ,janinactuellement un 750 a reviser pour un copain donc je peux voir avec la mienne

slt. Je te remercie mais j'ai tout pour le moment. Et ce sont éventuellement des pieces de 660 3YF qui me seraient utiles. Mais pour la position, je crois me rappeler que la 750 est aussi mauvaise que l'était la mienne ! d'ailleurs, sur des photos d'époque, j'ai l'impression que c'est raccourci sur des motos du dakar

owitch a écrit:

Salut 
Tu veux chnger quelles pieces ,janinactuellement un 750 a reviser pour un copain donc je peux voir avec la mienne

Avec le décodeur , ca donne quoi ?     
En t'autre , scier sa branche .......

Hahaha je note

Cette modification de la géométrie/position, en raccourcissant les reposes-pieds, suppose-t-elle que tu as aussi raccourci le sélecteur et la pédale de frein?

Oups me fallait lire plus attentivement l'ensemble du tuto...
En effet l'ensemble repose-pieds / sélecteur ou pédale est retravaillé.

pas grave....il était tard hier.... j'espère que t'as bien dormi !

As tu noté des changements significatifs avec ce changements de repose-pieds ET de guidon enduro plus plat.
En position debout/TT? et en position assise sur de long moments?

en tout-terrain, la position est typée TT et ça va vraiment mieux; en particulier dans le serré et quand il faut se conduire debout. Un petit détail qui a de l'importance: j'ai enlevé les caoutchoux de repose-pied et c'est maintenant des crantés normaux. Ca améliore aussi d'avoir les pieds qui ne glissent plus dans le mouillé. Assis, ça semble allé bien aussi; pas de vrai changement mais je n'ai pas fais de longue distance. Un seul conseil: coupez moi tout ça au plus vite et vous verrez!