Mon 750 SUPER TENERE NE DEMARRE PAS

Bonjour, 

après une courte présentation, je vous expose mon problème.

Je viens d'acquérir un 750 xtz de 1992 qui n'a que 62000 kms. Le seul problème est qu'il ne démarre pas. Je suis dégouté car malgré toutes mes recherches de pannes, rien à faire.

J'ai vérifier le calage de la distribution, fait le jeu aux soupapes. Les carbus sont néttoyés. J'alimente en essence en direct la rampe de carbu.

Les bougies sont neuves et j'ai bien l'étincelle. J'ai essayé de changé le CDI mais rien à faire, elle ne démarre pas, même pas un semblant de prout. On dirait que l'étincelle passe aux carbus car ils ont tendance à se soulever.

Le moteur lance mais ne démarre pas. J'ai également fait la vidange moteur.

J'espère que quelqu'un pourra m'aider. Merci d'avance.

t'as fait quoi sur tes carbus. quand tu essaies de demarrer, les bougies elle sortent comment? y a de l'essence dessus?

as tu testé ton regulo?

Humm t'as des symptômes impressionnants : retours d'explosion dans les carbus ?
T'es sur de ton calage ?

en espérant que tu trouves toutefois rapidement la solution grâce aux conseils des forumeurs

Bizarres en effet !!! Retour d'allumage dans le carbu? Avec un allumage électronique ?chuis pas un grand gourou du Xtz donc la je sèche mais si j'ai une idée lumineuse je t'en ferai part

CDI.....

quand tu ouvre les vidange de cuve de carbu,l'essence coule bien????sinon c le petit filtre de la rampe qui est boucher

Merci les gars pour votre aide, notamment au modérateur qui n'a pas hésiter à me proposer son aide. J'ai trouvé la solution : c'était le boitier CDI qui donnait des mauvaises informations. Les étincelles aux bougies se faisaient au mauvais moment ce qui faisait l'explosion au niveau des carbus.
Tout est rentré dans l'ordre avec un autre CDI. Elle tourne à merveille.

Merci encore à tous pour votre aide.
Raph

ça peut arriver ça!!
je croyais que ça marche ou ça ne marche pas!!

RAPH38 a écrit:

Merci les gars pour votre aide, notamment au modérateur qui n'a pas hésiter à me proposer son aide. J'ai trouvé la solution : c'était le boitier CDI qui donnait des mauvaises informations. Les étincelles aux bougies se faisaient au mauvais moment ce qui faisait l'explosion au niveau des carbus.
Tout est rentré dans l'ordre avec un autre CDI. Elle tourne à merveille.

Merci encore à tous pour votre aide.
Raph

Tu vois, c'est ce qu'on avait comme piste. Tu sais que tu peux réparer l'ancien. Regarde le tutoriel de Mac Ollep. Bonne route

rubinho a écrit:

en espérant que tu trouves toutefois rapidement la solution grâce aux conseils des forumeurs

heureusement y'en a un qui suit
@RAPH38 il ne faut pas tout poster dans "Présentations" ça serait un peu fourre tout...