Quel modele de crash bar ou pare carter utilisez-vous?

Du heed pour moi 

J'aurais voulu des Touratruc que je trouve super esthétiques

malheureusement le modele est indisponible depuis qq temps....

Je roule donc avec du Givi

Pas les plus beaux mais bien couvrant.....

A voté !



 

chalut 
depuis le temps que j hésitai sur le model 
et a force de regarder les différents modèles durant les rasso 
j ai fini par me décider et j ai pris du GIVI 
je les trouve sympas et correct en prix  185 roro FDP compris chez motoblouz (avec une promo du moment)
mais au delà de cela ce qui ma aidé a me décider c est les givi a anton34 quand je vois ce quils on prit dans le museau il ont bien résistés 
par contre il faut tordre un peut la patte qui se fixe sur le support du répartiteur de frein avant sur le bloc moteur  ainsi que la réaléser 
voilou
a peluche

Rappel:
Ce sondage ce trouve dans la rubrique dédiée au 1200.
C'est écrit clairement à l'ouverture du post en page 1.
Il concerne donc uniquement la ST 1200.

Aller, j'apporte ma contribution !
Pour moi, Givi. J'en suis très content. Moto posée 2 fois à l'arrêt sans aucun bobo. Ils sont pas trop gros et bien pratiques pour accrocher les anti-brouillards, et on peu démonter le cache côté batterie, tout ça avec un prix raisonnable... What else ?

fabbulous a écrit:

Rappel:
Ce sondage ce trouve dans la rubrique dédiée au 1200.
C'est écrit clairement à l'ouverture du post en page 1.
Il concerne donc uniquement la ST 1200.

Oups

pour ma part c'est des Puig ..... mais j'ai pas pu voter ?

Mini-Max a écrit:

pour ma part c'est des Puig ..... mais j'ai pas pu voter ?

Ton pseudo  de couleur violet est équivalent à "membre actif". Il faut aller sur la page d’accueil en bas et cliquer sur "xtz1200" en bleu dans la partie légende. Ensuite il faut demander à faire partie du groupe. une fois accepté dans le groupe des xtz1200 vous pourrez voter et votre pseudo passera au bleu!

Merci Korrygan demande faite, j'attends d'être un bleu 

Pour moi c'est un GIVI. La moto est déjà tombée deux fois à l'arrêt et aucune rayure.

Pour info. J'ai fini par remplacer mes Touratech par des Altrider.

Salut,
J'ai des protections Yam, cadeau surprise de ma moitié à l'achat de la moto, elle a été bien inspirée car j'ai réussi à les baptiser le 1er jour en me faisant surprendre par un affaissement du sol sous la latérale et par le poids du bébé...   

BlackICe a écrit:

Pour info. J'ai fini par remplacer mes Touratech par des Altrider.

Je pense qu'à terme, je vais faire comme toi. En allant installé mon système d'inhibation de l'ABS, j'ai retrouvé ma XT1200Z avec le crash bar de droite rayé, le patin (côté droit également) cassé, le pare-main et le rétro droit râpés, avec de l'absorbant sous la moto...

Je soupçonne une mauvaise manœuvre d'une balayeuse sur le trottoir (la moto dors dehors en ce moment) et le gars à remis la moto sur la béquille et de l'absorbant à cause d'une fuite. Je n'ai trouvé aucune trace de choc côté gauche, ni aucune trace de coulure sur la moto.

S'il y a eu fuite, je me demande bien quel liquide ça peut être.

Bref, résultat des courses, pour "simple" chute à l'arrêt : patin gauche cassé, renfort transversal tordu, plastique gauche rayé et impossible de démonter le plastique de gauche sans tomber le crash bar.

Je DECONSEILLE donc catégoriquement, les crash bars Touratech. Ils sont certes discrets, mais pas du tout efficaces !

Quand les finances le permettront, je monterai des Altriders.

Ton message confirme bien ce que je pensais des crashbars Touratech, plus fins, plus proche de la moto, mais forcément moins protecteur.

C'est  en voyant les motos couchées avec des CB AltRiders que j'ai voulu en prendre.
http://www.yamahasupertenere.com/index.php?topic=326.0

J'ai monté les GIVI il y a 15 jours, je me tate de faire tomber la moto pour les tester! ^^
En tous cas, une heure montre en main, et pas de difficultés particulières...

J'ai moi aussi des Givi, très faciles à monter et il est possible de d'enlever le cache coté batterie sans problème.
Je ne les ai pas tester ( ça ne presse pas!) mais ils ont l'air très costauds...

Des Givi, aussi, intéressant par le rapport qualité/ prix.

Ferdi a écrit:

Je pense qu'à terme, je vais faire comme toi. En allant installé mon système d'inhibation de l'ABS, j'ai retrouvé ma XT1200Z avec le crash bar de droite rayé, le patin (côté droit également) cassé, le pare-main et le rétro droit râpés, avec de l'absorbant sous la moto...

Je soupçonne une mauvaise manœuvre d'une balayeuse sur le trottoir (la moto dors dehors en ce moment) et le gars à remis la moto sur la béquille et de l'absorbant à cause d'une fuite. Je n'ai trouvé aucune trace de choc côté gauche, ni aucune trace de coulure sur la moto.

S'il y a eu fuite, je me demande bien quel liquide ça peut être.

Bref, résultat des courses, pour "simple" chute à l'arrêt : patin gauche cassé, renfort transversal tordu, plastique gauche rayé et impossible de démonter le plastique de gauche sans tomber le crash bar.

Je DECONSEILLE donc catégoriquement, les crash bars Touratech. Ils sont certes discrets, mais pas du tout efficaces !

Quand les finances le permettront, je monterai des Altriders.

Pour ce qui est du liquide, vérifie ton niveau de liquide de refroidissement. C'est juste un bouchon en caoutchouc donc possible que ça ait pu couler par là. Après, il y a les tuyaux de trop plein qui peuvent se boucher et donc accumuler de l'eau (lavage, pluie...). A part ça je vois pas car tout le reste est étanche.

Désolé d'apprendre ta mésaventure mais ça confirme que les touratech ne sont pas si bien que ça et c'est pour cela que j'ai changé. Tu peux retordre la barre dans l'autre sens pour pouvoir démonter ton carénage. Je l'ai fait sur la mienne et ça vient bien. Au pire fais-toi aider pour être plus efficace, bien faire attention où toi et celui qui t'aideras prenez appui!!

Pour info, le carénage droit s'enlève bien plus facilement avec les altrider qu'avec les touratech. Pour le gauche c'est kifkif...

Pour moi des Heed. Les raisons, prix, esthetique et retour positif du forum.
Commander le 21 avril (pour mon anni) et reçu ce jour. Emballage serieux, il a l'air solide et bien fini. On verra avec le temps.
Une heure pour le monter. 
J'ai pu l'avoir à 129 Euros sur Ebay.





Elle est pas mal quand Même...

moi j'ai opté pour les SW-Motech, je les attends très prochainement j'espère.
(impossible de voter malgré ma demande de rattachement au groupe ST12)

BlackICe a écrit:

Ferdi a écrit:

S'il y a eu fuite, je me demande bien quel liquide ça peut être.

Pour ce qui est du liquide, vérifie ton niveau de liquide de refroidissement. C'est juste un bouchon en caoutchouc donc possible que ça ait pu couler par là. Après, il y a les tuyaux de trop plein qui peuvent se boucher et donc accumuler de l'eau (lavage, pluie...). A part ça je vois pas car tout le reste est étanche.

Ca peut aussi etre de l'essence qui passe par la mise a l'air ou le trop plein du réservoir. Elle se serait évaporée avant que tu arrives donc pas de traces sur la moto.

J'ai  complété mes crashbars Altrider par la partie haute.
Voici le rendu.

Belle bête, moi je dois recevoir mes SW la semaine prochaine...

Tu as regardé du côté de chez www.heavyduties.ro ?

Super matos, pas cher et livré en une semaine (si stock dispo).