Et d'une ! 1ère gamelle...

C'est fait !


3 semaines que je ne roule pas pour cause de santé et de mauvais temps. Aujourd'hui, il fait beau, je vais mieux, et cerise sur le gâteau, mon fils veut aller faire un tour derrière moi. Super !

200 m, le stop en haut de la rue, départ en côte trop lent, trop braqué à gauche (?)... Et nous voila par terre ! J'ai essayé de la tenir... Mais avec le poids, impossible.

Bilan, un bel hématome pour mon fils (tibia contre cale pied droit), moi rien (merci les bottes !). Par contre ma belle est un peu moins belle (RRR !!!!), flanc gauche bien rayé, et pire, le protège main en tournant est venu faire un poc sur le réservoir (pas gros, mais visible quand même). Dire que j'en avais un sur l'Africa qui m'a fait loucher pendant 4 ans, à peine je change de monture que ça recommence, merdum !

J'aurais moins dû hésiter pour acheter un pare carter... Maintenant c'est trop tard ! 
En revanche cette expérience me servira, la prochaine fois que je monte quelqu'un derrière, je mettrai la selle en position basse car je pense que dans cette configuration j'aurai pu la rattraper...

Enfin, si quelqu'un a un flanc gauche gris en bon état, je suis preneur.

Mince ! Bon, quasiment pas de bobo et la casse matérielle reste minime mais que c'est frustrant !

On apprend de ces petites (et moins petites) gamelles. En tout cas bonnes recherches pour tes réparations.

Zut, dsl pour toi.Au moins, pas ou très peu de bobos. Voilà qui me conforte dans l'achat imminent d'un crashbar adventure

rubinho a écrit:

Zut, dsl pour toi.Au moins, pas ou très peu de bobos. Voilà qui me conforte dans l'achat imminent d'un crashbar adventure

En fait je n'étais pas trop pour car ça élargit encore plus la moto. Finalement, je regrette un peu bien que ce soit ma 1ère chute depuis 20 ans... J'ai peut être juste oublié que je ne suis plus aussi costaud qu'avant alors que je n'ai jamais eu de bécane aussi lourde... A méditer !

Pasyvite a écrit:

rubinho a écrit:

Zut, dsl pour toi.Au moins, pas ou très peu de bobos. Voilà qui me conforte dans l'achat imminent d'un crashbar adventure

En fait je n'étais pas trop pour car ça élargit encore plus la moto. Finalement, je regrette un peu bien que ce soit ma 1ère chute depuis 20 ans... J'ai peut être juste oublié que je ne suis plus aussi costaud qu'avant alors que je n'ai jamais eu de bécane aussi lourde... A méditer !

Le crashbar n'élargie pas ta moto, dans la mesure où le guidon sera toujours plus large   Dis toi que la Ténéré est une moto d'aventurier, et l'aventure sa laisse des traces ! 

anto34 a écrit:

Pasyvite a écrit:

rubinho a écrit:

Zut, dsl pour toi.Au moins, pas ou très peu de bobos. Voilà qui me conforte dans l'achat imminent d'un crashbar adventure

En fait je n'étais pas trop pour car ça élargit encore plus la moto. Finalement, je regrette un peu bien que ce soit ma 1ère chute depuis 20 ans... J'ai peut être juste oublié que je ne suis plus aussi costaud qu'avant alors que je n'ai jamais eu de bécane aussi lourde... A méditer !

Le crashbar n'élargie pas ta moto, dans la mesure où le guidon sera toujours plus large   Dis toi que la Ténéré est une moto d'aventurier, et l'aventure sa laisse des traces ! 

Pour l'instant l'aventurier va laisser des euros en guise de trace, j'ai bien peur... Car je pense que ça va être dure de trouver un flanc d'occase en bon état. Et en neuf...

Rageant, pour une balade qui s'annonçait bien.

Même en position basse, avant d'être à l'arrêt, avance toi au maximum vers le réservoir pour que la partie étroite de la selle te fasse gagner de la longueur de jambes .

Arg...désolé pour toi :(
C'est toujours rageant ce genre de boulette! 
Néanmoins, je ne pense pas qu'un crash bar aurait empêché le protège-mains de tourner sur lui-même et venir faire un poc sur les plastiques.
Quand au flanc, certains crash-bar sont très bas, et protègent pas le haut du carénage.
A choisir avec soin...voir le post.

Désolé pour toi... Pas de bobos c'est le principal

Salut a toi
Pas de chance ,c'est toujours connement que ca arrive
J'ai aussi connu la meme mésaventure avec madame en passagére.
Selle position haute car plus sympa en conduite mais sur un arret en petit devers ,le piege, je me suis laissé embarqué et tout le monde à terre .
Pour moi pas de bobo , mais madame a eu un bon choc sur le coccyx et pour la la moto 2 pocs sur le réservoir pret du remplissage (buté sur un obstacle)

Madame est reparé , mais pas le reservoir !!
Si vous avec un plan (sur Lyon) pour faire un masticage sur 2 bosses + une peinture (black metallic) je suis prenneur . Le reservoir neuf , c'est quand meme plus de 1000€.

Ca n'empeche pas de rouler , mais c'est dommage de garder ces stigmates sur une machine de cette valeur

En attente de vos bon plans

A+

Ah ça fait toujours c... ce type de mésaventure. J'ai eu le même problème avec une autre bécane et ça fout les boules
Bref, pas de gros bobos, pour le fiston et toi, c'est le principal.
Pour la réparation du réservoir, pour un simple "poc" soit on laisse ainsi, soit il faut s'orienter vers un carrossier auto qui redresse les coups sur les portières. La tôle du réservoir est épaisse mais avec du savoir faire (ventouse....) et en mettant le réservoir sous pression, un bon professionnel fait des miracles, sans peinture pour un coup très contenu.
J'espère que ça ne va pas couper l'envie au fiston de faire une balade. C'est comme pour le cheval .
A+ Bruno

Au pire, pour cacher les pocs sur le réservoir, un tapis Bagster pourrait faire l'affaire peut-être non?

rubinho a écrit:

Au pire, pour cacher les pocs sur le réservoir, un tapis Bagster pourrait faire l'affaire peut-être non?

 eh oui pas c*n comme idée, en attendant une éventuelle réparation.
A+

A 100€ le bagster (à la louche), l'idée n'est pas bête du tout !

J'avais pensé  a la solution du tapis Bagster mais bon c'est certainement pratique , mais pas super esthetique.
Un bon carrossier peut je pense faire ca sans demontage du reservoir de la moto .

Si vous avez des adresses sur Lyon ou environ , je suis preneur
a voir le tarif quand meme avant de se lancer

Merci pour vos tuyaux

Salut
As tu pensé à ça :
https://www.youtube.com/watch?v=mGw0VENdgco

Bien sur ça ne marche que si le carrossier spécialisé peut accéder avec ses "baguettes magiques" à l'envers du "poc", via le bouchon de réservoir par exemple.

Moins de 100€ pour un "poc"...
Reste à trouver un prestataire qualifié pas trop loin de chez toi 
"Débosselage" sur le ouebe et ça devrait le faire 

Et pour la peinture d'un flanc, deux billets de 50€ chez un petit carrossier 
Je sais c'est pas bien, d'ailleurs je l'ai pas dit...

Pourquoi pas le debosselage
On doit pouvoir acceder a l'interieur du resevoir par l'ouverture de la pompe a essence
pour moi l'impact est proche du bouchon de remplissage
Ca peut donc le faire en passant par cette ouverture , on doit pas etre loin au droit du remplissage

Il y a des pros sur Lyon

Je prendrais le tps de passer les voir a l'occasion pour avoir leur avis et le tarif

Je vous tient au courant

A+

pasyvite,désolé pour toi et ton petit ainsi que ta moto mais contrôle ton ventilateur j'ai lu a qqe par il y a un de nous sur une simple chute et ventilo coince puis grillé a surveiller AUVERGNEMENT.

Merci pour tous vos messages et vos conseils, ça remonte le moral !

Je viens de regarder, il y a effectivement plusieurs carrosserie à Clermont (où je travaille) qui font du débosselage sans peinture. Je vais aller me renseigner et je vous tiendrai au courant. J'en profiterai pour leur demander un devis pour repeindre le flanc.

Ce WE je regarderai également le ventilo, on ne sait jamais... 

Je pense aussi me fendre de l'achat d'un protège carter. J'hésite entre le Givi que je trouve assez esthétique et le Heed qui n'est pas cher et plus enveloppant.  Est-ce que quelqu'un a déjà monté ce modèle (je n'arrive pas à trouver de vue d'ensemble d'une moto équipée avec) ? 

Encore merci. Yves

Pour le carrossier passer avec la moto en faire plusieurs le prix change parfois énormément,  j ai déjà fait reprendre un flanc de 150 à 500 euros...si piece démontée le prix baisse encore, moins de m.o bonne recherche

Entout cas, vu les prix énoncer ca ne donne pas envie de tomber...vive le plastique

Salut Yves

"il y a effectivement plusieurs carrosserie à Clermont (où je travaille) qui font du débosselage sans peinture"

Je suis pas loin , si tu as un bon plan tient moi au courant , je suis preneur

jbs a écrit:

Pour le carrossier passer avec la moto en faire plusieurs le prix change parfois énormément,  j ai déjà fait reprendre un flanc de 150 à 500 euros...si piece démontée le prix baisse encore, moins de m.o bonne recherche

Peinture flanc griffé (démonté, poncé puis remonté par mes soins) : 100€ et résultat parfait...