bonjour de tlaloc

Salut les ténériennes et ténériens,

Possesseur d'un XTZ 750 premières génération, je viens vers vous pour bénéficier de votre xp de rouleur. En effet après notre "balade" en Icelande avec madame, elle veut avoir sa propre moto mais étant petit 1m56 on a du mal à trouver une moto qui irai... donc on se demande si un xtz600 peu être suffisamment rabéser pour lui permettre de rouler et de nous suivre sur le prochain trip, à savoir le centre de l’Espagne. Ou alors une autre bécane...

au plaisir de vous lire

tlaloc a écrit:

on se demande si un xtz600 peu être suffisamment rabéser pour lui permettre de rouler

:(:salut:et .
 Les trails en général sont plus élevés que les routières basiques.
Pour une personne de 1.56m il faudrait énormemment rabaisser la moto avec surement des conséquences sur le look d'abord et sur les capacités de la moto ensuite.
je ne sais pas s'il existe un kit de rabaisement suffisant pour ce cas précis mais à mon avis partir sur une moto plus basse d'origine me semble plus judicieux. A moins que madame préfère les trails, et sur ce forum on comprendrait tout à fait.....

dans ce style la ça passe  mais c'est une ancienne 600 !

salut
ma femme fait aussi 1.56m
elle avait une bmw 650 scarver rabaissée en changeant les biellettes
et remontant la fourche
elle touchée les pointes des pieds
A+    ERIC

jean-pierre 74


A moins que madame préfère les trails, et sur ce forum on comprendrait tout à fait..... 

Oui c'est bien sa le problème ^^ . Et en autre modèle de moto qui soit plus bas d'origine, Sur la route on a trouvé une motarde en 800 gs bien rabaisser mais bon le budjet... 



ou alors la mettre sur une dirt bike.... 

Merci pour votre accueille

Bonjour et ,

J'ai vu également une gs800 rabaissée : ressorts de suspension et biellettes changés + selle creusée... Cela a du demander un bel investissement...
Outre l'aspect budgétaire, tout dépend du type de route que vous prenez, si c'est pour rouler uniquement sur le bitume, il serait effectivement plus judicieux et moins onéreux de s'orienter - malheureusement - vers un autre type de moto, voire les customs qui sont je crois les plus basses, hormis celle que tu as mise.

l'idée c'est de faire le même type de piste quand Iceland incluant les route F .... Et pour le coup avec la gs elle arriver à passer partout malgré la réduction de la garde au sol

salut a toi et bienvenue sur le fofo