Moteur brusque

Bonsoir à tous

Je rencontre un petit soucis pas très agréable. Je trouve mon moteur pas très souple... Je m'explique. Lorsque je décelère, j'ai l'impression de sentir des à-coups (comme la route avec un revêtement pas très régulier alors que c'est un billard...) j'ai remarqué aissi qu'elle est brusque lorsque je troune doucement la.poignee de gaz, et aussi lorsque je lâche....
J'espère me faire comprendre.... Si quelqu'un sait de quoi cela peut venir, je suis preneur

quelle année, combien de km, avec quel mode tu as le soucis ?

Bonjour

Modèle 2012
29000 kms
Soucis sur n'importe quel mode

J'ai l'impression qu'elle consomme beaucoup 13,4 km /l et à priori 210kms avev un plein

Un problème avec les injecteurs ? Je dirais que tu as gagné un tour chez le concess. Il doit y avoir une valise de diag qui devrait permettre d'identifier le problème.
Quel carburant utilises tu ?

pouaahhhh !!!!!!! 

j'utilise du SP98

Perso j'irais jetter un oeil au servomoteur des papillons de gaz, je n'y crois pas plus que ça, mais c'est le plus logique à aller voir, dans un premier temps....

euhh?   c'est quoi ça ?? lol comment faire ? 

ça coûte cher un diag chez YAM ?

Tout dépend du temps passé c'est toujours pareil, à moins qu'il y ai un forfait ? C'est une bonne question.... 

Un peu de technique : Pour shématiser, quand tu tourne ta poignée de gaz, tu tourne en fait un potentiomètre, la valeur du potentiometre entre dans l'ECU et en sort une autre valeur pour alimenter un petit moteur electrique qui lui, va actionner les papillons de gaz. Dans l'hypothèse ou le servomoteur en question ou ca tringlerie poserait défaut, ça pourrait expliquer ta panne.

Après, ça me parrait quand même plus compliqué que ça, car, à mon avis, si il avait un défaut sur le servomoteur, tu aurais une remonté DIAG je penses .... Je vais enquester

merci de ton implication

En attendant, tu peux toujours contrôler la valeur des capteurs,

mode DIAG coupe circuit sur OFF gaz à zero -> d:01 (valeur entre 9 et 20) 
                                                           d:14 ( gaz à zero valeur 12-22 gaz à fond valeur 97-113)
                                                           d:13 (gaz à zero valeur 9-25 gaz à fond valeur 97-113)

Quand tu es sur un de ces codes, vérifie la "progressivité" quand tu tourne la poignée de gaz, genre il ne faudrait pas que si tu tournes ta poignée de manière lente et continue, ça "accroche" sur une valeur ...

Ok j'essaie ça en rentrant ce soir,

Cela expliquerait il la sur conso ? Perso je ne pense pas mais attendons la suite de l'aventure
PS : Je pensais aux injecteurs car j'ai le souvenir d'avoir vu des posts sur le sujet (mais peut être en anglais).

Bonsoir à tous

je n'ai pas eu le temps de faire le "DIAG" je le fais dès demain

injecteurs..... snif...

j'ai comme l'impression que ça va me coûter un bras cette histoire.... aie !

Bonjour tout le monde

j'ai essayé le diag, les valeurs semblent être aux normes données par piéro (d:01 = 15   d:13 = 14/100   d:14 = 17/101

cependant, j'ai l'impression que ça accroche au tout début sur d:13 je passe de 14 à 22 d'une façon peut fluide avec un bruit (sans doute normal) au niveau du moteur (pompe ou papillons qui s'ouvrent??)

ci-dessous la vidéo du diag

Bonjour bnj,
J'ai regardé vite fait sur "ma mienne", il y a le même effet sur le d:13, je passe rapidement de 13 à 22, ensuite les chiffres augmentent graduellement.
Est-ce qu'il y a quelque chose d'indiquer au d:61 ? (Affichage historique des codes des pannes - voir p551 du manuel).

Bo'jour

D:61 30

30 ? Les flancs de ta belle ont touché le sol... Elle a été renversée ?

C'est le seul chiffre ?

Oui je n'ai que ça, oui elle a été couchée à l'arrêt mais il y a très longtemps

en effet, y a un bug à l'ouverture des papillons ...... A voir de près, vire le résé, boitier de filtre à air, et jette un oeil si il y a pas quelque chose de grippé la en dessous

merci je vois ça le WK prochain

Yop,
je raccroche sur le sujet, j'ai D61: 70.
Je cherche dans le manuel page 551, mais ça ne détaille pas ce qu'est le "70", quelqu'un peut-il me dire ou ce code erreur est dans le manuel, SVP?
Cordialement,
Thierry

Alors, en effet, j'ai pas de détail non plus sur le 70..... 

->bnj, jojo - J'ai refait le test après vos commentaires, et en effet, c'est pareil chez moi lors de l'ouverture.... Du coups ça doit être normal ...Mais merci beaucoup pour la vidéo, c'est bien plus parlant. Si tu arrive à filmer quand tu as le soucis, en roulant ou en statique, ce serrait génial aussi.

Autre question con mais, tout est à jour au niveau entretien ?? 

Sinon, j'ai causé un peu avec un chef mécano de chez Yam, il y a eu quelques soucis de grippage de la tringlerie entre le servo moteur et les papillons, du coups, je penses que ça mérite tout de même de jetter un oeil !!! 

Après, on ne cherche peut être pas au bon endroit, jette un oeil, moto sur centrale avec une vitesse, si tu n'as pas de jeu excessif au niveau de l'amortisseur de couple dans la jante, en tournant la roue droite/gauche.

merci pour ton implication remarquable !
c'est vraiment sympa !

l'entretien est ok

mais de rien  j suis mécano de métier, la superT est une machine que j'aime vraiment, et je veux la connaitre par coeur !!!!