Bon j'ai opté pour une canalisation de 850Tdm, j'en ai trouvé une d'occase. Après recherche je pense qu'il s'agit d'électrolyse qui se produit entre l'acier de la cana et la fonte d'alu de la culasse. Seul solution trouvée pour l'instant, mettre toujours un bon liquide de refroidissement qui limite cet effet.
De toutes façon tout le moteur part en démontage pour remplacement des joints, petites fuite au niveau du joint moteur dans le plan de l'axe de la sortie de boite, sur l'arrière. Cette fuite m'a fait chercher un moment...
Un bilan sera fait sur l'état des pistons,segments et coussinets à ce moment là...
Salutations
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